حصري ( مناورات نسر الخيزران Bamboo Eagle) عصر المنافسة بين القوى العظمى

* SUAHB *

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
13/2/19
المشاركات
530
التفاعلات
1,903
1000000772.jpg

ديب هينلي، الشؤون العامة لجناح القيادة والتحكم 505

هيرلبورت فيلد، فلوريدا - نفذ طيارون من جناح القيادة والتحكم 505 في هيرلبورت فيلد، قاعدة نيلس الجوية، وقاعدة كيرتلاند الجوية، أول تمرين حي افتراضي وبنّاء في وقت واحد يعتمد على القيادة والسيطرة، تحت اسم Bamboo Eagle، لصالح أكثر من 3000 فرد من أفراد الخدمة الأمريكية ونحو 300 شريك من القوات الجوية الملكية والقوات الجوية الملكية الأسترالية.

240125-F-IP109-1385.JPG


نفذ طيارون من جناح القيادة والتحكم 505 في هيرلبورت فيلد وقاعدة نيلس الجوية وقاعدة كيرتلاند الجوية أول تمرين حي ومتزامن وبناء يعتمد على القيادة والتحكم تحت مسمى Bamboo Eagle لأكثر من 3000 فرد من أفراد الخدمة الأمريكية ونحو 300 شريك من القوات الجوية الملكية والقوات الجوية الملكية الأسترالية .
بدأت النسخة الأولى من مناورات Bamboo Eagle 24-1، وهي فعالية مدتها 8 أيام في منطقة مسؤولية القيادة في المحيطين الهندي والهادئ، بعمليات الطيران المباشر وسيناريوهات LVC المتجددة على مدار 24 ساعة في الأسبوع التالي لمناورة Red Flag.
"إن مناورات بامبو إيجل تضع معيارًا جديدًا للتدريبات المشتركة والمشتركة في المستقبل؛ فالحرب لا تقتصر على القتال التكتيكي فحسب. وتضع مناورات بامبو إيجل بين القتال التكتيكي والقتال العملياتي، وطغيان المسافة، والتحديات اللوجستية والاستدامة، وتدهور الاتصالات، والسيطرة والتحكم الموزعة."

الرائد كارل بلونك، مدير العمليات/A3 في سلاح الجو الأمريكي، 505

قدمت مناورة بامبو إيجل 24-1 تدريبات متقدمة في القواعد الجوية الاستكشافية في بيئة تمثيلية قتالية باستخدام أسراب موزعة أو مجموعات على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة. تم توزيع وحدات العلم الأحمر على مجموعات مع الحفاظ على توليد الطلعات باستخدام عنصر قوة مركزي للقيادة والسيطرة أو FE. تم دمج مفاهيم التوظيف القتالي السريع في التمرين لتوفير نطاق كامل من الحركة والمناورة والعمليات متعددة المحاور تحت هيكل قيادة وسيطرة تشغيلي واحد.
قال العقيد ريان هايد، قائد 505 CCW، في قاعدة هورلبورت بولاية فلوريدا، في القوات الجوية الأمريكية: "أخذت فرقة بامبو إيجل بعض لاعبي العلم الأحمر ووضعت الوحدات في تمرين تدريبي متقدم على المستوى 400، وأظهروا لهم كيف يبدو الصراع الحقيقي، ثم ساروا إلى الوراء لمعالجة أصعب المشاكل التشغيلية والتكتيكية التي نتوقع رؤيتها في قتال حقيقي في منطقة المحيطين الهندي والهادئ " .
وقد قدم التمرين تدريباً قوياً، حيث قدم ممثلين ومجموعات لكامل مؤسسة إدارة المعركة C2، بما في ذلك طاقم الطائرة الذي يطير بالطائرات الضاربة ومنصات C2 ضمن بيئة واقعية بأعلى درجة من الدقة الممكنة.
قال الرائد أندرو ميتز من القوات الجوية الأمريكية، مدير تمرين بامبو إيجل 24-1 التابع لسرب التدريب القتالي 705: "إن تمرين بامبو إيجل يتجه نحو تمرين LVC حيث تلعب الأصول الحية والافتراضية معًا، وما يحدث في العالم الافتراضي له تأثيرات على الحياة، والحياة تؤثر على ما يحدث في الفضاء الافتراضي". "في حين أن جزء الطيران الحي هو جزء مهم من التمرين، فلن تتمكن أبدًا من الحصول على الكتلة الهائلة من المسافة والتضاريس داخل هذا القسم الواحد من المجال الجوي الحي".


جنود مشاة البحرية الأمريكية يعملون على أجهزة الكمبيوتر

يعمل أفراد القوات الجوية الأمريكية الذين يرتدون الزي الرسمي على أجهزة الكمبيوتر في الخلفية، ويوجد شاشات كمبيوتر متعددة

اللاعبين

عملت C2 FE التابعة لجناح المشاة الجوي الثالث كمركز قيادة المهمة على مستوى الجناح لأربع وحدات مقاتلة منفصلة جغرافيًا ووحدة نقل جوي واحدة. وفي الوقت نفسه، شاركت وحدة الإنذار المبكر الثانية في التمرين، الجناح المقاتل الرابع ، باعتبارها وحدة الإنذار المبكر الرابعة، حيث أطلقت طائرات F-15E من مواقع تشغيلها الأمامية أثناء مهام الطيران المباشر بينما شاركت في نفس الوقت في تمرين Agile Flag 24-1 الذي يركز على ACE. قاد سرب التدريب القتالي 505 السيناريو البناء لكل من Agile Flag وBamboo Eagle من Hurlburt Field، بينما دعم كبار مرشدي سرب التدريب 505 وسرب التدريب 705 فرق الإنذار المبكر الثالثة والرابعة في قاعدة نيلس ومكليلان الجوية، وأكمل أعضاء سرب الاختبار والتقييم 605 اختبارًا وتجريبًا تشغيليًا للقيادة والتحكم من مواقع تمرين متعددة طوال الحدث.
قال الرائد كارل بلونك، مدير العمليات/A3 في هورلبورت فيلد، فلوريدا، التابع للقوات الجوية الأمريكية: "كان سيناريو 4th AEW Agile Flag متوافقًا مع سيناريو Bamboo Eagle كواحد من اثنين من AEWs التي تدعمها ACRC [خلية تكرار المكونات الجوية] التابعة لـ 505th CCW و 505th CTS". "دعم الجناح السيناريو البنّاء لكلا التمرينين بسلاسة، مما أدى إلى الأحداث التي قادت AEWs إلى نقاط القرار في الإجراءات اللوجستية والمناورة".


صورة لطائرة F-22 Raptor وهي تقلع
طائرة إف-22 رابتور تابعة لسرب المقاتلات الاستكشافية رقم 525، قاعدة إلمندورف ريتشاردسون المشتركة، ألاسكا، تقلع لدعم تمرين بامبو إيجل 24-1 في قاعدة نيلس الجوية، نيفادا، 25 يناير 2024. ومن المتوقع أن يشارك حوالي 3000 فرد من أفراد الخدمة الأمريكية عبر أربعة فروع في الطيران وصيانة ودعم أكثر من 150 طائرة من 24 وحدة في أكثر من 10 مواقع خلال تمرين بامبو إيجل، وهو تمرين مركز حرب القوات الجوية الأمريكية الذي يتم تنفيذه خلال ما يكون عادةً الأسبوع الثالث من تمرين ريد فلاج 24-1. (صورة للقوات الجوية الأمريكية التقطها الرقيب الفني كيرت بيتش)

تدرب سرب التحكم الجوي 726 على مستوى القيادة والسيطرة التكتيكية ضد "منافس جوي وبحري قوي ومتكامل في بيئة متنازع عليها ومتدهورة"؛ واستخدمت فرق الإنذار المبكر الثالثة والرابعة وسرب التحكم الجوي 726 بيئات LVC المتصلة بسرب CCW 505 والتي وفرت منطقة هجوم واقعية مكررة.
"قال المقدم شون فيني، مدير العمليات في سرب التدريب القتالي 805 /ShOC-N، قاعدة نيلس الجوية، نيفادا، إن العمود الفقري لـ Bamboo Eagle LVC كان جهدًا كاملاً لمجموعة التدريب القتالي 505 ؛ حيث سمح وصول ShOC-N [مركز عمليات الظل-نيلس] إلى البيانات الحية واتفاقيات تبادل البيانات والبنية الأساسية لرابط البيانات التكتيكي لمركز عمليات المهام الموزعة التابع لـ 705 CTS والبيئات البناءة لـ 505 CTS بالاندماج في صورة تشغيلية مشتركة واحدة،" " لقد تم دعم ACRC من قبل سرب الاتصالات 505، الذي استفاد خبراؤه من نظام أسلحة مركز العمليات الجوية للتكرار الدقيق."
وتابع فيني قائلاً: "كان جهاز ShOC-N العمود الفقري الرقمي لحدث LVC، حيث كان يضمن عرض نقطة اتصال واحدة لجميع المشاركين في التمرين. وكان من الضروري لمالك نقطة الاتصال ضمان دقة البيانات في جميع الأوقات، وبالتالي السماح للقائد، بغض النظر عن المستوى، بأفضل فرصة ممكنة للسيطرة على قواته".


عمليات على مدار 24 ساعة

قوات التحالف النظامية ترتدي سماعات الرأس وتعمل على أجهزة الكمبيوتر

أفراد عسكريون يرتدون الزي العسكري يعملون على أجهزة الكمبيوتر

للمرة الأولى، نفذت فرقة CTS 705، المعروفة أيضًا باسم DMOC، سيناريوهات LVC على مدار 24 ساعة للقوة المشتركة والمجتمعة أثناء عملية Bamboo Eagle.
"هذا هو أول حدث على الإطلاق يستمر 24 ساعة لـ DMOC، نقطة. إنها خطوة كبيرة نحو تصميم سيناريو أكثر تمثيلاً للقتال؛ لن نقاتل لمدة ثماني ساعات، ونعقد جلسة استماع مطولة، ونحصل على إعفاء لمدة 12 ساعة. القتال مستمر! نحن نستعد لعمليات على مدار الساعة على مدار 24 ساعة بطريقة تراكمية حقًا،" قال المقدم باري تاكر، مدير العمليات في CTS/DMOC 705th، قاعدة كيرتلاند الجوية، نيو مكسيكو.
إن التدريب من خلال المكونات الافتراضية والبناءة يلتقط طغيان المسافة والوقت والضغوط اللوجستية التي يتم لعبها على مدى فترات ضعف أطول أو نبضات.
"هناك آلاف وآلاف الأميال داخل مسرح عمليات INDOPACOM، والتي لا يمكن تغطيتها أثناء أحداث التدريب الجوي المباشر. يمكن للمقاتلين التدريب في نسخة طبق الأصل من مسرح العمليات الحقيقي حيث قام مصممو سيناريوهات DMOC بتقسيم تلك الآلاف من الأميال داخل الساحات الافتراضية والبناءة. داخل السيناريو، يمكن لجمهور التدريب ممارسة إدارة الموارد لحل تحدياتهم اللوجستية افتراضيًا،" قال ميتز.
خلال سيناريو DMOC المتجدد على مدار 24 ساعة، حيث كان كل يوم يؤثر على اليوم التالي واليوم الذي يليه، كانت أهداف التعلم المرجوة تتحدى جمهور تدريب إدارة المعركة لحل المشكلات بموارد محدودة للمهام.
قال الكابتن ديفيد بليسمان، مخطط وحدة التحكم القتالية 705 في سلاح الجو الأمريكي، قاعدة كيرتلاند الجوية، نيو مكسيكو: "إن أهداف التعلم المرغوبة في برنامج Red Flag أكثر على المستوى التكتيكي، بينما يتجاوز برنامج Bamboo Eagle المستوى التكتيكي ويضيف أهدافًا حقيقية في نهاية اللعبة العملياتية والاستراتيجية والتي يجب تنفيذها على المستوى التكتيكي لتحقيق الأهداف العملياتية والاستراتيجية". "كان الهدف الكامل لبرنامج DMOC هو إنشاء بيئة أكبر تمثل بشكل واقعي مسرح عمليات INDOPACOM للفرقتين الثالثة والرابعة من AEW وجمهور التدريب المستقبلي".
نفذ أعضاء من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة عمليات متعددة المجالات في DMOC أثناء مناورات Bamboo Eagle، حيث تم دمج المجالات الجوية والبحرية والفضاء الإلكتروني والفضاء لتوجيه المواقف التكتيكية والعملياتية لجميع المشاركين
.

دمج الحلفاء

يقف أفراد من القوات الجوية الملكية البريطانية والقوات الجوية الملكية الأسترالية والقوات الجوية الملكية الكندية خارج مبنى يرفرف في الخلفية العلم الأمريكي.

صورة لأعضاء القوات الجوية الأمريكية والبريطانية والأسترالية يرتدون الزي الرسمي وهم يجلسون على طاولة مؤتمرات ويتحدثون

ولتعزيز التفاهم بين الولايات المتحدة وأستراليا والمملكة المتحدة، اجتمع ممثلون من المستويات العملياتية والتكتيكية لتوفير الخبرة الوطنية والاتصالات المستقلة/الطارئة، ومزيد من تطوير التكتيكات والتقنيات والإجراءات.
قام أفراد من قيادات المكونات الجوية للقوات المشتركة البريطانية والأسترالية بدعم أصول وأفراد القوات الجوية والبحرية الأمريكية أثناء عملهم عبر مواقع متفرقة على الساحل الغربي للولايات المتحدة. كما قدموا التكامل الرئيسي والدعم المستمر للطائرات الوطنية المشاركة، والتي تضمنت RAF Typhoon FGR4 و RAF Voyager و RAAF F-35A Lightning II.
قال قائد السرب البريطاني مايكل براون، ضابط العمليات القتالية في القيادة الجوية المشتركة البريطانية: "لقد استفادت وحدة القيادة الجوية المشتركة البريطانية المنتشرة في مطار هيرلبورت والتي شاركت في تمرين بامبو إيجل من خلية تكرار القيادة الجوية، بشكل كبير من فهم كيفية اعتزام الولايات المتحدة العمل استراتيجيًا وعمليًا في مسرح قيادة العمليات الجوية المشتركة".
قدمت مجموعة من الخبراء في مجال العمليات والاستخبارات من مدرسة الحرب الجوية الأسترالية والسرب 83 مدخلات وراقبت العمليات أثناء تنفيذ مناورة بامبو إيجل 24-1 في هيرلبورت فيلد. تمكنت قائدة سرب القوات الجوية الملكية الأسترالية سيمون باتشلر وفريقها من الاندماج بشكل كامل مع حلفاء الولايات المتحدة والمملكة المتحدة لفهم هدف التمرين ونقل هذه الدروس إلى أستراليا.
قال قائد السرب في سلاح الجو الملكي الأسترالي شون بيدفورد، ضابط التبادل الأسترالي في سرب 505 "لقد ركز فريق سلاح الجو الملكي الأسترالي بشدة على الطريقة التي أجرى بها سلاح الجو الأمريكي عملية توظيف قتالي رشيق، وهي طريقة تشغيلية عالية التدريب تم اختبارها من خلال إطار LVC". "لقد تمكن التمرين من جمع كل أعضاء مجتمع AUKUS [الشراكة الأمنية المعززة بين أستراليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة]، مما عزز الروابط بين البلدان الثلاثة".
بالإضافة إلى وظائف تكرار AOC الأساسية، قامت القوات الجوية الملكية أيضًا بنشر 90 فردًا من وحدة الإشارات لإنشاء وصيانة الاتصالات الوطنية السرية مع الأصول والأفراد المنتشرين الذين يعملون من قاعدة الاحتياطي الجوي في مارش بكاليفورنيا.

"كان هذا التمرين الخطوة الأولى في مشاركة المملكة المتحدة في سلسلة بامبو إيجل. لقد تعلمنا الكثير مما سار على ما يرام وكذلك ما نحتاج إليه بشكل جماعي لتحسينه في المستقبل لضمان تعظيم هذه الفرص بين الدول المتحالفة. إن التمرين معًا أمر محوري لتحقيق النجاح في المستقبل"، قال قائد الجناح البريطاني ريتشارد كينيبورج، ضابط التبادل البريطاني لقائد مفرزة CCW 505 وبامبو إيجل البريطانية. "إن المشاركة بالأصول الحية مهمة، ولكن في العناصر الافتراضية والبناءة للتمرين يمكن لعناصر C2 والوحدات التكتيكية البريطانية أن تبرز بشكل أكبر في المستقبل".

بيئة تمثيلية للقتال

قدم طيارو CTS 505 بيئة عملياتية تمثيلية للقتال ومركز تنسيق العمليات القتالية باستخدام نماذج بناءة وقوات تم إنشاؤها بواسطة الكمبيوتر وتم التلاعب بها من قبل المشغلين لإضافة التعقيد إلى بيئة اتخاذ القرار الخاصة بالقوة المشتركة.
وبينما تجمعت أكثر من 150 طائرة من أكثر من 20 وحدة في مواقع متعددة للقيام بمهام حية في نطاقات في شرق المحيط الهادئ، قامت فرقة CTS 505 بتسليم 465 مهمة جوية مشتركة بناءة إضافية كل يوم لتكرار نطاق وحجم الصراع في منطقة مسؤولية INDOPACOM.
قال المقدم جيسون جاست، مدير العمليات في فرقة CTS 505 التابعة للقوات الجوية الأميركية، في مطار هورلبرت بولاية فلوريدا: "في غياب الصراع الحقيقي، من الصعب للغاية تكرار كثافة حركة المرور والتهديدات عبر المجالات في بيئة حية تمامًا". "إن إضافة طبقة بناءة إلى التمرين تزيد من الضباب والاحتكاك الذي نتوقع أن يكون سمة في أي مشاركة في تحدي تحديد السرعة".


أفراد الجيش الأمريكي والكندي الذين يرتدون الزي العسكري يعملون على أجهزة الكمبيوتر

بالإضافة إلى تكملة قوات بامبو إيجل 24-1 الزرقاء بطائرات بناءة، قامت فرقة CTS 505 أيضًا بإنشاء قوات حمراء بناءة طوال التمرين لتقديم تمثيل للتهديد القتالي للمقاتلين. خلال الحدث الذي استمر 8 أيام، أنتج مراقبو التمرين أكثر من 4500 طلعة جوية معادية، مما يوفر حالة COP واقعية للمشاركين في C2.
قال المقدم مايكل باور، قائد فرقة CTS 505 في قاعدة هورلبورت بولاية فلوريدا، في القوات الجوية الأمريكية: "إن هدف مناورة بامبو إيجل هو توفير تدريب متقدم في سيناريو متعدد المجالات لتمكين القوة المشتركة من الانتصار في الصراع ضد خصم عدواني".
كان Bamboo Eagle 24-1 هو التنفيذ العملي للبناء التكتيكي لـ Red Flag 24-1. وعلى هذا النحو، تطلب تنفيذ التمرين دعم C2 على المستوى العملياتي. كما قدم طيارو CTS 505 أيضًا تكرار المكون الجوي اللازم لوثائق التوجيه والأوامر التي يحتاجها المقاتلون التكتيكيون لتنفيذ مهام فردية. طوال فترة Bamboo Eagle، قام السرب بتكرار جميع مخرجات طاقم AOC وقوات القوات الجوية، مما أدى إلى انغماس المشاركين في التمرين في البنية الأوسع للمكون الجوي.
من خلال محاكاة بيئة معقدة ومتنازع عليها في مواجهة تهديد سريع الخطى، وفرت السيناريوهات فرص تدريب فريدة للقوة المتكاملة، ومحاكاة جميع مراحل التخطيط والقيادة والسيطرة، مما يسمح بالتدرب على العمليات العسكرية المعقدة وواسعة النطاق.


أهمية الشبكات

كان لسرب الاتصالات 505 دور حاسم في تنسيق ربط الأنظمة وتدفقات البيانات لإنشاء صورة جوية موحدة لجميع المشاركين في مناورة بامبو إيجل. وعلى الرغم من وقت التحضير المحدود لمناورة بامبو إيجل، فقد أثبت مخططو الاتصالات من سرب الاتصالات 505، بالتنسيق الوثيق مع طاقم الاتصالات والمعلومات في سرب الاتصالات 505، أو A6، أهميتهم في ضمان تكوين اتصالات الشبكة عبر المواقع الموزعة بشكل صحيح واختبارها تشغيليًا قبل التنفيذ.

أفراد القوات الجوية الأمريكية يعملون على أجهزة الكمبيوتر

قال بلونك: "كان ربط سيناريو بهذا الحجم عبر العديد من المواقع المختلفة إنجازًا هائلاً وتم إنجازه بنجاح من قبل فرقة 505 CCW. عمل أفراد القوات الجوية في فرقة 505 CCW مع فرقة 505 CS لإنشاء بنية اتصالات قوية تتداخل بسلاسة مع البيئات البناءة والافتراضية مع البيئة الحية، مما أدى إلى إنشاء COP شامل وتكرار الشعور بـ AOR الحقيقي لجمهور التدريب".

حصلت فرقة CCW 505 على مجموعات اتصالات تكتيكية لكل موقع من المحاور، مستفيدة من تكنولوجيا الاتصالات الناشئة من مختبر أبحاث القوات الجوية للتجريب وتقييم المعدات في سيناريو قتالي تمثيلي.
قال المقدم أليكس بوتاردو، قائد سرب العمليات 505 في قاعدة هورلبورت بولاية فلوريدا، في القوات الجوية الأمريكية: "أصبحت الأنظمة السيبرانية وشبكات البيانات لا غنى عنها في الحروب الحديثة، حيث تؤثر على الجوانب الاستراتيجية والتشغيلية والتكتيكية للعمليات العسكرية".

مستقبل النسر الخيزران


"يضع مناورة بامبو إيجل معيارًا جديدًا للتدريبات المشتركة والمشتركة في المستقبل؛ فهناك الكثير مما يتعلق بالحرب أكثر من القتال التكتيكي. ويجمع مناورة بامبو إيجل بين القتال التكتيكي والقتال العملياتي، وطغيان المسافة، والتحديات اللوجستية والاستدامة، وتدهور الاتصالات، والسيطرة والتحكم الموزعة"، كما قال بلونك.
وتابع بلونك قائلاً: "لقد قمنا بدمج التدريب في بيئة تدريب اصطناعية مستمرة لإنشاء منطقة عمل تمثيلية للقتال. يجب أن تبدو المعركة حقيقية على مدار 24 ساعة في اليوم، لعدة أيام، لكل من جمهور التدريب المباشر والافتراضي. هذه هي الطريقة التي نتدرب بها على النطاق والحجم والتعقيد المطلوب لضمان تكامل القوة المشتركة واستعدادها للقتال"
.

أفراد عسكريون يرتدون الزي الرسمي ويعملون على أجهزة الكمبيوتر.

يواصل الجناح 57 والجناح الجوي 99 في نيلس والجناح 53 والجناح 350 Spectrum Warfare في إيجلين وأفراد CCW 505 في هورلبورت فيلد وكيرتلاند ونيلس التعاون مع فرق الأمن السيبراني والتكتيكات ومخططي القيادة والسيطرة وفرق النمذجة والمحاكاة ومطوري السيناريوهات للإصدارات المستقبلية من Bamboo Eagle لمعالجة الحتمية التشغيلية لوزير القوات الجوية C2 "لتحسين كيفية جمع المعلومات وتحليلها ومشاركتها واتخاذ القرارات التشغيلية بشكل أكثر فعالية من خصومنا المحتملين".
"إن إدارة عدد كبير بشكل غير عادي من القوات الزرقاء المشتركة والمتحالفة ضد تهديد مماثل تتطلب قيادة متعمدة ومركزة على جميع المستويات"، كما قال هايد. "لم أتوقع أن يتم تنفيذ Bamboo Eagle 24-1 بشكل مثالي. كان السيناريو معقدًا وفي بعض الأحيان بدا فوضويًا، لكن اتضح أن الحرب ضد تهديد متقطع ستكون معقدة وفوضوية".
وتابع هايد قائلاً: "لقد قاد محترفو فرقة 505 CCW الهجمة، واستولوا على كل ما هو جيد وسيئ وقبيح من C2 من Bamboo Eagle 24-1، وسوف نستخدم ذلك لشحذ مهارات القوة المشتركة والحليفة؛ يجب أن نكون جريئين في تخطيطنا وتنفيذنا ومتابعتنا لنظل القوة الجوية الأكثر فتكًا وهيمنة في العالم".
 
التعديل الأخير:

Bamboo Eagle 24-3 اختبار جاهزية القوات الجوية في المحيط الهادئ


اختتمت مناورة بامبو إيجل 24-3 في 9 أغسطس 2024، لتمثل معلمًا مهمًا في استعداد القوات الجوية الأمريكية للصراعات المحتملة في مسرح المحيط الهادئ. وشارك في المناورة التي استمرت ثمانية أيام، وامتدت على عدة مواقع عبر غرب الولايات المتحدة وشرق المحيط الهادئ، أكثر من 3000 فرد من أفراد الخدمة الذين قاموا بتشغيل أكثر من 150 طائرة من ما يقرب من اثني عشر موقعًا. واختبر هذا التمرين المشترك واسع النطاق قدرة القوات الجوية على العمل في بيئات متنازع عليها مع قيادة وسيطرة محدودة، ودفع حدود مفاهيم التوظيف القتالي الرشيق (ACE).




تشارك طائرات F-15E Strike Eagles التابعة للقوات الجوية الأمريكية وطائرة F-22 Raptor المخصصة لسرب الاختبار والتقييم 422 في تمرين Bamboo Eagle 24-3 مع أطقم جوية من سرب التزود بالوقود الجوي 32 فوق المحيط الهادئ، 9 أغسطس 2024. كجزء من جناح الحركة الجوية 305، يقوم سرب ARS 32 بتشغيل طائرة KC-46 Pegasus التي تقوم بمهام التزود بالوقود الجوي اللازمة لدعم مهام الحركة الجوية على نطاق عالمي. خلال BE 24-3، دعمت أصول قيادة الحركة الجوية المقاتلين الذين ينفذون توليد الطاقة القتالية في جميع المجالات من مواقع القواعد المفككة في جميع أنحاء الجزء الغربي من الولايات المتحدة، جنبًا إلى جنب مع القيادة والتحكم الموزعين واللوجستيات السريعة والتزود بالوقود التكتيكي جوًا. توفر مناورة بامبو إيجل للوحدات المشاركة فرصًا لتسليط الضوء على جهود القوات الجوية لإعادة التحسين لمنافسة القوى العظمى والتركيز على جاهزية المهمة لتقديم قدرات قتالية متعددة الوظائف وفتاكة بالسرعة والمرونة المطلوبة لمواجهة تحديات السرعة. (صورة القوات الجوية الأمريكية بواسطة الرقيب مونيكا رويبال)

كان الهدف الأساسي من مناورة بامبو إيجل 24-3 هو تقييم قدرة قائد الجناح على توليد القوة الجوية القتالية مع الاستمرار في التحرك والمناورة ودعم الجناح الرئيسي وعناصر القوة التابعة في بيئة ديناميكية. ويعالج هذا الهدف بشكل مباشر التحديات التي قد تواجهها القوات الأمريكية في صراع محتمل في المحيط الهادئ، حيث تشكل المسافات الشاسعة وخيارات القواعد المحدودة عوامل مهمة.
وأكد اللواء كريستوفر نيمي، قائد مركز الحرب في القوات الجوية الأميركية، على أهمية التدريبات: "بصفتنا قوات جوية، فإننا نتعلم أننا سنكون جميعًا في الخطوط الأمامية. لم يعد لدى القوات الجوية الأميركية
ترف نشر القوة من قواعد آمنة. سيُطلب من الطيارين الحفاظ على نفس الوتيرة العملياتية كما كان من قبل، ولكن تحت تهديد نيران العدو واسعة النطاق بحجم لم تشهده هذه الأمة من قبل".

كان أحد التحديات الرئيسية التي تمت مناقشتها في التمرين هو الحاجة إلى قيام الطائرات المقاتلة بإجراء عمليات إعادة تزويد بالوقود جوًا متعددة أثناء مهمة واحدة. وصف الكابتن سبنسر تومسون، طيار F-35 في السرب المقاتل رقم 34، التجربة: "لقد كان تدريبًا جيدًا، لكنه بالتأكيد جامح. إنه حقًا يشعر وكأنك في منتصف الطريق إلى هاواي هناك". تتطلب هذه المهام طويلة المدى من الطيارين إدارة استهلاكهم للوقود بعناية والتنسيق مع طائرات التزود بالوقود عدة مرات خلال طلعة جوية واحدة.
وتحدث المقدم إيان أوسترايشر، قائد السرب المقاتل الرابع والثلاثين، عن التحديات قائلاً: "لقد اعتدنا على القيام بنفس المهمة مرارًا وتكرارًا من موقع محدد في الشرق الأوسط لمدة عشرين عامًا. والآن يقع على عاتقنا توفير مجموعات المهام الأساسية لدينا، في أماكن متفرقة، مع القليل من الاتصالات أو عدم وجودها. الطيران لآلاف الأميال. ثق في أن دعم الناقلات الخاص بك موجود في الجو حتى تتمكن من الاستمرار. تحدث مع بعضكم البعض في الجو واجعل الأمر يحدث".
وقد قدم التمرين مفاهيم مبتكرة مثل عناصر الدعم الطارئ (CSEs)، وهي فرق صغيرة تتألف من 4 إلى 10 أفراد تقدم قدرات دعم محددة. وقد تم نشر هذه الفرق بسرعة في مواقع متعددة، لمحاكاة العمليات في جزر المحيط الهادئ النائية. وأوضح الرائد جاكوب دراسكيفيتش، الضابط التنفيذي لجناح الاستجابة للطوارئ 621 وقائد عنصر الاستجابة للطوارئ 521 للتمرين: "يمكن لجناح الاستجابة للطوارئ 521 إنشاء فرق CSE بسرعة ليتم تكليفها بشكل ديناميكي من المحور وإرسالها إلى عدة أقسام. وقد تم تصميم فرق CSE لتكون مرنة قدر الإمكان بالنسبة لـ Bamboo Eagle، مما يوفر أكبر قدر من المرونة حتى يمكن تكليفها عبر الأقسام بسرعة".
إن هذا النموذج القائم على مبدأ المحور والمحور الخلفي يشكل أهمية بالغة للعمليات في المحيط الهادئ، حيث قد تكون القواعد العسكرية القائمة قليلة ومتباعدة. إن القدرة على نشر فرق صغيرة ومرنة بسرعة في مواقع صعبة من شأنها أن توسع بشكل كبير من نطاق العمليات التي تقوم بها القوات الجوية وقدرتها على الصمود في مواجهة التهديدات المحتملة للقواعد العسكرية القائمة.
أثبتت عمليات التزود بالوقود جواً أهميتها في تمكين هذه المهام بعيدة المدى. وقد حقق سرب التزود بالوقود جواً الاستكشافي الثاني والثلاثون، الذي يعمل بطائرات KC-46 Pegasus، رقماً قياسياً بلغ 101 طلعة جوية خلال التمرين. وسلط الرائد أندرو دونيتز، قائد سرب التزود بالوقود جواً الاستكشافي الثاني والثلاثون، الضوء على أهمية هذه العمليات: "نحن نمكن القوة المشتركة. إن توسيع قدراتنا يزيد من قوتها القاتلة. نحن نعمل هذا الأسبوع على مبادرات اتصال متعددة، ونستخدم مواردنا وأفرادنا بطرق جديدة لزيادة فعالية KC-46 في العمل في البيئات المتنازع عليها".
قاد سرب التزود بالوقود جوًا رقم 91 من جناح التزود بالوقود جوًا السادس عمليات التزود بالوقود جوًا على طائرات KC-135 Stratotanker، ودمج بسرعة عمليات الطيران مع سرب التزود بالوقود رقم 384 من قاعدة فيرتشايلد الجوية وسرب التزود بالوقود رقم 912 من قاعدة مارش الجوية. معًا، أنتج السرب 67 طلعة تزود بالوقود جوًا في شرق المحيط الهادئ. وقد حاكى هذا الإيقاع السريع لعمليات التزود بالوقود المتطلبات المكثفة التي ستُفرض على طائرات التزود بالوقود في سيناريو الصراع في المحيط الهادئ.
وأشار المقدم رايموند رو، قائد فوج الدعم اللوجستي رقم 91، إلى التحديات التشغيلية: "لقد أنجزنا عددًا كبيرًا من الرحلات الجوية بوتيرة غير طبيعية للغاية لعملياتنا اليومية. لدينا 85 من العاملين هنا ينتجون حجمًا متزايدًا من الرحلات الجوية يتناقض تمامًا مع ما ننتجه في محطتنا الرئيسية. ونظرًا لحجمنا الضئيل، فإن إعطاء الأولوية لكيفية توليد الطائرات أو إصلاحها يجبرنا على تبني منظور استراتيجي قد لا نضطر إلى تجربته لولا ذلك".
وركزت المناورة أيضًا على القدرة على العمل من مواقع صعبة مع الحد الأدنى من الدعم. واجهت أطقم الصيانة تحديات كبيرة في العمل في هذه الظروف، مما أظهر مفهوم الطيارين المستعدين للمهام. وأكد الرقيب أول جوستين وولف، قائد المجندين الكبار في سرب الجيل الرابع والثلاثين للمقاتلات، على أهمية هذه التجربة: "إنها تبني مقاتلين أكثر فعالية يتمتعون بمهارات التفكير النقدي ويعرفون أنه مهما كانت الظروف، فإن المهمة رقم 1 هي إقلاع تلك الطائرة وإدخالها إلى القتال".
وقد أثبت سرب صيانة الطائرات التاسع عشر هذه القدرة من خلال نشر فريق صيانة واستعادة في موقع بعيد، وإكمال تغيير المحرك بنجاح وإعادة الطائرة إلى الخدمة في أقل من 24 ساعة. وتعتبر هذه القدرة على الإصلاح السريع أمرًا بالغ الأهمية في سيناريو الصراع في المحيط الهادئ، حيث يمكن أن تكون القدرة على إعادة الطائرات التالفة إلى الخدمة بسرعة هي الفارق بين النصر والهزيمة.
كما اختبر برنامج بامبو إيجل 24-3 قدرات الطائرة إف-35 إيه في الرحلات الطويلة فوق الماء. وقد شكلت هذه المهام تحديًا للطيارين فيما يتعلق بإدارة وقودهم بشكل فعال في الطلعات الجوية الأطول، وتنفيذ التكتيكات بشكل صحيح في "بيئة مشبعة بالمهام"، والعمل مع اتصالات ودعم محدودين. وقد دفع التدريب الطيارين إلى أقصى حدودهم، حيث حاكى الإجهاد العقلي والجسدي لعمليات قتالية ممتدة في ساحة معركة واسعة ومتنازع عليها.
وتضمنت المناورة سيناريوهات تهديد واقعية، وذلك بفضل مشاركة وحدات Aggressor المتمركزة في نيلس. وأوضح المقدم دونالد دافنبورت، قائد سرب Aggressor رقم 64: "يمكننا صياغة سيناريوهات لجعلها تعمل وفقًا لشروطنا، وهذا ما سيفعله التهديد الحقيقي. وهي فرصة لم تُستغل من قبل أبدًا". ويمثل سرب Aggressor رقم 65، باعتباره سرب المعتدي الوحيد من طراز F-35A التابع لوزارة الدفاع، الوحدة الأكثر تقدمًا في مجال استنساخ الأعداء المحترفين، حيث يوفر التدريب ضد التهديدات الحالية والمستقبلية القريبة.
لقد أجبرت سيناريوهات التهديد الواقعية هذه الوحدات المشاركة على التكيف مع المواقف المتغيرة بسرعة، تمامًا كما قد تضطر إلى ذلك في صراع حقيقي. إن الطبيعة غير المخطط لها للتدريب تعني أن الوحدات كان عليها أن تكون مستعدة لأي شيء، من الهجمات المفاجئة على قواعدها إلى التغييرات غير المتوقعة في معايير المهمة.
وسلطت العقيد كاثلين م. هاسون، قائدة جناح الحركة الجوية 305، الضوء على أهمية هذا التدريب الواقعي: "خلال مدة تدريب بامبو إيجل 24-3، أظهر طيارونا ما يعنيه أن يكونوا أعظم سلاح جو وأكثرهم قدرة وفتكًا في العالم. أنا فخورة بالمعايير العالية التي عمل بها طاقمنا الجوي وموظفو الصيانة وأفراد الدعم. لقد أظهروا الجاهزية المطلوبة الآن لتخطيط وربط القوة المشتركة عالميًا ولا شك لدي في أن التزامهم المستمر بالتميز سيضمن استعدادنا لما يحمله المستقبل ".
كما اختبر التدريب وصقل قدرات القيادة والسيطرة الموزعة للقوات الجوية. ففي الصراع في المحيط الهادئ، قد تكون هياكل القيادة المركزية التقليدية عرضة للهجوم أو التعطيل. وقد أجبرت مناورة بامبو إيجل 24-3 الوحدات على العمل باتصالات محدودة واتخاذ القرارات على مستويات أدنى، مما أعدها لواقع البيئة الكهرومغناطيسية شديدة التنافس.
وأكد الجنرال كين ويلسباخ، قائد قيادة القتال الجوي، على الأهمية الاستراتيجية للتمرين: "كانت هذه النسخة من تمرين النسر الخيزراني فرصة ثمينة لرجالنا الجويين لاختبار مهاراتهم وإظهار استعدادهم في مواجهة المنافسة بين القوى العظمى. كان أداء واحترافية جميع المشاركين استثنائيين، وأنا على ثقة من أن الدروس المستفادة خلال هذه النسخة ستساعدنا على مواجهة التحديات التي سنواجهها اليوم وفي المستقبل بشكل أفضل".
ومع استمرار القوات الجوية في تطوير مفاهيمها التدريبية والعملياتية، فإن التدريبات مثل "نسر الخيزران 24-3" سوف تلعب دوراً حاسماً في ضمان بقاء القوة الجوية الأميركية عاملاً حاسماً في أي صراع مستقبلي محتمل. ولا شك أن الدروس المستفادة والقدرات التي تم إظهارها خلال هذه التدريبات سوف تشكل نهج القوات الجوية في التعامل مع العمليات العسكرية المعقدة واسعة النطاق في السنوات القادمة، وخاصة في البيئة الشاسعة والصعبة في مسرح المحيط الهادئ.
وقد تماشى التمرين مع الجهود المستمرة التي تبذلها القوات الجوية الأمريكية والتي تم توضيحها في "حالة التغيير" التي قدمها رئيس أركان القوات الجوية الجنرال ديفيد أولفين، والتي أكدت على الحاجة إلى قوات مرنة وقابلة للتكيف وقادرة على معالجة التحديات الناشئة في البيئة الأمنية. وصرح الجنرال أولفين: "إن البيئة الأمنية اليوم تتطلب منا أن نكون قوة مرنة وقابلة للتكيف وقادرة على الحفاظ على القوة القاتلة في مواجهة ساحة معركة صعبة وديناميكية. ويعكس تمرين بامبو إيجل هذه الحقيقة. يتحدى التمرين فريقنا للعمل في بيئة متنازع عليها وديناميكية ضد التهديدات المتطورة في غضون مهلة قصيرة".
مع استمرار الولايات المتحدة وحلفائها في الاستعداد لعمليات محتملة في بيئات متزايدة التعقيد، فإن القدرة على دعم العمليات الجوية لفترات طويلة وعلى مسافات شاسعة سوف تثبت أهميتها. يمثل تمرين بامبو إيجل 24-3 خطوة مهمة في جهود إعادة التحسين التي تبذلها القوات الجوية لمنافسة القوى العظمى، مما يدل على التزامها بالحفاظ على التفوق الجوي والوصول العالمي في بيئات عملياتية متزايدة التعقيد.
إن التحديات التي واجهتها القوات الجوية وتغلبت عليها خلال مناورات بامبو إيجل 24-3 - بدءًا من عمليات التزود بالوقود المتعددة جوًا والمهام طويلة المدى إلى العمل من مواقع صعبة مع الحد الأدنى من الدعم - كلها تساهم بشكل مباشر في استعداد القوات الجوية للصراعات المحتملة في المحيط الهادئ.
ومن خلال دفع حدود القدرات الحالية وإجبار التكيف مع الحقائق التشغيلية الجديدة، قدمت التمارين خبرة ورؤى لا تقدر بثمن من شأنها أن تفيد القرارات المتعلقة بالعقيدة والتدريب والمعدات لسنوات قادمة.
ومع استمرار تطور التوترات في منطقة المحيط الهادئ، فإن الدروس المستفادة من مناورات بامبو إيجل 24-3 ستكون حاسمة في ضمان بقاء القوات الجوية الأمريكية على استعداد لإظهار القوة، ودعم العمليات، وتحقيق النجاح في المهام عبر مسافات شاسعة وفي ظل ظروف صعبة في هذا المسرح الحرج. لم يختبر التمرين القدرات الحالية فحسب، بل أشار أيضًا إلى الطريق إلى الأمام للتطورات المستقبلية في التكتيكات والتكنولوجيا والتدريب التي ستكون ضرورية للحفاظ على التفوق الجوي في مواجهة التهديدات والتحديات الناشئة.

 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى