E017E674-2C75-4F02-8459-DB5FA398CCAA.jpeg
5A72A070-0284-4B72-8179-B7D778A3D48C.jpeg
3CC00D17-E881-4343-91DD-B307D8135352.jpeg
BD1BE26E-DC16-4522-A62B-4F2E34B12D1D.jpeg
 
809992211630418777.jpg


المصدر: بلومبرغ


يجري التخطيط لإنشاء ما قد يُصبح أطول خط ربط للطاقة في العالم، الذي سيزوِّد بريطانيا بإمدادات من المصادر المتجدِّدة في المغرب، وذلك بمشاركة "أكوا باور" السعودية، والرئيس السابق لشركة "تيسكو" (Tesco).
يغطي مشروع "إكس لينكس" (Xlinks) تحت البحر، الذي تمَّ وضع الخطط له اليوم الأحد بتكلفة 16 مليار جنيه إسترليني (21.9 مليار دولار)، مسافة 3800 كيلومتر (2360 ميلاً). وسيستجلب الطاقة من مزارع الطاقة الشمسية، وطاقة الرياح الواسعة النطاق في المغرب، والبالغة طاقتها الإجمالية 10.5 غيغاواط. وعلى عكس الروابط الأخرى في المملكة المتحدة؛ فإنَّ هذا المشروع سيزوِّد بريطانيا فقط بالطاقة
 

500 millions de dollars pour un nouveau village touristique à Agadir​




Le groupe égyptien Porto, spécialisé dans l’immobilier commercial en Afrique a annoncé un important investissement de plus de 4,5 MMDH à Agadir. Le démarrage du projet est prévu pour 2022.
 

صندوق النقد الدولي يرفع توقعات النمو في المغرب ويتحدث عن 5.7 في المائة خلال 2021​


بعدما توقع في وقت سابق نسبة نمو تصل إلى 4.5 في المائة في المغرب، متم 2021، عاد صندوق النقد الدولي ليرفع توقعاته بخصوص النمو بالمغرب، نهاية السنة، وقال إنه من المتوقع أن تصل إلى 5.7 في المائة.

يأتي ذلك بعد خطاب الملك محمد السادس، الجمعة الماضية، الذي قال فيه، إن “الاقتصاد الوطني يعرف انتعاشا ملموسا، رغم الآثار غير المسبوقة لأزمة كورونا، وتراجع الاقتصاد العالمي عموما”.

وكشف الملك في خطاب له بمناسبة افتتاح البرلمان، أنه من المنتظر أن يحقق المغرب، نسبة نمو تفوق 5.5 في المائة سنة 2021، وهي نسبة لم تتحقق منذ سنوات، وتعد من بين الأعلى، على الصعيدين الجهوي والقاري.


.​
 
port-copie-10.jpg

“شحنة خضروات” تدشن أول معاملة تجارية مباشرة بين المغرب وبريطانيا

في رحلة تجارية مباشرة أولى بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، يستعد ميناء “بول” لاستقبال أول شحنة مغربية مباشرة من ميناء طنجة المتوسط.

وتحتوي الشحنة الأولى، التي تدشن هذا الخط، 100 حاوية للخضروات والفواكه. وينتظر أن تستغرق الرحلة المبرمجة أسبوعيا 3 أيام عوض ستة أيام، والتي كان ينهجها الخط البري السابق؛ لتفادي الرسوم الجمركية المفروضة على بريطانيا بعد البريكسيت.

ويعتبر هذا أول خط بحري مباشر بين المغرب والمملكة المتحدة، وسيسمح للبضائع المغربية بالوصول إلى بريطانيا دون المرور عبر الاتحاد الأوروبي.

ووفقا لوكالة “FreshPlaza” فإن هذا الخط البحري الجديد، الذي يربط طنجة بميناء بول، “سيسهل استقبال الصادرات البريطانية ويعزز التجارة الجنوبية ويزيد التجارة بين المملكتين”.

كما كشف المصدر نفسه أنه “تم إنشاء المسار الجديد للمساعدة على تجاوز الاختناقات المرورية الدولية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي وإجراءات الاستيراد الإضافية للسلع التي تصل عبر أوروبا”.

وأورد أيضا أن “الرابط الجديد بين المغرب وبريطانيا سيعمل مرة واحدة في الأسبوع”، مبرزا أن بعض السفن الأوروبية تقطع ستة أيام للوصول إلى وجهتها؛ بينما يشكل هذا الطريق البحري بديلا للمصدرين من المغرب وإفريقيا الذين يستخدمون حاليًا شبكات الطرق المؤدية إلى المملكة المتحدة عبر الدول الأوروبية القارية.

ويعود الحوار الإستراتيجي الأول بين المملكة المتحدة والمملكة المغربية إلى 5 يوليوز 2018 في لندن، نظمه بوريس جونسون الذي كان يشغل في ذلك الوقت منصب وزير للخارجية، وحضره وزير الخارجية المغربي ناصر بوريطة.
وخلال اجتماعات بين الطرفين، لم يخف كونور بيرنز، بصفته مسؤولا حكوميا في بريطانيا، وجهة نظره حول “التثليث: المغرب وإفريقيا والمملكة المتحدة”.

وفي السياق نفسه، تستعد بريطانيا والمغرب لمدّ أطول كابل كهربائي عبر البحر في العالم بطول 3800 كيلومتر، وبكلفة قد تصل إلى 16 مليار جنيه إسترليني.

والغرض من المشروع تزويد بريطانيا بـ”الطاقة النظيفة”، حيث من المتوقع أن يوصل هذا الخط الكهرباء المنتج بالطاقة الشمسية والرياح إلى بريطانيا؛ ما سيغطي حاجيات أكثر من 7 ملايين منزل.
 
عودة
أعلى