- إنضم
- 14/5/19
- المشاركات
- 5,688
- التفاعلات
- 30,129
بسم الله الرحمن الرحيم
1441/8/17 - 2020/4/10
تي إف إكس TF-X هي طائرة مقاتلة ذات ميزة الشبح، يتم تطويرها بواسطة شركة صناعة الطيران التركية (TUSAS) لصالح القوات الجوية التركية. ستمتلك الطائرة التفوق الجوي، وأنظمة ذات استشعار مختلفة ومتكاملة؛ لزيادة الوعي الظرفي، وسيكون جسم الطائرة مصنوعًا من الكربون المتقدم، وسيعزز التصميم الديناميكي الهوائي للطائرة من التحليق بسرعات عالية. ستكون الطائرة متعددة الأدوار، كما أنه تم تصميمها في المقام الأول لمتطلبات القتال الجوي، مع مراعاة لدور القتال الأرضي أيضًا. من المقرر أن تخرج المقاتلة من الحظيرة في عام 2023، وأول طيران لها في عام 2026، والتسليم الأول في عام 2029، ويبدأ استخدامها في عام 2031. ومن المخطط أن تظل هذه الطائرة صالحة للعمل في مخزون القوات الجوية التركية حتى عام 2070م.
الطائرات المقاتلة الوطنية
MMU) Milli Muharip Uçağı)
مقاتلة الجيل الخامس
Fifth generation fighter
يهدف برنامج التصميم والتطوير المحلي لطائرة TF-X إلى استبدال أسطول طائرات F-16 القديمة؛ من أجل تلبية متطلبات القوات الجوية التركية TurAF بعد عام 2030. وفي نطاق هذا البرنامج، ستصبح تركيا واحدة من البلدان القليلة التي تمتلك التقنيات اللازمة والبنية التحتية الهندسية وقدرات الإنتاج لطائرات الجيل الخامس.
تم توقيع العقد الأساسي لبرنامج التصميم والتطوير الخاص بـ TF-X بين وكيل وزارة الدفاع للصناعات الدفاعية (SSM) التابع لوزارة الدفاع التركية والشركة التركية لصناعات الفضاء Turkish Aerospace في 5 أغسطس 2016. يغطي العقد الأساسي حاليًا أربع سنوات أولية (تبدأ بعد توقيع العقود الرئيسية)، والتي ستنتهي بإكمال مرحلة التصميم الأولية.
خلال فترة ما بعد تصميم وتطوير الطائرة، سيتم إجراء عمليات إنشاء البنية التحتية للاختبار وإصدار الشهادات، وستكتسب الصناعة التركية قدرات واسعة النطاق لجيل جديد من تصميم وتطوير وإنتاج المقاتلات النفاثة. في هذا الصدد، وبحضور رئيسي وزراء تركيا والمملكة المتحدة في 28 يناير 2017، تم التوقيع على اتفاقية تعاون بين TUSAS و BAE Systems بقيمة 100 مليون جنيه إسترليني (139 مليون دولار تقريبًا)؛ للتعاون المتبادل لتطوير مشروع مقاتلة الشبح. ستقدم شركة BAE خدمات الاستشارات الهندسية والدعم المرتبط للمشروع كجزء من الاتفاقية التي دخلت حيز التنفيذ في 25 أغسطس 2017.
تم الانتهاء من مرحلة التصميم الأولية للطائرة في ديسمبر 2017، وتم عرض النموذج الكامل للطائرة في معرض باريس للطيران الذي أقيم في يونيو 2019، وستمتلك هذه الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس قدرات فائقة شبحياً وهجومياً.
من الـخــــصــــائـص الـعــــــــامـــة:
ــ باع الجناح: 14 متر
ــ الطول: 21 متر
ــ الارتفاع: 6 أمتار
ــ أقصى وزن للإقلاع (MTOW): هو 27.215 كجم.
ــ الدفع: lb 27000 × 2
ــ سقف الخدمة: 55 ألف قدم
ــ السرعة القصوى: 1.8 ماخ (2203.2 كم/س) عند ارتفاع 40 ألف قدم
مـيـــــــــــزات الـتـصـــــــــمــيــم:
بصمة منخفضة
Low Observability
حواضن داخلية للأسلحة
Internal Weapons bays
مصممة للنمو مع المتطلبات المستقبلية
Designed for Growth
زيادة الوعي الظرفية
Increased Situational Awareness
التحليق الفائق
Supercruise
مستشعرات مدمجة
Sensor Fusion
الـقـــــــدرات الـتـشـــــغـــيــلــيــة:
متعددة الأدوار والمهام
Multi-Role & Swing-Role
التفوق الجوي
Air Superiority
طائرة واحدة لأي مهمة
One Aircraft – Any Mission
إلـكـتـرونـيـات الـطــيـران وأجــهـــــزة الاســـتــــشــعــار:
ستحتوي مجموعة إلكترونيات الطيران المتقدمة على متن الطائرة على شاشات متعددة، وواجهات رسومية، وأنظمة بيانات بيئية، وخرائط رقمية، وأجهزة اتصال متطورة. كما سيتم تثبيت أنظمة صوتية عالية الجودة، ورؤية اصطناعية في قمرة القيادة الذكية. ستمتلك الطائرة رادار نشط صفيف ممسوح ضوئيًا إلكترونيًا (AESA)، والذي سيتم إنتاجه بواسطة ASELSAN، حيث سيضمن الرادار للطائرة قدرة فائقة.
رادار (AESA Rada, E.W)
ميزات التنقل المتقدمة
Advanced Navigation Features
أنظمة كهروبصرية متكاملة
Integrated Electro Optical Systems
البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء
infra-red search and track
قمرة القيادة المتقدمة
Advanced Cockpit
الـتـــــســـــــــلـــيـــح:
1) صاروخ جوال (كروز) من نوع SOM بكل فئاته A و B1 و B2 و J
2) صاروخ جو - جو من نوع GOKDOGAN و BOZDOGAN
3) قنابل LGK و KGK و HGK بمختلف الفئات
* قد تزيد أو تختلف نوعية التسليح حسب الظروف أو مع مرور الزمن
قال نائب مدير عام مشروع مقاتلة TF-X وكبير مهندسي المشروع، "إن المشروع يتقدم حاليًا وفقًا للزمن المحدد مسبقًا، حيث تستمر الدراسات حول الحلول المختلفة للطائرة، وفي الوقت نفسه، تم إجراء بعض اختبارات نفق الرياح وحصلنا على نتائج جيدة للغاية من الاختبارات الأولية." وقال "حاليا تستمر دراسات التصميم في هذا الاتجاه، لذلك فإن تصميم العديد من الأنظمة التي سيتم استخدامها على متن الطائرة مهم أيضًا، ففي بداية المشروع تم إبرام عقود مع شركات ومؤسسات مثل ASELSAN و TÜBİTAK، وتستمر جميع الشركات في المشروع في تنفيذ أعمالها وفقًا للجدول الزمني المخطط." و "تحتوي الطائرة أيضًا على العديد من الأنظمة الجانبية مثل معدات الهبوط والأنظمة الهيدروليكية والكهربائية والتي نسميها الأنظمة الفرعية، حيث يمكن تصميم وإنتاج القليل منها محليًا، لهذا السبب، نضع خطط التوطين من خلال نقل التكنولوجيا، ونعقد اجتماعات بين شركات صناعة الدفاع المحلية والأجنبية."
كما قال أيضا "مشروع TF-X يعتبر أكبر مشروع دفاعي في تاريخ الجمهورية التركية، مع نطاقه ومتطلبات التكنولوجيا العالية، وميزانية التطوير اللازمة لتنفيذه، والموارد البشرية المتقدمة، والهيكل التنظيمي المعقد. هناك عدد قليل جدًا من البلدان التي يمكنها بناء مثل هذه الطائرة في الوقت الحالي، وقد انطلقنا لتحقيق مثل هذا المشروع بمفردنا، إن هذا مشروع طويل الأمد وعلينا أن نعمل بكل جهودنا. يشمل نطاق المشروع للطائرة ميزة الشبحية وحواضن الأسلحة الداخلية وإمكانية المناورة العالية وزيادة الوعي الظرفي ودمج المستشعرات وما إلى ذلك. ونتيجة للجهود والإنجازات التي سيتم تحقيقها في مجالات التكنولوجيا، ستصبح بلادنا واحدة من الدول القليلة في العالم التي لديها مقاتلة الجيل الخامس من ناحية تكنولوجيا الطائرات المقاتلة والبنية التحتية."
مـحــــرك مـحــــلـي للـطـــائـرة بـحـــلــــــول عـــام 2029
تستعد طائرة TF-X لرحلتها الأولية باستخدام محرك محلي في عام 2029 حسب صحيفة صباح التركية. حيث يستمر العمل على تطوير المحرك بأقصى سرعة بالتعاون مع المؤسسات ذات الصلة وفقًا لما قاله المدير العام لشركة TR Motor، وهو مركز جديد للبحث والتطوير للمحركات التوربينية. وأضاف: "من المقرر أن تكتمل اختبارات المحرك بحلول عام 2026 أو 2027 وستتم الرحلة الأولى لطائرة TF-X بمحرك محلي في عام 2029".
تـشـيــــيـــد مـنـشــــــأة لاخـتــبــــار مـقـــاومــــة الطــــائـرات للــصــــواعــق
في وقت سابق، أعلنت شركة الصناعات الجوية والفضائية (توساش TUSAS) بالتعاون مع شركة Hızal LTD، البدء بتشييد وحدة اختبار الطائرات ضد الصواعق، وذلك في إطار مشروع إنتاج مقاتلة TF-X. وتعتبر المنشأة الخاصة باختبار تأثير البرق والصواعق على الطائرات والطائرات المسيرة، الأولى من نوعها في تركيا، ومن المنشآت القلائل في العالم. وستتيح المعامل المقرر إنشاؤها داخل وحدة الاختبار، إجراء اختبارات مباشرة وغير مباشرة على الطائرات والمروحيات والطائرات المسيرة، وأنظمتها وأجزائها لاختبار مدى تحملها.
وستضم المنشأة أجهزة يمكنها توليد نبضات كهربائية بقوة ألف فولت ترتفع إلى مليون فولت عبر أجهزة وأنظمة محلية الصنع 100%. وسيتم إنجاز التصاميم والإنتاج في ضوء الاختبارات التي ستُجرى في ظروف وتأثيرات مشابهة للبرق والصواعق الحقيقية، ثم الموافقة على تلك المنتجات بعد اختبارها وفقاُ للمعايير الفنية العسكرية الدولية. وستكون المنشأة مجهزة بالبنى التحتية والأجهزة والمساحة اللازمة لإجراء الاختبارات على الطائرات والمروحيات والطائرات المسيرة بحجمها الكامل. وبفضل هذه المنشأة ستتمكن تركيا من إجراء الاختبارات على معداتها العسكرية داخل البلاد بعد أن كانت تُجرى في الخارج.
وسيؤدي هذا إلى توفير في التكلفة والوقت وضمان سرية التصاميم الاستراتيجية، كما سيساهم في تنشئة مهندسين خبراء وفنيين في مجال الطاقة الموجهة. وستضم المنشأة معامل اختبار التأثير المباشر للصواعق عالية الضغط، ومعامل أخرى لاختبار التأثير غير المباشر، وأنظمة لاختبار التيار العالي، وأنظمة الوقود، وغرف تحكم، كما ستضم ورش ووحدات مساعدة إلى جانب أماكن للعاملين. وستتولى شركة Hızal LTD تصميم وتنفيذ مولدات الضغط العالي والتيار العالي للمعامل التي ستكون داخل المنشأة، كما ستنفذ أنظمة القياس، وستتولى الشركة تشغيل المنشأة وتقديم الخدمات الاستشارية.
الـدراســــــات بـشـــــأن انـعـكـــــاس الطـــــائـرة عـلــى الـردار
قال المدير العام لصناعة الطيران والفضاء التركية (TUSAS) لموقع C4Defence، إن الدراسات الشاملة قد بدأت مع TÜBİTAK BİLGEM بشأن انعكاس الطائرة على الرادار، حيث سيستمر العمل بهذا الخصوص بشكل متزايد في المستقبل. إن أحد التصميمات الحاسمة التي تؤثر على أداء محرك الطائرة بسرعات تفوق سرعة الصوت ، بالإضافة إلى زاوية الهجوم العالية هو تصميم فوهة/فتحة الهواء للطائرة، كما أن شكله الهندسي يتعلق بمدى انعكاسه من الرادار.
اتــفـــاقــــيـة بـيــن تـركـيــا وهـولـنــدا
وقعت الشركة التركية لصناعات الفضاء Turkish Aerospace اتفاقية إطار حول المشاريع المستقبلية مع المركز الملكي الهولندي للفضاء (Royal Netherlands Aerospace Center (NLR، في نطاق الاتفاقية سيتم تحقيق التعاون في مجال مشاريع أبحاث الفضاء والتدريب والنمذجة والمحاكاة والاختبار وتقنيات التصنيع الجديدة، وتهدف كلتا الشركتين إلى التحقيق في المزيد من مجالات التعاون مع المشاريع الجارية والمستقبلية.
يُعتقد بأن تركيا تعمل على تسريع تطوير مقاتلتها المحلية بعد إطاحتها من برنامج F-35، حيث قبل أشهر علق الرئيس التركي رجب طيب أردوغان على أن بناء مقاتلة TF-X هو أفضل رد على أولئك الذين يهددون بإنهاء مشاركة تركيا في برنامج F-35.
ترغب تركيا بتصدير طائرات TF-X إلى الحلفاء الرئيسيين والدول الصديقة، وترحب أيضًا بمناقشة أي فرص لمشاركة الدول المهتمة في المشروع كهدف مربح للجانبين، حيث يمكن رؤية أمثلة مماثلة في دول مختلفة من العالم.
دول مـهـتـمـة بالانـضـــمـام لـمـشـــروع TF-X:
1) باكستان
2) أذربيجان
3) إندونيسيا
4) قطر
5) ماليزيا
tusas
airforce-technology
airrecognition 1
airrecognition 2
defenseworld
c4defence
savunmasanayiidergilik
AA