رياضة معرض الدفاع والتسلح AUSA-21 تعرض Hanwaha defense الجيل الجديد من أنظمة الأرض Land next-generation

شركة بيل تكشف النقاب عن نسخة مطورة من مروحيتها الشبحية في معرض AUSA​




كشفت شركة Bell Textron Inc ، وهي شركة تابعة لشركة Textron Inc ، عن نموذج مطور لأحدث طائرة هليكوبتر 360 Invictus الشبحية في الاجتماع والمعرض السنوي AUSA 2021 في واشنطن العاصمة.

يتقدم برنامج Bell 360 سريعًا من خلال التصنيع والتجميع واختبار المكونات وأعمال تكامل الأنظمة لبرنامج طائرات الاستطلاع الهجومية المستقبلية (FARA) التابع للجيش الأمريكي، أكمل الفريق عدة مراجعات للتصميم والمخاطر مع الجيش وهو في الموعد المحدد لجميع متطلبات البرنامج.

ستوفر مروحية Bell 360 ، وهي منصة منخفضة المخاطر وعالية السرعة مع تكنولوجيا مجربة وتصميمات موثوقة بطبيعتها ، قدرات تشغيلية تحويلية للجنود بتكلفة معقولة.

يجمع التكوين الجديد لـ 360 Bell Invictus بين تقنيات مجربة منخفضة المخاطر والعمليات المتقدمة بالإضافة إلى ذلك ، فقد تم تغير الإصدار الجديد بدوار ذيل المروحة الأنبوبية ، وبدلاً من ذلك تم تثبيت دوار الذيل الكلاسيكي.

قال كريس جيلر ، نائب الرئيس ومدير البرنامج في Bell 360 Invictus: "يحقق هذا الفريق نتائج رائعة في الاستجابة للمتطلبات ، وتقليل المخاطر البرامجية ، وتقديم أحدث القدرات للجيش"، "نحن نجمع بين معرفة بيل الفريدة بالمطالب المفروضة على طائرات الاستطلاع والخبرة الهندسية والتقنية لمنح الجيش نظام أسلحة للسيطرة على مهام الاستطلاع الهجومية لعقود قادمة."

منذ بدء البناء في أواخر عام 2020 ، حققت Bell تقدمًا كبيرًا في جسم الطائرة Bell 360 Invictus ، وشفرات الدوار الرئيسية ، ومجموعة علبة التروس ، والحالات ، وغيرها من المكونات عالية القيمة و من خلال تنفيذ منهجية التصميم كما تم بناؤها والتي تربط البرنامج بأكمله رقميًا طوال دورة حياته ، زادت شركة Bell من قدرتها على التعاون في الوقت الفعلي مع شركاء البرنامج والجيش.

تعمل هذه الطريقة على تسريع عملية اتخاذ القرار بين الفرق الموزعة باستخدام بيئة بيانات مشتركة وآمنة تخلق مصدرًا فريدًا للبيانات للبرنامج مما يؤدي إلى تقليل التجميع ووقت إعادة العمل والتكلفة.

جنبًا إلى جنب مع تجميع Bell 360 Invictus ، يتم اختبار المكونات عالية القيمة مثل علبة تروس الدوار الرئيسي وأعمدة الإدارة وأدوات التوصيل في مختبر اختبار أنظمة القيادة (DSTL) و يتم استخدام DSTL لتنفيذ جهود الحد من المخاطر التي تضمن أن البرنامج لديه بيانات دقيقة ومثبتة لتأهيل المكونات قبل اختبار الطيران.

كما يتم تشغيل معمل تكامل الأنظمة (SIL) الخاص بمروحية (FARA) الجديدة في Bell و يسمح هذا المرفق لشركة Bell بدمج مكونات الطيران الحرجة ، والبرامج ، وأنظمة المهام للاختبار والتحقق من صحة الوظائف قبل أن تبدأ الرحلة على متن طائرة فعلية و يقلل هذا النهج من المخاطر الفنية ويساعد في التنفيذ الآمن والسريع والفعال لبرامج اختبار الطيران.

قال جايمي غونزاليس ، مدير برنامج Bell 360 Invictus: "إن طائرة Bell 360 Invictus هي طائرة مثيرة تجمع الأنظمة الرقمية المتطورة معًا في مركبة عالية السرعة وموثوقة ويمكن صيانتها للبيئات القاسية حول العالم"، "توفر Bell 360 للجيش القدرة على التحديث باستخدام تصميمات مبسطة وموثوقة بطبيعتها لتقليل التكاليف وتقديم فعالية معززة للجيش.
 
عودة
أعلى