حصري مروحيات Bell-412 EPI للقوات المسلحة الملكية المغربية

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
كتاب المنتدى
إنضم
5/10/20
المشاركات
4,912
التفاعلات
12,605
775271E6-F6BC-4A69-B5AB-FB356E708EA1.jpeg


صحيفة Defensa الإسبانية المختصة في الأخبار العسكرية تقول أن ⁧‫المغرب‬⁩ يستعد لإقتناء 36 طائرة هيليكوبتر من صنف Bell-412 EPI الأمريكية الصنع من أجل تحديث و تعزيز قدرات القوات الجوية

"القوات الجوية المغربية تستعد لتجديد كبير لأسطول طائرات الهليكوبتر- noticias Defensa.com - Africa-Asia-Pacific Defense News"



تقادم أسطول طائرات الهليكوبتر للنقل الذي يديره سلاح الجو المغربي ، خاصة فيما يتعلق بطائرات الهليكوبتر بيل. وتوفرها غير كافٍ لتغطية الحاجة التشغيلية القوية
هذا هو السبب الذي جعل
القوات الجوية المغربية تدرس شراء 36 طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض ، ووفقًا للمصادر ، فإن شركة Bell Textron الأمريكية هي المرشح الأفضل ، سيكون عقدًا لـ 24 طائرة هليكوبتر Bell-412 EPI مع إمكانية إضافة
12. طائرات هليكوبتر أكثر في وقت لاحق.
ستحل هذه الطائرات محل طائرات الهليكوبتر Bell-205 و Bell-206 و Bell-212 ، التي على وشك الخروج عن الخدمة.

بين عامي 1969 و 1978 ، استحوذ المغرب على 48 طائرة هليكوبتر من طراز Bell-205 و 24 Bell-206B و 5 من طراز Bell-212 من Agusta-Bell آنذاك ، والتي تم تصنيعها بموجب ترخيص في إيطاليا.

يعتبر Bell-412 EPI المرشح الأبرز لاستبدال الأسطول القديم ، حيث إنه امتداد لمنتجات Bell Textron ، التي تعمل في المغرب منذ عام 1969. وهي نسخة محسنة من Bell-212 ، والتي تعد نسخة حديثة. هو Bell-412 EPI ، مدعوم بمحركي Pratt & Whitney PT6T-9 Twin-Pac ، مما يوفر طاقة أكثر بنسبة 15٪ من محرك Bell 412 القياسي.
كما أنها تتميز بقمرة قيادة متكاملة من طراز Bell BasiX Pro مع شاشات رقمية ، مما يوفر معلومات مهمة عن الرحلة في لمحة لتحسين الوعي بالموقف والسلامة.
تم تصميم نظام Bell BasiX Pro خصيصًا لتلبية متطلبات طائرات الهليكوبتر ذات المحركين وهو مُحسَّن للعمليات التي تفي بمعايير IFR والفئة A و JAR OPS3. تشتمل مجموعة إلكترونيات الطيران أيضًا على مخططات رقمية عالية الدقة ومخططات إلكترونية ولوحات نهج وجهاز إرسال واستقبال ADS-B وروابط اختيارية للأقمار الصناعية HTAWS و XM.
لدى المغرب حاليًا طائرتان هليكوبتر من طراز Bell-412 EPI ASW من المتوقع أن يتم تشغيلهما من قبل البحرية المغربية في المستقبل.
المروحيات في المراحل النهائية من اختبار القبول النهائي في الولايات المتحدة قبل دخول الخدمة العام المقبل.
ستعزز هذه المروحية قدرات المغرب المضادة للغواصات ، حيث إنها مزودة بأنظمة رادار ليوناردو أوسبري 30 ISR AESA وأنظمة السونار بعيدة المدى مع نظام الكشف الإيجابي من L3 Harris ، وستكون مسلحة بطوربيدات.
(أليكس ريبيرو

 

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
كتاب المنتدى
إنضم
5/10/20
المشاركات
4,912
التفاعلات
12,605
مروحيات مختصة في حرب الاعماق؟

المروحيات في المراحل النهائية من اختبار القبول النهائي في الولايات المتحدة قبل دخول الخدمة العام المقبل.
ستعزز هذه المروحية قدرات المغرب المضادة للغواصات ، حيث إنها مزودة بأنظمة رادار ليوناردو أوسبري 30 ISR AESA وأنظمة السونار بعيدة المدى مع نظام الكشف الإيجابي من L3 Harris ، وستكون مسلحة بطوربيدات.”

 

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
كتاب المنتدى
إنضم
5/10/20
المشاركات
4,912
التفاعلات
12,605
93CFD2C6-0FFE-4ACE-B8D3-5F1873CF49B1.jpeg


.
98DAAE0C-EADB-4AA4-B856-99C8A413283A.jpeg

Bell 412EPI

التحكم الإلكتروني في المحرك وحجرة القيادة الزجاجية

يعتبر Bell 412EPI ترقية للطائرة المروحية Bell 412EP الأساسية ، حيث يوفر محرك PT6T-9 يتم التحكم فيه إلكترونيًا ونظام عرض قمرة القيادة الزجاجي المتكامل Bell BasiX-ProTM.
إنها نسخة حديثة من المروحية تُعرف باسم العمود الفقري للصناعة وتتمتع بسمعة الاستيقاظ والذهاب إلى العمل كل يوم حتى في أكثر البيئات قسوة.

الميزات هي:

محركات Pratt & Whitney PT6T-9 Twin Pac® التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا
- زيادة بنسبة 15٪ تقريبًا في طاقة الإقلاع لليوم الحار
- تحسين أداء HOGE و CAT-A و PC-2e
- بدء تشغيل أوتوماتيكي للمحرك بميزات الحد من درجة الحرارة
- هيكل تصنيف OEI مدته 30 ثانية ودقيقتان مع تحديد تلقائي ووضع تدريب OEI
- يسمح بزيادة الوزن الإجمالي إلى 12200 مع مجموعة IGW الاختيارية
y نظام قمرة القيادة الزجاجي المتكامل Bell BasiX-ProTM
- 4 شاشات عرض كبيرة متعددة الوظائف عالية الدقة توفر شاشات EFIS و EICAS والأنظمة
- عرض مؤشر حالة الطاقة (PSI) الحاصل على براءة اختراع من Bell
- Garmin GTN-750 NAV / COM / GPS مع خرائط رقمية عالية الدقة ولوحات اقتراب والمزيد
- يمكن لـ GTN-650 NAV / COM / GPS الاختياري إكمال حزمة Garmin
- القدرة على الاقتراب من أداة WAAS GPS المعتمدة
- التشغيل المشترك والمعدات والدعم مع نظام BasiX-ProTM على Bell 429
y سهولة التكامل / الإرسالية لرادار الطقس ، ورادار البحث ، و HTAWS ، و TCAS ، و ADS-B مع حركة المرور ، و FLIR ، وعروض الفيديو ، ومؤشر السرعة / التحويم
 

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
كتاب المنتدى
إنضم
5/10/20
المشاركات
4,912
التفاعلات
12,605
FDD45D67-1C4C-4479-841B-1110AF496F73.jpeg


نظام إلكترونيات الطيران المتكامل Bell BasiX-ProTM
تم تصميم نظام إلكترونيات الطائرات Bell BasiX-ProTM خصيصًا لتلبية متطلبات طائرات الهليكوبتر ذات المحركين وهو مُحسَّن لعمليات التشغيل المتوافقة مع IFR والفئة A و JAROPS-3. النظام مرن للغاية وقابل للتكوين لتلبية احتياجات التشغيل والتخصيص المختلفة. يستفيد النظام من أحدث تقنيات العرض ومعالجة الكمبيوتر ونقل البيانات الرقمية لتوفير درجة عالية من التكرار والموثوقية والمرونة.
 

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
كتاب المنتدى
إنضم
5/10/20
المشاركات
4,912
التفاعلات
12,605
نظام Bell BasiX-ProTM إلكترونيات الطيران المتكامل
يوفر التكوين القياسي لـ Bell 412EPI قدرة IFR للطيار الفردي أو ثنائي الطيار مع زيادة الاستقرار بثلاثة محاور (SAS) وقدرة مدير الرحلة المزدوجة. يتم توفير جميع وظائف عرض إشارات المحرك ونظام تنبيه الطاقم (EICAS) من خلال نظام إلكترونيات الطيران Bell BasiX-ProTM. يعمل النظام جنبًا إلى جنب مع وحدات التحكم في المحرك (EEC / ECUs) لمحركات Pratt & Whitney التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا PT6T-9 Twin Pac®. يتم توفير مؤشرات أنظمة الطائرات الأخرى ، والتحذيرات ، والتنبيهات ، والتنبيهات الصوتية ، وميزات الأداء الآلي من خلال وحدة واجهة بيانات الطائرة (ADIU) الموجودة عن بعد.

يتم تعزيز الوعي بحالة القوة والأداء من خلال العرض التقديمي "PSI" الحاصل على براءة اختراع من Bell. يوفر PSI (مؤشر حالة الطاقة) مقياسًا واحدًا لمراقبة استخدام قوة المحرك بالنسبة إلى حدود متعددة في وقت واحد ، ويضمن أقصى استخدام للطاقة وخفض عبء العمل في OEI مع انتقال العملية إلى مؤشر RPM الطائر مقابل محددات المحرك. يتم تقليل عبء عمل مراقبة الأنظمة من خلال تصميم EICAS للمسح السريع. العرض حسب الاستثناء ، المقاييس المعيارية ، العلامات الحمراء والصفراء الخافتة باستثناء الظروف المناسبة: تساهم جميعها في تقليل أوقات مسح الأداة التجريبية من خلال تصميم EICAS الفعال المصمم خصيصًا لمتطلبات استخدام طائرات الهليكوبتر.

الاتصالات والملاحة: يوفر Bell 412EPI COM1 و NAV1 المحدث وجهاز الإرسال والاستقبال من Bell 412EP الأصلي مع Garmin GTN-750 NAV / COM / WAAS GPS المعتمد من المروحية وجهاز الإرسال والاستقبال البعيد GTX-33H ES. يوفر GTN-750 شاشة عالية الدقة تعمل باللمس مع إمكانية رسم الخرائط الرقمية واسعة النطاق ، وعرض التضاريس ، والمخططات الإلكترونية ، ولوحات الاقتراب. يوفر GTN-750 أيضًا واجهة تحكم لـ GTX-33H ES. إن Garmin GTX-33H ES هو جهاز مرسل مستجيب متوافق مع ELS ، الوضع S مع قدرة إبلاغ ADS-B ممتدة تبلغ 1090 ميجاهرتز. يشتمل Bell 412EPI أيضًا على مقياس ارتفاع رادار KRA-405B كجزء من المعدات الأساسية.

يحتفظ Bell 412EPI بالمعيار NAV2 (KNR-634A VOR / ILS / MB) و COM2 (KTR-908) و DME (KDM-706A) و ADF (KDF-806) ولوحة الصوت / الاتصال الداخلي (NAT N301A) من تكوين Bell 412EP IFR. التثبيت القياسي لـ NAT N301A مخصص لسماعات الرأس عالية المقاومة ولكن يمكن توصيل الوحدات بالتناوب لسماعات الرأس منخفضة المقاومة (النمط العسكري).
يمكن اختيار Garmin GTN-650 الاختياري مع MB-10R Marker Beacon لتعمل كـ COM2 / NAV2 / GPS2 ، لتحل محل KNR-634A القياسي و KTR-908 ، وإكمال ترقية Garmin COM / NAV / GPS على 412EPI.

وحدات العرض: تعد وحدات العرض BasiX-ProTM متعددة الوظائف "شاشات ذكية" ، وهي جاهزة لـ NVG [1] وتتضمن المعالجة المطلوبة لجمع معلومات النظام الفرعي وإنشاء تنسيقات العرض والرسومات
لما يلي:
y جميع أدوات الطيران والملاحة الأساسية
y عرض مدير الرحلة وحالة الطيار الآلي
y مؤشرات نظام المحرك والقيادة الدوارة
y مراقبة النظام الكهربائي والهيدروليكي والوقود
y نظام تنبيه الطاقم (تحذيرات / تنبيهات / تحذيرات وتنبيهات سمعية) y عرض خرائط طريق الملاحة
عرض الرموز الاختيارية لتجنب الاصطدام المروري (TCAS)
y عرض رادار الطقس الاختياري أو معلومات رادار البحث
عرض تقديمي لكاميرا اختيارية متعددة المستشعرات / عرض فيديو لأنظمة الرؤية المحسنة (EVS) (إما معيار NTSC أو PAL)
ملاحظات: [1] وحدات عرض BasiX-ProTM شاشات LCD متوافقة مع RTCA DO-275 لاستخدام نظارات الرؤية الليلية عند اختيارها لوضع الإضاءة الخلفية NVG. يقوم إكمال NVG بتثبيت مفتاح التحكم العلوي المطلوب لتمكين وضع NVG. العرض مفتاح وحدة الإضاءة والتحكم في الإضاءة متوافق مع NVG كميزة قياسية. يتطلب التوافق الكامل مع NVG اختبار جميع مصادر الضوء الأخرى ، بما في ذلك التخصيص ، وتعديلها إذا لزم الأمر
 

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
كتاب المنتدى
إنضم
5/10/20
المشاركات
4,912
التفاعلات
12,605

المغرب من حالة صمت الى قنبلة بوووووووووووم.
صفقات ورا بعض جعلت منه رقم صعب في افريقيا .
-
ولو استمر على نفس النهج سيكون الأفضل بلا منازع !
-
ألف مبروك
بارك الله فيك
 
أعلى