حصري ما هو القشط البحري؟ Sea skimming ما مدى فعالية الصواريخ الكاشطة البحرية؟

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
31,346
التفاعلات
94,367

rbs-15-mk4-696x392.jpg

صاروخ Saab)RBS 15 Mk4)

القشط البحري أو Sea skimming هو تقنية تستخدمها العديد من الصواريخ المضادة للسفن وبعض الطائرات المقاتلة أو الضاربة لتجنب الرادار والكشف عن الأشعة تحت الحمراء، كما أنها تستخدم أيضًا للحفاظ على احتمالية أقل لإسقاطها أثناء اقترابها من الهدف.

في الأساس ، فإن القشط البحري Sea skimming يطير بالقرب من سطح البحر قدر الإمكان.

aircraft-1-696x277.jpg


لمادا القشط البحري؟

هناك بعض المشكلات التي تجعل من الصعب اكتشاف صاروخ يقذف في البحر و يعتمد نجاح صواريخ الكشط البحري على تنفيذها الدقيق ، وبصمة الأشعة تحت الحمراء والرادار للصاروخ ، وتطور معدات الكشف، يصعب على السفن اكتشاف صواريخ الكشط البحري بسبب ظهورها المتأخر بسبب استدارة الأرض وفوضى الرادار من ترددات الموجات في البحر.

لنفترض أن رادار السفينة يقع على ارتفاع 20 مترًا فوق خط الماء (على سبيل المثال ، ردار SPY-1 الموجودة على DDG-51) في هذه الحالة ، فإن صاروخًا يبحر في البحر على ارتفاع 5 أمتار فوق الماء يمسح الأفق بمقدار 15 نانومتر من السفينة: بالنسبة لسلاح أسرع من سرعة الصوت مثل Exocet أو Harpoon ، يمنحك ذلك تسعين ثانية لاكتشاف المسار وتهيئته وإدراك أن المسار الجديد للتهديد ، وتخصيص الأسلحة ضدها والاشتباك.

arleigh-burke-class-spy-1-radar-696x532.jpg


مدمرة من طراز Arleigh Burke USS Porter DDG-78) مع رادار AN / SPY 1 D

المشكلة هي أن صاروخ القشط البحري يطير مباشرة بالقرب من سطح البحر و يدخل هذا في بعض فيزياء الرادار المعقدة ، ولكن هناك مشكلة واحدة هي "متعددة المسارات" multipath ، حيث تنعكس بعض طاقة الرادار عن سطح البحر ثم تنعكس عن الصاروخ أو العكس، ومما يزيد من تعقيد حركة الصاروخ تجاه الرادار، لذا فإن صافي العائد الذي يراه الرادار هو مجموع المسارين - ولأننا نتعامل مع موجات الرادار ، فإن أطوال المسار المختلفة تعني عودة الموجات بفارق طور ، وهذا يعني أن العائد يكون أحيانًا أقوى (تداخل بناء ) (constructive interference) وأحيانًا أضعف (تدخل مدمر) destructive interference.

و هذا يعني أنه من الصعب تكوين مسار والاحتفاظ به - يطلب الرادار عدة عوائد "جيدة" لبدء مسار على جهة اتصال محتملة ، لتجنب الانغلاق على الفوضى والضوضاء ، ومع تلاشي هذا الهدف وإخراجه ، فقد يستمر في الفشل في معايير بدء المسار (على سبيل المثال ، أربعة عوائد جيدة من أصل خمس عمليات مسح) أو track-initiation criteria (for instance four good returns out of five scans) أو إسقاط المسار باعتباره "ضعيفًا ، متقطعًا ، وربما مجرد خلل".

Naval-Strike-Missile-1-721x420.jpg

صاروخ الضربة البحرية

المشكلة الأخرى هي أن الهدف يبدو في موقع خاطئ لأن صورة الرادار هي مجموع كل الطاقة العائدة و عندما تتفاعل المسارات المختلفة ، يبدو أن النقطة الوسطى لعودة الهدف تتحرك لأعلى ولأسفل ، وأحيانًا تحت سطح البحر ، وأحيانًا فوق الهدف، رادار تتبع الهدف target-tracking radar سوف "يهز رأسه" لأنه يتبع هذا التشويه ، وبالمثل سيتم توجيه الأسلحة الموجهة بالرادار إلى المكان الخطأ.

هناك مشكلات أخرى حول الفوضى (ضجيج الخلفية عند مستوى سطح البحر الذي يجعل اختيار صدى رادار الصاروخ أكثر صعوبة) ، والقنوات (حيث يؤدي الهواء الرطب الأكثر دفئًا عند مستوى سطح البحر إلى انكسار موجات الرادار ، مما يجعل الاكتشاف والتتبع الدقيق أكثر صعوبة) إلخ.

كيف يعمل هذا؟

إن القيام بالقشط البحري لا يقتصر فقط على إخبار الصاروخ بالتحليق على ارتفاع منخفض، تحمل صواريخ الكشط البحر مقياس ارتفاع لاسلكي Sea-skimming missiles carry a radio-altimeter يقيس باستمرار موقع z للصاروخ فيما يتعلق بسطح البحر ويتحكم في هدا الموقع من خلال حلقة التوجيه والتحكم

هناك مشكلتان في القشط البحري:

* 1. يزداد احتمال تأثير الماء

* 2. رش الماء يقلل من كفاءة الباحث

إذن ما هو ارتفاع الطيران الجيد؟

وكيف تتعامل مع ظروف البحر؟

هذا هو المكان الذي يصبح فيه الأمر مثيرًا للاهتمام: يمكن للصاروخ تقييم حالة البحر بمفرده إنه يقيس الطول الموجي للبحر والارتفاع من الذروة إلى الذروة ، ويقدر حالة البحر (عادةً من 1 إلى 9) ، ويستنتج ارتفاع الطيران بأفضل الخوارزميات بين التخفي واحتمال الفشل، على سبيل المثال ، عادةً ما تطير الصواريخ البحرية على ارتفاع 5 أمتار فوق سطح البحر من أجل بحر هادئ (حالة البحر من 0 إلى 2) وحوالي 20 مترًا فوق سطح البحر في حالة بحر هائج (حالة البحر من 3 إلى 5).
China-CX-1-Missile-723x420.jpg

بعض الصواريخ المضادة للسفن الروسية والصينية هي أسرع من الصوت.

هل كثافة الهواء عند مستوى سطح البحر تحد من سرعته؟ ألن يتعرض الصاروخ لدرجات حرارة شديدة الارتفاع؟ ما هي حدودها من حيث الباحث؟

ستصبح الصواريخ شديدة الحرارة عند هذه السرعة والارتفاع في حين أن الحرارة هي بالتأكيد مشكلة في تلك السرعات / الارتفاعات ، إلا أنها ليست بالضرورة العامل المحدد، فهذه الصواريخ ضخمة تحتوي على درع حراري. ومع ذلك ، فإن الحرارة المتولدة تجعل استخدام رؤوس باحثة بالأشعة تحت الحمراء مستحيلة ، لذلك هناك جوانب سلبية.
 

ابن تاشفين

مهتم بالشؤون العسكرية
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
31,346
التفاعلات
94,367

يحتوي الصاروخ أيضًا على احتمال خطأ دائري يبلغ 20 مترًا ، وسرعات عالية تصل إلى 2.8 ماخ 3، المشكلة الحقيقية في زيادة السرعة بعد Mach 3 من خلال كثافة الهواء هذه هي الغلاف الجوي المتأين الذي تخلقه و هذا مشابه لإعادة الدخول ، إلا أنه يحدث بسرعة أقل بكثير لأن الهواء أكثر كثافة.

الغازات المؤينة ، وفي النهاية البلازما التي تتشكل غير شفافة بالنسبة للطيف الكهرومغناطيسي و بمعنى آخر ، سوف يحجب الغلاف الجوي المؤين موجات الرادار ويؤدي إلى تعمية الصاروخ، حول سرعة Mach 3 لتعريف هجوم الكشط البحري من المحتمل أن يكون حدًا صعبًا ، والذي بعده لن يكون الصاروخ قادرًا على "رؤية" أي شيء أو تلقي اتصالات datalink، بينما يدعي الروس أنهم يمكنهم استخدام مثل هذا السلاح ،و لا توجد معلومات مؤكدة حول سرعة المرحلة النهائية لصواريخهم، بينما تولد الصواريخ الأسرع من الصوت التي تعمل في البحر كمية هائلة من الحرارة ، يجب ألا يتغير الشكل الخارجي للصاروخ بقدر ما يلزم الحفاظ على المظهر الديناميكي الهوائي للصاروخ ؛ إن ارتطامًا طفيفًا بهذه السرعات سيولد اضطرابًا كافيًا لزعزعة استقرار الصاروخ ، وربما يرسله إلى المحيط.

لذلك يجب أن يكون السطح الخارجي مصنوعًا من شيء لا يتشوه إلا في درجات حرارة عالية بعد ذلك ، تحتاج إلى التأكد من أن القطع الحساسة مثل المكونات الهيدروليكية والمكونات الإلكترونية لم يتم تسخينها لدرجة تشوهها لذلك ، فإن الإنجاز الهندسي الثاني هو إنشاء طبقة عازلة لمنع تدمير الجزء الداخلي للصاروخ.

السرعات المستمرة لـ Mach 3 في البحر أو بالقرب من مستوى سطح البحر غير محتملة بالنسبة لمعظم الصواريخ الحالية الأسرع من الصوت المضادة للسفن، صواريخ مثل Brahmos ، على سبيل المثال ، تطير عالياً ثم تنخفض في مرحلتها النهائية وتنتقل بهذه السرعات عند مستوى سطح البحر لفترة قصيرة من الوقت.

3M-54-SS-N-27-Sizzler-696x348.jpg

SS-N-27 Sizzler أو صاروخ 3M-54 Klub.

يبلغ الحد الأقصى لمدى صاروخ Sizzler هو 300 كم ، ويتحرك من 10 إلى 15 مترًا فوق السطح بسرعات عالية دون سرعة الصوت، ربما تكون الميزة الأكثر فاعلية في Sizzler هي المرحلة الثالثة من الوقود الصلب حيث تتسارع إلى سرعات تفوق سرعة الصوت ؛ وهي زيادة الصعوبة المرتبطة باعتراض الدفاع الصاروخي.

من المتوقع أن تؤدي التطورات التكنولوجية ، مثل استخدام الذكاء الاصطناعي في صواريخ الكاشطة البحرية والمواد ، إلى تقليل عيوب الصواريخ الأسرع من الصوت / التي تفوق سرعة الصوت.

 
أعلى