فرق الجيش الأمريكي المحمولة جواً تختبر مركبة فرقة مشاة جديدة (ISV)

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
5/10/20
المشاركات
22,566
التفاعلات
61,384
4316C1AD-CA35-492D-9DD0-EAADB0B01EAD.jpeg


فورت براغ ، كارولينا الشمالية
- ذهب جنود المشاة هنا مؤخرًا إلى الخطوط الأمامية للتدريب باستخدام ما يشير إليه مدير برنامج عربة فرقة المشاة (ISV) بـ "التمهيد الأفضل".

ISV هو مفهوم جديد للسماح لجنود فريق مشاة الجيش القتالي بتغطية مناطق كبيرة من التضاريس الصعبة بسرعة أكبر وأقل إجهادًا عن طريق تقليل المنطقة المغطاة عادةً سيرًا على الأقدام.

سيكون جنود المشاة قادرين أيضًا على حمل ما يكفي من المؤن الشخصية وفرق العمل للاكتفاء الذاتي لعدة أيام ، كما يتم نقل ISV بسهولة عن طريق الأصول الجوية أثناء مهام الهجوم الجوي والهجوم الجوي.

قال الرائد Howard VanMatre ، مساعد مدير برنامج ISV ، عند الانتهاء من الاختبار التجريبي ، والذي يعد في الأساس بروفة قبل الاختبار التشغيلي الفعلي: "كانت الأقسام 82 و 101 المحمولة جواً جزءًا لا يتجزأ من تطوير ISV".
وقال: "نظرًا لأننا اكتسبنا نظرة ثاقبة من نقاط لمس الجندي السابقة مع هذه الوحدات ، قمنا بعد ذلك بدمج الدروس المستفادة في ISV الإنتاج".

"نحن نتطلع إلى نتائج هذا الاختبار ثم الإرسال الميداني التالي إلى الوحدة الأولى المجهزة ، فريق اللواء القتالي الأول ، الفرقة 82 المحمولة جواً ،"




فازت سنة 2020 مجموعة جنرال موتورز من خلال فرعها للصناعة العسكرية GM Defense بعقد تبلغ قيمته 213.4 مليون دولار قام بطرحه الجيش الأمريكي والذي يهدف مبدئيا صناعة 1070 نسخة من مركبة ISV وهو اختصار لتسمية عربة نقل كتيبة المشاة Infantry Squad Vehicle ، علما أن الرقم يمكن أن يرتفع لغاية 2065 مركبة حسب الحاجة لذلك.

وتستند المركبة العسكرية التي تحمل اسم ISV على طراز شفروليه كولورادو ZR2 المخصصة للطرق الوعرة والمناطق الجمبلية، وصممت باستخدام الأجزاء الجاهزة في الغالب، وستعتمد في سيرها على محرك من نوع Duramax التربيني.

فيما يتركز التصنيع على تعديل بعض الموديلات التابعة لشركة جنرال موتورز الأمريكية، لتصبح سيارات مصفحة ناقل للجنود وتكفي لنقل 9 جنود في المرة الواحدة.

وتستعين جنرال موتورز بنسبة كبيرة من المواصفات المدنية للشاحنات، مثل المحرك الذي سيكون بقوة 186 حصانًا، وسعة 2.8 لتر،ويوفر عزم دوران يصل لغاية 500 نيوتن متر، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 6 نسب وهو ما يساعد بدوره في توفير الحركة المناسبة والمناورة، تم أيضا الإستعانة بالنوابض لجهاز التعليق من النسخة المخصصة للقيادة على كافة أنواع الطرقات.

وذلك على الرغم من التعديلات على الهيكل الخارجي للشاحنات، وفق ما نقله موقع “موتور وان”.

كما ستتميز المركبة القوية بالسرعة الكبيرة أثناء السير على كافة الطرق الممهدة والوعرة، وتتحرك في جميع أنحاء ساحة المعركة بكل سهولة، ويتم حملها من طائرة هليكوبتر UH-60 Blackhawk، وصغيرة بما يكفي تخزينها داخل طائرة هليكوبتر CH-47 Chinook من أجل النقل الجوي.

وذكرت جنرال موتورز أن 90 % أن السيارة ISV سيتم طرح منها 2065 نسخة وذلك حسب العقد المتفق عليه، ويبلغ متوسط سعرها أكثر من 100 ألف دولار للنسخة الواحد.

وصرح دايفيد ألبريتون رئيس قسم جنرال موتورز للصناعات الدفاعية أن الفوز بعقد تصنيع هذه المركبة هو تأكيد مدى تميز فرعنا المختص بصناعة هذه المركبات على مدى وقت طويل كما أنها ستكون قادرة على تلبية المهمة المطلوبة منها.

بجانب ذلك فإن فرع جنرال موتورز المختص بالصناعات الدفاعية يعمل على تطوير مركبات عسكرية تعمل على خلايا وقود الهيدروجين وذلك من أجل استلام الشعلة من محركات الديزل مما يساعد بدوره على توفير مركبات خالية من الإنبعاثات.

و عند الحديث عن مركبة خاصة للغايات العسكرية يتبادر للأذهان مباشرة اسم مركبة هامفي HUMVEE التي قامت شركة AM general بتصنيعها ومن ثم تم بيع النسخة المدنية منها تحت تسمية هامر H1 والتي تمكنت من اجتياز كافة أنواع الطرقات.

 
عودة
أعلى