تؤثر مشكلة تدهور الهياكل المركبة على الطائرات من نوع A350 من الشركة المصنعة إيرباص، هذا و أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن إيقاف تشغيل 13 طائرة من هذا النوع.
هذه المشكلة ليست جديدة، لكنها ظلت سرية إلى أن أصدر المدير العام لشركة الخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر النبأ في بيان له، شركة الطيران إضطرت إلى تسريع عودة طائرة إيرباص A330 إلى الخدمة لتعويض توقف 13 طائرة من طراز A350 و يتكون أسطولها من 34 طائرة A350-900 و 19 طائرة A350-1000.
تعمل الخطوط الجوية القطرية حاليًا مع هيئة الطيران المدني القطرية للحفاظ على الأمن وشركة تصنيع الطائرات إيرباص لإيجاد حل لهذه المشكلة و تنتظر الشركة أن تحدد شركة إيرباص السبب الجذري وتصحيح هذه المشكلة بشكل دائم من أجل إصلاح الطائرة وإعادة تشغيلها في أسرع وقت ممكن.
المزيد من التسليم
في هذه الحالة ، لم تعد الخطوط الجوية القطرية تقبل تسليم طائرات إيرباص A350 ، مدعية أنها لاحظت تآكلًا سريعًا لطلاء بعض الطائرات التي تم استلامها بالفعل من الشركة الأوروبية المصنعة للطائرات وتجدر الإشارة منذ البداية إلى أن المشكلة تتعلق بسطح المادة المركبة العلوي لجسم الطائرة الذي يجب طلاؤها و هذا الأخير يتدهور بطريقة غير عادية.
لم تعلق الشركة الأوروبية المصنعة للطائرات على هذه المشكلة في الوقت الحالي وتعمل على حل المشكلة و لاحظ أن شركات الطيران الدولية الأخرى لم تعلن رسميًا عن اكتشاف هذه المشكلة.
في ظل نزاعها مع الخطوط القطرية.. إيرباص تبدأ في تعديل تصميم "طائراتها A350"
أجرت شركة إيرباص تغييرات على تصميم طائراتها من طراز إيه350، في ظل النزاع مع الخطوط الجوية القطرية قيمته ملياري دولار، حول عيوب في طلاء السطح بالطائرة، وهو ما أدى إلى فتح نقاش بشأن عوامل الأمان في الطائرات. ودخلت الخطوط القطرية وشركة الطائرات إيرباص، في نزاع قضائي في بريطانيا، بسبب طائرات من طراز إيه350، بسبب شكوك في عوامل السلامة في الطائرات بعد أن أظهر تقشر الطلاء وجود تآكل أو فجوات في طبقة من نظام الحماية من الصواعق. وتدور الاتهامات حول حزمة من رقائق النحاس بين جسم الطائرة الكربوني والطلاء الخارجي، المصمم للحماية من صواعق البرق.
وقالت وكالة رويترز، إن قطر أبلغت محكمة في لندن أمس الخميس أن شركة إيرباص بدأت في إجراء تغيير على طائراتها من طراز إيه350 وطلبت مزيدا من المعلومات. وفي ختام الجلسة التمهيدية الأخيرة، وصف القاضي ديفيد واكسمان قرار بدء استخدام التصميم الجديد بأنه مهم في سير القضية. وأمرت المحكمة اليوم الخميس شركة إيرباص بمشاركة تفاصيل صفقات التعويض التي أبرمتها مع شركات طيران أخرى بشأن هذا الموضوع. وكشف تحقيق لرويترز في عام 2021 أن العديد من شركات الطيران الأخرى أعلنت عن عيوب في طلاء السطح لطائرات إيه350 لكن الخطوط الجوية القطرية هي الوحيدة التي أوقفت ذلك الطراز عن التحليق. وكانت محكمة بريطانية قد قررت، الشهر الماضي، تقسيم القضية بين شركة إيرباص والخطوط الجوية القطرية التي يبلغ حجم مطالباتها ملياري دولار إلى شقين بسبب حجم الخلافات الكبير.
الخطوط القطرية وإيرباص يتوصلان إلى تسوية ودية في الخلاف القانوني بينهما
أعلنت الخطوط الجوية القطرية وإيرباص عن توصل الشركتان إلى تسوية ودية بتراضي الطرفين حول الخلاف القانوني بشأن تآكل أسطح طائرات إيرباص A350 وتوقف تشغيل تلك الطائرات. وقالت القطرية في بيان لها:” وتتطلع الشركتان إلى إعادة تشغيل طائرات A350 بأمان تام بعد البدء في إجراءات الإصلاح ضمن برنامج خاص. وأضافت: “تعد تفاصيل التسوية سرية، ولن يستمر أي من الطرفين بعد الآن في المطالبات القضائية. وتجدر الإشارة إلى أن اتفاقية التسوية هذه لا تحّمل أي من الطرفين أية مسؤولية.” وقالت أن هذه الاتفاقية ستمكن كل من الخطوط الجوية القطرية و شركة إيرباص من المضي قدماً و العمل معاً كشركاء.
