طائرة هليكوبتر متوسطة متعددة المهام من طراز كوغار H225M/EC 725
H225M/EC 725 Cougar Medium Multimission Helicopter
تعتبر طائرة الهليكوبتر H225M (المعروفة سابقًا باسم EC 725) متوسطة الحجم (11 طنًا) ذات محركين عضوًا في عائلة طائرات الهليكوبتر من طراز Cougar التي طورتها شركة يوروكوبتر تم تطوير المروحية في النسخة العسكرية H225M وفي النسخة المدنية EC 225
أكملت المروحية رحلتها الأولى في نوفمبر 2000 وهي الآن في الخدمة في عشر دول حول العالم. طلبت القوات الجوية الفرنسية، عميل الإطلاق، ستة طائرات H225M لاستخدامها في دور البحث والإنقاذ القتالي (CSAR). تم تسليم الأولى في فبراير 2005 وتم الانتهاء من عمليات التسليم في مايو 2007. طلبت قيادة العمليات الخاصة الفرنسية ثماني طائرات هليكوبتر من طراز H225M في نوفمبر 2002.
تم نشر مروحيات فرنسية من طراز H225M في عام 2006 في لبنان للمساعدة في إجلاء الموظفين، وكذلك في أفغانستان. وتتمركز مروحيتان في كابول منذ بداية عام 2007 لدعم قوة الأمن الدولية التابعة لحلف شمال الأطلسي. يتم استخدام H225M في أكثر من 95% من العمليات في كابول.
طلبات وتسليم مروحية يوروكوبتر
Orders and deliveries of Eurocopter’s helicopter
وفي أبريل 2009، طلبت وزارة الدفاع الفرنسية خمس طائرات هليكوبتر إضافية من طراز H225M كجزء من خطة الإنعاش الاقتصادي التي وضعتها الحكومة بقيمة 220 مليون يورو (314 مليون دولار). تم تسليم أول خمس طائرات هليكوبتر من طراز H225M في يونيو 2011. ومن المقرر تسليم الأربع المتبقية في عام 2012.
كما طلبت شركة Dirgantara طائرتين هليكوبتر من طراز H225M لصالح القوات الجوية الإندونيسية. في أبريل 2012، تلقت يوروكوبتر طلبًا من شركة PT Dirgantara Indonesia / Indonesian Aerospace لتزويد ست طائرات هليكوبتر إضافية للقوات الجوية الإندونيسية. تم الانتهاء من تسليم أول طائرة هليكوبتر في نوفمبر 2014
في سبتمبر 2008 أعلنت ماليزيا عن اختيار H225M لطلبية أولية مكونة من 12 طائرة هليكوبتر. ومع ذلك، فقد تم تأجيل منح العقد إلى أجل غير مسمى بسبب قيود الميزانية. وقعت يوروكوبتر عقد تعاون مع وزارة الدفاع الماليزية في معرض باريس الجوي التاسع والأربعين في يونيو 2011، يتعلق بتوريد 12 طائرة هليكوبتر من طراز H225M إلى القوات الجوية الملكية الماليزية (RMAF) لعمليات البحث والإنقاذ (SAR)
حلت هذه الطائرات الجديدة محل الأسطول الحالي من الطائرات العمودية Sikorsky S-61 Sea King
تم تسليم أول طائرتين هليكوبتر في ديسمبر 2012 وتم تسليم الباقي بين عامي 2013 و 2014
سنة 2008 قدمت البرازيل طلباً بقيمة 1.9 مليار يورو (2.72 مليار دولار) لشراء 50 طائرة هليكوبتر من طراز H225M
16 للقوات البحرية و16 للجيش و18 للقوات الجوية
يتم تصنيع المروحيات في البرازيل من قبل شركة هيليبراس التابعة لشركة يوروكوبتر
تم تسليم أول ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز H225M إلى البرازيل في ديسمبر 2010
تم تسليم أول طائرة هليكوبتر من طراز H225M محلية الصنع إلى البحرية البرازيلية في يونيو 2014 ومن المقرر الانتهاء من عمليات التسليم بحلول عام 2016
خاص و حصري بمنتدى التحالف لعلوم الدفاع
تابعوا بقية التفاصيل اول بأول عن المروحية H225M/EC 725 Cougar
قدمت شركة Helibras أول طائرة H225M في النسخة القتالية البحرية التي تم تطويرها لصالح البحرية البرازيلية
تتوفر على القدرات التكتيكية والحرب المضادة للسطح المتقدمة و قدرات مهمة جديدة لطائرة الهليكوبتر متعددة الأغراض H225M.
كما افتتحت شركتا Helibras وAirbus Helicopters فصلاً جديدًا في تاريخ المروحية متعددة الأغراض H225M مع العرض الرسمي لأول طائرة في مجال القتال البحري
تم تطوير هذا الإصدار الجديد من H225M وتجميعه محليًا بواسطة Helibras وهي شركة تابعة لشركة Airbus Helicopters في البرازيل لتلبية متطلبات البحرية البرازيلية
في مارس 2010 طلبت القوات الجوية المكسيكية ست طائرات هليكوبتر من طراز H225M من شركة يوروكوبتر سيتم استخدام هذه المروحيات في مهام النقل والأمن المدني. طلبت القوات الجوية المكسيكية ست طائرات أخرى من طراز H225M في سبتمبر 2010
مما زاد العدد الإجمالي لطلبات الطائرات إلى 12 طلبت البحرية المكسيكية تسع طائرات هليكوبتر من طراز H225M لتنفيذ مهام CSAR والإخلاء الطبي (MEDEVAC) ونقل القوات
في يوليو 2009 تم عرض H225M على الشاشة الثابتة في Royal International Air Tattoo في RAF Fairford
في سبتمبر 2009 تم عرضها في الحدث الدولي للأنظمة والمعدات الدفاعية الذي أقيم في لندن
يعتمد H225M الجديد على جسم الطائرة والتصميم الهيكلي المثبت لـ Cougar mk2، مع دوار رئيسي جديد بخمس شفرات وعلبة تروس رئيسية معززة تحتوي المروحية أيضًا على مجموعة عرض متكاملة جديدة ونظام تجريبي
الإصدار الجديد من H225M قادر على حمل حمولة عسكرية أعلى بكثير وبسرعة أكبر
في مايو 2012 تلقت يوروكوبتر خطاب نوايا من جمهورية كازاخستان لتسليم 20 طائرة هليكوبتر من طراز H225M.
في سبتمبر 2012، طلبت القوات الجوية الملكية التايلاندية أربع طائرات هليكوبتر للبحث والإنقاذ من طراز H225M
تم الانتهاء من عمليات التسليم في 2015
تم طلب طائرتين هليكوبتر أخريين في عام 2014 لتسليمهما في عام 2016.
ميزات تصميم المروحية ذات المحركين
يوروكوبتر 725 كاراكال 2
جسم الطائرة مصنوع من مادة سبيكة خفيفة مع هيكل متوسط مركب كبير وقلنسوات
تم تعزيز الإطارات من أجل مقاومة الصدمات
يتم حماية الطاقم والقوات بواسطة طلاء مدرع قابل للإزالة الحد الأقصى لعدد المقاعد هو طاقمان و 29 جنديًا
تم تجهيز المروحية برؤوس دوارة رئيسية وذيل جديدة من طراز "Spheriflex"
يبلغ قطر نظام الدوار الرئيسي 16.2 م. الدوار الرئيسي ذو الشفرات الخمسة مركب بالكامل مع صاري مركب وهيكل صندوقي متعدد وأغطية طرفية أنهيدرالية
يوفر الترتيب ذو الخمس شفرات مستوى منخفض جدًا من الاهتزاز
يمكن تجهيز الدوارات والمثبت الأفقي بنظام مضاد للتجمد وإزالة الجليد
تم تجهيز H225M بمقصورة قيادة زجاجية بالكامل مع إلكترونيات طيران جديدة ونظام عرض متكامل جديد بما في ذلك خريطة رقمية
تشتمل مجموعة العرض على سبع شاشات عرض من الكريستال السائل ذات المصفوفة النشطة: أربع شاشات عرض متعددة الوظائف مقاس 6 × 8 بوصات وشاشتي عرض لطائرات الهليكوبتر مقاس 4 × 5 بوصات
يتضمن نظام قمرة القيادة وإلكترونيات الطيران المتطور (AHCAS) نظامًا آليًا للتحكم في الطيران تم تطويره بواسطة SAGEM ويدمج بيانات الرحلة والملاحة والمهمة التكتيكية
تم تجهيز المروحية بالرادار وFLIR (الأشعة تحت الحمراء التطلعية) لقدرات البحث والإنقاذ ليلاً ونهارًا تشتمل مجموعة الملاحة على رادار دوبلر ونظام تحديد المواقع العالمي ونظام الملاحة الداخلي
يوفر جهاز Euroflir™ 350 إمكانات مراقبة واستهداف بعيدة المدى تتيح جودة صورة غير مسبوقة بفضل معالجة الصور المحلية المتقدمة ضمن نظام مدمج وخفيف الوزن.
يتم استخدام Euroflir™ 350 الذي أثبت كفاءته القتالية بالفعل في العديد من الأجنحة الدوارة التابعة للجيش الفرنسي والدول الأخرى (H125M Fennec، وAS350 Ecureuil، وAS532 Cougar، وH225M Caracal، وما إلى ذلك) المنتشرة في المسارح الأكثر تطلبًا اليوم.
.jpg?part=0.1&view=1&vt=ANaJVrETnPhx64qZz9KpWW-jMSE2IpDWH09m6qeqwhmm1cSHgkxQA2_8pwltr0IQ9WwF4SbolNM9cVLXsGnbX1Q7r4CfL_h6VL_fVSUa1vLBQRenJUotivY)
