طائرة بيرقدار بدون طيار ــ Bayraktar TB2 UAV

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,596
التفاعلات
19,776
بسم الله الرحمن الرحيم
1441/7/17 - 2020/3/12

gettyimages-1189027346-2048x2048.jpg


Bayraktar TB2 هي طائرة بدون طيار، تكتيكية متوسطة الارتفاع ومسلحة، قادرة على إجراء الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) ومهام الهجمات المسلحة، وتوفر الحلول المطلوبة لتنفيذ الضربات الجراحية الدقيقة.
تم تطوير طائرة Bayraktar TB2 بواسطة Kale Baykar JV، وهو مشروع مشترك بين Baykar Makina ومجموعة Kale، وتعد هذه الطائرة منصة مثالية لإجراء مهام الاستطلاع والاستخبارات.

بدأت المرحلة الأولى من تطوير النموذج الأولي Bayraktar Block A في عام 2007، وتمت الرحلة الأولى في يونيو 2009، وتم توقيع عقد المرحلة الثانية من التطوير والإنتاج التسلسلي بين وكالة وزارة الدفاع SSM و Kale-Baykar JV في ديسمبر 2011. بدأت المرحلة الثانية في يناير 2012 والتي تتضمن تطوير وإنتاج متسلسل لــ (Bayraktar Block B (TB2، وأكملت Bayraktar TB2 رحلتها الأولى في أبريل 2014.


أُجريت اختبارات القبول الأولى للطائرة بدون طيار في نوفمبر 2014 وتم تسليم ستة طائرات بدون طيار إلى القوات البرية التركية بحلول عام 2014، وتم تسليم دفعة ثانية من ست طائرات بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 إلى القوات البرية التركية في يونيو 2015. ومنذ استلام الدفعة الأولى وحتى الآن حققت الطائرة فعاليتها بأكثر من 110 آلاف ساعة من الطيران التشغيلي. لقد طُورت وصُنعت بواسطة Baykar.


بايكار بيرقدار تي بي٢ - BAYKAR Bayraktar TB2


مركبة جوية بدون طيار تكتيكية
tactical unmanned aerial vehicle


gettyimages-1188995375-2048x2048.jpg


ــ يتكون كل نظام Bayraktar TB2 من ست مركبات جوية ومحطتي مراقبة أرضيتين (GCS) وثلاث محطات بيانات أرضية (GDTs) ومحطتي فيديو عن بعد (RVTs) ومعدات دعم أرضية.


1G3Ggb.jpg



مـن الـمـواصــفـات الـفـنــيـة والـعــمـلــيــة:

ــ سرعة الانطلاق: 70 عقدة (130 كم/س)

ــ السرعة القصوى: 135 عقدة (250 كم/س)

ــ أقصى وزن للإقلاع: 650 كجم

ــ الحمولة: 150 كجم، بما في ذلك 55 كجم للكاميرا و100 كجم حمل خارجي

ــ باع الجناح: 12 متر

ــ الطول: 6.5 متر

ــ سعة الوقود: 300 لتر

ــ نوع الوقود: بنزين


ــ محرك Rotax 912 ذو احتراق داخلي بقوة 100 حصان

ــ الارتفاع التشغيلي: 24000 قدم (7315 متر)

ــ يمكنها الطيران لــ 24 ساعة متواصلة

ــ نطاق الاتصالات: 150 كم


ــ تحكم أوتوماتيكي بالكامل في الطيران، والقدرة على الهبوط والإقلاع بشكل آلي

ــ يمكن دمج أجهزة استشعار متعددة

ــ يتكون جسم الطائرة من ألياف الكربون والكيفلار Kevlar والمواد المركبة الهجينة، في حين أن قطاعات الوصلات تشكل أجزاء دقيقة من التحكم الآلي العددي بالكمبيوتر (CNC).


ــ تمتلك Bayraktar TB2 سجل تحمُّل طيران بـ (27 ساعة و 3 دقائق) وارتفاع (27.030 قدم).

gettyimages-1189027354-2048x2048.jpg


الــــتـــســـــلــــيـــح
Armament

حمولة مؤلفة من أربع ذخائر ذكية من نوع MAM-L و MAM-C و BOZOK التي يتم إنتاجها من قبل Roketsan و Tubitak SAGE.

DjNmJeIX4AAQBI0.jpg


أولا: MAM-L


MAM-L هي ذخيرة ذكية بسيطة موجهة بالليزر تم تطويرها من صاروخ UMTAS بواسطة روكتسان، وتعتبر الحل الأمثل لأنظمة الطائرات بدون طيار المسلحة مع دقة عالية.

ــ يمكن استخدامها ضد الأهداف المتحركة أو الثابتة، ومضادة للدروع والأفراد

ــ القطر: 16 سم

ــ الطول: 1 م

ــ الوزن 22.5 كجم

ــ المدى: ما يصل إلى 14 كم، بتوجيه INS-GPS

الباحث: ليزر شبه نشط

الصمامات: تقاربي Proximity أو تصادمي Impact


ثانيا : MAM-C

MAM-C هي ذخيرة ذكية بسيطة موجهة بالليزر تم تطويرها من صاروخ Cirit بواسطة Roketsan، تتميز بوزن خفيف وذي دقة عالية ضد الأهداف الصغيرة.

ــ يمكن استخدامها ضد الأهداف المتحركة أو الثابتة، ومضادة للدروع والأفراد


ــ القطر: 7 سم

ــ الطول: 0.97 م

ــ الوزن 6.5 كجم

ــ المدى: ما يصل إلى 8 كم بتوجيه INS-GPS

ــ الباحث: ليزر شبه نشط

ــ الصمامات: تقاربي Proximity أو تصادمي Impact


ثالثا : BOZOK

Bozok هي ذخيرة ذكية صغيرة موجهة بالليزر طورتها Tubitak SAGE.


ــ يمكن استخدامها ضد الأهداف المتحركة أو الثابتة، ومضادة للدروع والأفراد

ــ القطر: 12 سم

ــ الطول: 0.8 م

ــ الوزن: 16 كلغ

ــ المدى: ما يصل إلى 8 كم

ــ الباحث: ليزر شبه نشط بتوجيه INS-GPS

ــ الصمامات: تقاربي Proximity أو تصادمي Impact


o83n2kt5sbn01.jpg


gettyimages-1189006579-2048x2048.jpg


نـظـام بـث الـفـيـديـو الـمـبـاشـر والأرشـفـة
REAL-TIME TRANSMISSION AND BACK-UP

يسمح نظام BGAM بمراقبة البث المباشر بدقة عالية من قبل مستخدمين متعددين في نفس الوقت، ويعتبر
BGAM تطبيق قائم على الويب يتيح للمستخدمين مشاهدة البث المباشر بأمان على الشبكة أو على الأجهزة اللوحية باستخدام تطبيق الهاتف المحمول عبر الإنترنت.

DcSvWzUWsAAr-qm.jpg


يخزن النظام تلقائيًا جميع الصور المرسلة إلى ملفات مدتها 30 دقيقة، وأثناء مراقبة الصور الحية يمكن للمستخدمين تدوين ملاحظات متعددة العلامات على النظام، و
تسهل العلامات المحفوظة البحث من خلال مقاطع الفيديو الأرشيفية، ويمكن تصفية الملفات المؤرشفة حسب التاريخ والبيانات الوصفية.

اختياريًا، يمكن دمج برنامج مضمن في نظام نقل الصور Imagery Transmission System مما يسمح بالنقل المباشر إلى الأجهزة المحمولة التي تعمل بنظام Windows.
ولأسباب تتعلق بالأمان، يقوم النظام بإعادة إنشاء كلمات مرور مؤقتة تلقائيًا لتأمين الوصول إلى الصور المنقولة والمحفوظة، يظهر اسم المستخدم أو علامة معلومات الجهاز على جميع ملفات الفيديو الحية والمحفوظة.

gettyimages-1189006588-2048x2048.jpg


مــحــطــة الـتــحــكــم الأرضــيــة
(Baykar (Mobile GCS

محطة التحكم الأرضية المتنقلة (Baykar (Mobile GCS، تضمن التحكم عن بُعد في منصة Bayraktar TB2 بعيدًا عن مراكز القيادة المركزية أي بدلاً من القواعد العسكرية.

998298624_1.jpg


تعمل هوائيات الاتصالات القوية في Mobile GCS على توسيع نطاق المهمة من خلال السماح للطائرة بالاقلاع والهبوط من / إلى مواقعها الحالية.


gettyimages-1188988005-2048x2048.jpg


مـن مـواصـفـات محطة التحكم:

ــ ميزات الناتو ACE-III

ــ أنظمة لاسلكية

ــ نظام الاتصال الداخلي الداخلي

ــ وحدة معالجة الصور

ــ وحدات امدادات الطاقة

ــ اثنين من مكيفات الهواء العسكرية


ــ نظام فلترة NBC

thumbs_b_c_a995552d2c4e87b0daa14d1dc9c8e3cf.jpg


وفي 2018 قامت شركة Baykar بتطوير قاعدة متنقلة للطائرات بدون طيار، وهو حل متنقل لمحطة التحكم الأرضية مدمجة على شاحنة تنتجها Ford Otosan التركية، وبهذه الطريقة يمكن إرسال المحطات إلى المناطق المطلوبة بشكل مختلف عن مواقعها الثابتة في القواعد ويمكنها أداء المهام بنجاح، وسيكون لديها أيضا فرصة للتصدي للتهديدات المحتملة.

gettyimages-1189027415-2048x2048.jpg


محطة التحكم الأرضية المتنقلة التي تم تطويرها لشركة Bayraktar TB2 بمعدل محلي يبلغ 93% وتم استخدام المنتجات المحلية من الإطارات إلى المحرك، بالإضافة إلى آلة الرفع والمعدات المختلفة والبرامج الإلكترونية.


gettyimages-1189006597-2048x2048.jpg


إلكترونيات الطيران
Avionics

تم تجهيز الطائرة بدون طيار بنظام إلكترونيات الطيران المتقدم، ويشمل جناح إلكترونيات الطيران على متن الطائرة بوحدات مختلفة بما في ذلك متحكم دقيق microcontroller والتحكم في المحرك ومعالجة إشارة المحرك ووحدات استقبال I/O و GPS. كما تحتوي الطائرة على جهاز استشعار بيتو Pitot، ومقياس ليزر ومقاييس ألفا بيتا alpha beta، فضلاً عن مجسات السرعة ودرجة الحرارة ومستوى الوقود.


نظام التصوير الكهروبصري المتعدد الاستشعار
Electro-optical system sensor



wescam_2_2019_08_01.png


مستشعر CMX-15D EO/IR متعدد الوظائف يعمل في مختلف ظروف الطقس، ويمتلك استقرار فائق ومعالجة متقدمة للكشف والتعرف وتحديد الهوية.


ــ يبلغ وزن مستشعر CMX-15D أقل من 50 كجم، وهو الأخف وزنا في فئته

ــ كاميرا HD حرارية ونهارية وذات إضاءة منخفضة

ــ تكبير مستمر بزاوية واسعة

تصوير فوتوغرافي عالي الحساسية


تحديد الأهداف باليزر بفعالية وموثوقية

gettyimages-1189006619-2048x2048.jpg


بـرنـامـج الـتـحـلـيـل الـجـغــرافـي
Geographical analysis system

تم تطوير برنامج نظام التحليل الجغرافي (GAS) بنسبة 100% بموارد محلية بالكامل بواسطة PiriReis Ltd. إن
البرنامج عبارة عن منصة ثلاثية الأبعاد (3D) للكرة الأرضية الافتراضية تتيح عرض البيانات الجغرافية المكانية وفقًا للمعايير الدولية وتحليلها.

DcSvXgXW4AAl4sO.jpg


باستخدام وحدة GAS في الطائرات بدون طيار، فإنه يتم إجراء التحليلات والاستفسارات المتعلقة بالطائرات بدون طيار في مراكز التشغيل ومحطات التحكم الأرضية. يتم تنفيذ جميع العمليات اللازمة لتتبع وإدارة الطائرات بدون طيار على العالم الافتراضي ثلاثي الأبعاد والاستفادة من الصور التي التقطت من الكاميرا الخاصة باستخدام GAS-UAV.

gettyimages-1189006607-2048x2048.jpg


تعد تركيا إحدى 6 دول فقط في العالم لديها القدرة على إنتاج طائرات دون طيار مسلحة ومزودة بقنابل ذكية وأنظمة إلكترونية متطورة.

gettyimages-913782666-2048x2048.jpg


الـمــســتـــخـــدمـــون:


1) تركيا، وتمتلك أكثر من 80 طائرة، وتخطط لشراء مامجموعه 151 طائرة

2) قطر بعدد 6 طائرات

3) أوكرانيا بعدد 12 طائرة

4) ليبيا بعدد (؟)










baykardefence 1
baykardefence 2
army-technology

baykarsavunma
defenseworld
defenceturkey
AA
twitter-TyrannosurusRex
twitter-Acemal71


 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,596
التفاعلات
19,776

بـعــد تــركــيــا ..

المستخدم الأول: دولة قطر

أنهى 55 عنصرا من القوات المسلحة القطرية تدريبا على مدار أربعة أشهر على تشغيل طائرات مسيرة من طراز "بيرقدار تي.بي2" التركية الصنع، تمهيدا لدخولها الخدمة في قطر.
وقد اشترت القوات المسلحة القطرية ست طائرات من هذا الطراز بموجب اتفاق وقعته مع شركة بيكار التركية لصناعة الطائرات يوم 14 مارس/آذار 2018.

D2eAeqhVAAAxwo1.jpg


وقالت وكالة الأناضول التركية للأنباء إن هذه الطائرات جاهزة للاستخدام في قطر، وأشارت إلى أنها قادرة على حمل أسلحة وذخيرة متنوعة، وتعتبر رافداً جديداً في طريق تحديث وتطوير منظومة القوات المسلحة القطرية. وستكون قطر أول دولة تستقطب هذا النوع من الطائرات من خارج منظومة القوات المسلحة التركية.

DYPGea5X4AMpR-1.jpg


وذكرت الأناضول أن الصفقة تشمل محطات التحكم والأدوات الخاصة بهذه الطائرات، إلى جانب نظام برمجيات. وسيتم توفير الدعم اللوجستي والدعم الفني لمدة سنتين من قبل المهندسين الأتراك للقوات المسلحة القطرية. وقد استلم الطيارون القطريون شهادات التخرج في حفل أقيم بمركز بيكار للتدريب والاختبار في مدينة إدرنة شمال غربي تركيا.

DyyiGLiXcAEaj_B.jpg


Dyy3qIiWsAAMLB3.jpg


وحضر الحفل محمد فاتح كاجير نائب وزير الصناعة والتكنولوجيا التركي، وقائد الفيلق الثاني في الجيش التركي الجنرال زيكائي أكساكالي، ومسؤولون عسكريون قطريون، والمدير العام لشركة "بيكار" هالوك بيرقدار. وقال مدير التقنية في الشركة سلجوق بيرقدار في كلمته بالاحتفال إن تركيا واحدة من أوائل الدول في العالم التي تنتج طائرات مسيرة خاصة بها، مضيفا أن "طيران طائراتنا في سماء قطر مبعث سعادة كبيرة لنا".


الجيش القطري يتهيأ لاستلام طائرات "بيرقدار" المسيّرة التركية
aljazeera


المستخدم الثاني: أوكرانيا


إشارة إلى تصريحات القوات المسلحة الأوكرانية، أفادت البوابات العسكرية الأوكرانية أن عملية التدريب الأولى التي بدأت في أوائل تموز / يوليو مستمرة، وسيستغرق تدريب المشغلين الأوكرانيين الذي بدأ في يوليو 2019 ثلاثة أشهر.

Ukraine-2.jpeg


1567600614-8090.jpeg


يتم تدريب الأفراد العسكريين الأوكرانيين على تشغيل وصيانة الطائرة Bayraktar TB2 ضمن نطاق البرنامج التدريبي وسيتم تدريب ما يقرب من ستة عشر مدربًا وفنيًا ومشغلًا وخبراء محطة البيانات الأرضية وأفراد محطة التحكم الأرضية بواسطة Baykar. تم إنشاء البرنامج التدريبي وفقًا لتقويم سيستمر لمدة ثلاثة أشهر ويتكون البرنامج من جزأين: نظري وعملي، وسيعود الموظفون الأوكرانيون إلى بلادهم بعد استلامهم لشهادة تدريبهم.

1567600614-4458.jpeg


وفقًا لتصريحات القيادة الجوية الأوكرانية، فإن الدورة التدريبية هي مسألة ينظمها عقد يتم في نطاق توريد Bayraktar TB2، وفي المستقبل القريب ستأتي مجموعة أخرى من الأفراد العسكريين الأوكرانيين إلى تركيا للتعلم على Bayraktar TB2.


صور أخرى للطائرة في أوكرانيا بحضور الرئيس بيترو بوروشينكو:

gettyimages-1131666686-2048x2048.jpg


209.jpg


gettyimages-1131666684-2048x2048.jpg


gettyimages-1131666678-2048x2048.jpg


EHfxj-FXUAEj44r.jpg


EHfxjabWsAElT6I.jpg


defenceturk


المستخدم الثالث: دولة ليبيا

استجابة للدعم الذي تقدمه الطائرات الإماراتية بدون طيار لقوات حفتر LNA، طلبت حكومة الوفاق الوطني GNA أربع طائرات Bayraktar TB2 من تركيا، وتم تسليمها في 18 مايو عبر سفينة شحن في ميناء طرابلس، ثم وزعت بين قاعدتي مصراتة ومعيتيقة الجوية.


21858609_4.jpg

بيرقدار في سماء طرابلس

D8oHGgTUYAAT_WZ.jpg


D8oHGrHU8AAI0Yq.jpg

محطة التحكم المتنقلة التابعة لطائرة البيرقدار في ميناء طرابلس


aircosmosinternational



 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,596
التفاعلات
19,776
الف شكر على الموضوع المميز
سؤال هل تختلف على الطائرة بدون طيار

Anka

مشاهدة المرفق 31741


ــ الأنكا تمتلك ضعفي وزن البيرقدار (تقريبا 1600 كجم)، وبارتفاع طيران يصل إلى 30 ألف قدم (9144 متر) وبحمولة 200 كجم بمحرك thielert وحمولة 250 - 300 كجم بمحرك PD170 و PD220 الحديث الذي تنتجه tei

ــ مدى الاتصال لطائرة ANKA-B يبلغ 200كم و ANKA-S غير محدود؛ لأنها تسخدم الاتصال بالأقمار الصناعية SATCOM ، في حين أن البيرقدار مدى الاتصال يبلغ 150كم

ــ كذلك زودت الأنكا بنظام كهروبصري حديث aselsan cats يمتلك دقة عالية وبمدى أبعد من CMX-15D الذي تستخدمه البيرقدار

ــ أيضا الأنكا لها عدة نسخ وإصدارات، ويمكن دمج أنظمة استشعار متعددة كـنظام SARPER القادر على إنتاج صور رادارية عالية الدقة، بالإضافة إلى نظام MULTI-INT الذي يعمل لرصد الإشارات للاستخبارات والحرب الإلكترونية



DYhWDVuWsAEqtf9.jpg



 

Abu Khadeja

نقيب
إنضم
5/10/19
المشاركات
174
التفاعلات
612
الأنكا تمتلك ضعفي وزن البيرقدار (تقريبا 1600 كجم)، وبارتفاع طيران يصل إلى 30 ألف قدم (9144 متر) وبحمولة 200 كجم بمحرك thielert وحمولة 250 - 300 كجم بمحرك PD170 و PD220 الحديث الذي تنتجه tei

مدى الاتصال لطائرة ANKA-B يبلغ 200كم و ANKA-S غير محدود؛ لأنها تسخدم الاتصال بالأقمار الصناعية SATCOM ، في حين أن البيرقدار مدى الاتصال يبلغ 150كم

كذلك زودت الأنكا بنظام كهروبصري حديث aselsan cats يمتلك دقة عالية وبمدى أبعد من CMX-15D الذي تستخدمه البيرقدار

أيضا الأنكا لها عدة نسخ وإصدارات، ويمكن دمج أنظمة استشعار متعددة كـنظام SARPER القادر على إنتاج صور رادارية عالية الدقة، بالإضافة
إلى نظام MULTI-INT الذي يعمل لرصد الإشارات للاستخبارات والحرب الإلكترونية


مشاهدة المرفق 31818



السلام عليكم ورحمة الله
اخي الكريم جزاك الله خيرا على هذا الموضوع الرائع
لدي سؤال عن المحرك المستخدم في كلا الطائرتان
ما نوع المحركات ؟ وهل هذه المحركات محليه ١٠٠٪ ام بنسبة أقل تقبل تحياتي
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,596
التفاعلات
19,776
ما نوع المحركات ؟ وهل هذه المحركات محليه ١٠٠٪


البيرقدار BAYRAKTAR TB-2 تستخدم محرك Rotax 912 كندي الصنع، ولا أعلم ماذا سيكون البديل إذا علمنا أن كندا حاليا تفرض حظر تسليح على تركيا؟!

Screen-Shot-2016-04-03-at-21.45.09.png


الأنكا ANKA كانت تستخدم محرك Thielert Centurion 2.0 S ألماني، ومنذ أكتوبر 2019 بدأ تسليم محركات PD-170 التي يتم إنتاجها من قبل شركة TEI التركية

tei4.jpg


DfrFcKeWkAAbUbk.jpg


defenceturkey
ssdergilik


 
أعلى