شركة Saab تشحن هيكل طائرة T-7A Aft إلى الولايات المتحدة لإجراء الاختبارات

The Lion of ATLAS

التحالف بيتنا 🥉
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
5/10/20
المشاركات
22,567
التفاعلات
61,385
355A49D4-248E-4E8B-97DE-D2A43DBE43C5.jpg


أعلنت شركة Saab يوم الجمعة عن شحن الجزء الثالث من هيكل الطائرة في الخلف لاستخدامه في برنامج اختبار رحلة T-7A Red Hawk للقوات الجوية الأمريكية (U.S.A.F).

كانت الشحنة في 10 سبتمبر 2021 من موقع لينشوبينج التابع لشركة Saab في السويد إلى شركة Boeing في سانت لويس بولاية ميزوري بالولايات المتحدة الأمريكية ووصلت إلى هناك بعد بضعة أيام. يعد إنتاج وشحن قسم هيكل الطائرة الخلفي هذا أحدث معلم في مساهمة صعب في مرحلة تطوير الهندسة والتصنيع (EMD) لمدرب T-7A Red Hawk للقوات الجوية الأمريكية.
عند الانتهاء من مرحلة EMD ، ستتولى منشأة Saab الجديدة تمامًا في West Lafayette ، إنديانا ، الولايات المتحدة الأمريكية إنتاج Saab لأقسام هيكل الطائرة الخلفية لبرنامج T-7A.

قامت بوينغ بتقسيم الجزء الخلفي لساب مع القسم الأمامي. يتبع ذلك تجميع الأجنحة والزعانف والذيل لتصبح طائرة اختبار كاملة للاستخدام في برنامج اختبار الطيران الخاص بـ EMD. يمتد قسم الخلف مع الأنظمة الفرعية المثبتة - الهيدروليكي والوقود ونظام الطاقة الثانوية - من خلف قمرة القيادة إلى نهاية الطائرة.

في أبريل 2021 ، سلمت ساب أول قسم لهيكل الطائرة الخلفي من طراز T-7A Red Hawk تبعه التسليم الثاني في يوليو 2021. عند الوصول إلى Boeing في سانت لويس ، تم ربط الجزء الخلفي من Saab بشكل مثالي مع جسم الطائرة الأمامي في أقل من 30 دقيقة. هذا الإنجاز هو شهادة على استخدام التصميم والهندسة الرقمية ، والتي توفر الدقة والكفاءة والجودة المحسنة في جميع مراحل تصميم وتسليم T-7A Red Hawk.

T-7A Red Hawk هو نظام تدريب طيار متقدم جديد تمامًا مصمم للقوات الجوية الأمريكية لتدريب الجيل القادم من الطيارين القتاليين لعقود قادمة. وقد استفادت الطائرة من نهج "كسر القاعدة" الذي تتبعه شركة Saab و Boeing في تصميم الطائرات العسكرية وهندستها وإنتاجها ، والذي شهد انتقال طائرة T-X السابقة من المفهوم إلى الرحلة الأولى في 36 شهرًا فقط.

 
عودة
أعلى