حصري سفينة تجسس صينية تصل إلى خليج البنغال؛ من المحتمل أن تتطفل على إطلاق الصواريخ تحت السطح التابعة للبحرية الهندية

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
67,722
التفاعلات
190,156

China-Xiang-Yang-Hong-03-Research-Vessel-768x475.png

وصلت سفينة التجسس الصينية شيانغ يانغ هونغ 03 Xiang Yang Hong إلى الفناء الخلفي الاستراتيجي للهند لرسم خريطة لخليج البنغال بجوار تمرين إطلاق النار السطحي المقرر للبحرية الهندية.

بعد أن رفضت الحكومة السريلانكية الحصول على إذن بالرسو، كانت السفينة متجهة إلى جزر المالديف لتجديد الوقود والغذاء والماء وتناوب الأفراد وفي بداية عام 2024، كان من المقرر أن تقوم السفينة بزيارة ميناء سريلانكا، لكن الدولة الجزيرة منعت السفن الصينية من الرسو لمدة عام.

والآن، تلعب جزر المالديف الدور، الواقعة على مفترق طرق التجارة في المحيط الهندي، والتي تعمل مؤخرًا على تعزيز العلاقات الوثيقة مع بكين.

أشارت شركة Open-Source Intelligence (OSINT) إلى أن سفينة أبحاث المحيطات الصينية Xiang Yang Hong 03 تتحرك حاليًا إلى خليج البنغال، وتعمل على بعد 120 ميلًا بحريًا فقط من تمرين إطلاق النار تحت السطح البحري الهندي المقرر في المنطقة.

ويشير تقييم خبير OSINT داميان سيمون إلى أن السفينة، التي يديرها المعهد الثالث لعلوم المحيطات في الصين، تبعد 380 ميلا بحريا فقط عن تشيناي في الهند.

وفي حين تؤكد الصين أن أنشطتها في المياه الاستراتيجية للهند لا تحمل أي تهديد ، فإن الهند حذرة منها، وهي محقة في ذلك و يعتقد المجتمع الاستراتيجي أنه على الرغم من إدارتها من قبل المعهد الثالث لعلوم المحيطات، إلا أن السفينة لها صلات بجيش التحرير الشعبي (PLA).

إن وجود السفينة في المنطقة المجاورة أثناء قيام البحرية الهندية بإطلاق النار تحت السطح يمكن أن يؤدي إلى بيانات ثنائية الغرض ذات تداعيات عسكرية واضحة و يمكن لسفينة المسح الحصول على بيانات حول رسم خرائط قاع البحر، وتسجيل البيانات الهيدرولوجية لفهم ملف تعريف البيئة تحت سطح البحر، وجمع معلومات استخباراتية عن الكابلات تحت سطح البحر، وتسجيل بيانات القياس عن بعد لإطلاق الصواريخ، وما إلى ذلك ومن شأن البحث الذي تجريه السفينة في المنطقة أن يساعدها على القيام بمهمة عسكرية في المحيط الهندي.

في حين أن البيانات الزلزالية أمر بالغ الأهمية في تقييم الظروف الجيولوجية، فإن وجود الهيدروكربونات والمياه وظروف قاع البحر يؤثر أيضًا على القدرة على اكتشاف الغواصات و يمكن لسفن الأبحاث المشاركة في البحث العلمي أيضًا استخدام أدواتها للاستطلاع البحري، وجمع المعلومات الاستخبارية عن المنشآت العسكرية الأجنبية والسفن العاملة في المنطقة المجاورة.

وكانت سفينة شيانغ يانغ هونغ 03 قد غادرت الصين في يناير 2024، ومنذ ذلك الحين تقوم بإجراء استكشافات في المنطقة، أثناء الرسو في جزر المالديف. وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ وينبين مؤخرا أن شيانغ يانغ هونغ 3 كانت في مهمة للإستكشافات العلمية للمحيطات.

إن أنشطة البحث العلمي التي تقوم بها الصين في المياه ذات الصلة هي لأغراض سلمية وتهدف إلى المساهمة في فهم البشرية العلمي للمحيط و الأنشطة متوافقة بشكل صارم مع شروط الأمم المتحدة اتفاقية قانون البحار، ” قال وانغ في 7 فبراير خلال المؤتمر الصحفي العادي.

Xiang-yang-hong-03.4ee131.jpg

النمو الهائل لسفن التجسس الصينية

أدى النمو الهائل في عدد السفن الحربية في البحرية الصينية إلى إصابة العديد من القوى الكبرى في العالم بالدوار ، لكن أسطول سفن المسح المتنامي يعطي أيضا نظرة خاطفة على القدرات والخطط المستقبلية لبحرية جيش التحرير الشعبي.

تم تصميم سفن المسح لفحص الهياكل تحت سطح البحر عن طريق إرسال موجات صوتية إلى المحيط وجمع العينات تحت الماء و وفقا لقاعدة بيانات المنظمة البحرية الدولية، هناك 64 سفينة مسح صينية مسجلة كانت تم بناؤها في عام 1990 أو بعده، متجاوزة 44 في الولايات المتحدة و23 في اليابان.

XIANGYANHONG03-graphic.jpg


ويمكن عادة تمييز أنشطة المسح الخاصة بالسفن التي ترفع علم دول أخرى من قبل مشغل السفينة في الولايات المتحدة، على سبيل المثال، يتم إجراء المسوحات العسكرية من قبل البحرية الأمريكية، ويتم إجراء البحوث العلمية البحرية من قبل الجامعات أو المنظمات المدنية مثل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، ويتم إجراء المسوحات التجارية من قبل شركات خاصة.

ومع ذلك، لا توجد مثل هذه الفروق بين أسطول الصين المملوك للدولة، مما يجعل من المستحيل تحديد الغرض من معظم المسوحات بثقة ، إن التقارب المدني العسكري الصيني يجعل من المرجح أن البيانات التي تحصل عليها سفن المسح الصينية مشتركة بين الكيانات العلمية والعسكرية والتجارية.

وقال مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية التابع لمراكز الفكر: “ لمسح محيطات الأرض، قامت الصين بتطوير أكبر أسطول في العالم من سفن الأبحاث المدنية وبينما تدعم هذه السفن الأهداف العلمية والتجارية، فإنها تستخدم أيضا لتعزيز طموحات بكين الاستراتيجية.”

وخلص تقريرها ‘Hidden Reach’ بعد تقييم أنشطة سفن المسح الصينية منذ عام 2020 إلى أنه من بين “O من بين 64 سفينة نشطة، أظهر أكثر من 80 بالمائة سلوكًا مشبوهًا أو يمتلكون روابط تنظيمية تشير إلى مشاركتهم في تطوير الأجندة الجيوسياسية لبكين.”

وتركزت عمليات المسح الصينية بشدة على طول محيطها البحري في بحر الصين الجنوبي وغرب المحيط الهادي لكنها وضعت نصب عينيها أيضا المحيط الهندي، وهو ساحة ناشئة للمنافسة بين بكين ونيودلهي.

Untitled_design__2_.png

الأنشطة المشبوهة لسفن الأبحاث الصينية

سلوك سفن الأبحاث الصينية التي تثير الشكوك هي حالات متكررة من “spoofing” (توفير معلومات تعريف مزورة) أو “going dark” (إيقاف إشارات نظام تحديد الهوية التلقائي لفترات طويلة) و تشير البيانات الواردة من Windward إلى أن سفينة التجسس الصينية تلجأ إلى هذه الأساليب بشكل متكرر خاصة بالقرب من المنشآت العسكرية الأجنبية.

أجرت بعض سفن المسح الصينية عمليات مسح داخل المناطق الاقتصادية الخالصة (EEZs) لدول أخرى دون إذن مسبق، وهو أمر محظور بموجب القانون الدولي وأثارت هذه الأنشطة خلافات دبلوماسية، بما في ذلك عام 2019 في مواجهة بين سفينة حربية هندية وسفينة أبحاث صينية تعمل بشكل غير مصرح به في المنطقة الاقتصادية الخالصة للهند.

حصاد بيانات المحيطات لعمليات الغواصات

A-Gist-of-Indian-Submarines-1.jpg


تعد معرفة المجال تحت الماء أمرًا بالغ الأهمية لعمليات الغواصات الصينية في المحيط الهندي ويمكن استدعاء الغواصات الصينية لدعم مجموعة واسعة من المهام، بدءا من جمع المعلومات الاستخبارية إلى دوريات الردع النووي ، إن توسيع عمليات الغواصات في المنطقة سوف يتطلب التغلب على بعض العقبات الجغرافية، وفي مقدمتها نقاط الاختناق الرئيسية بين بحر الصين الجنوبي والمحيط الهندي.

تقييم وزارة الدفاع الأمريكية من المحتمل أن الصين اعتبرت 18 دولة مضيفين محتملين لمنشأة عسكرية إضافية في الخارج ومن بين هذه المناطق، هناك 11 منطقة تحيط بالمحيط الهندي.

أصبحت سفن المسح الصينية شائعة في مجال نفوذ الهند و تشير التقارير إلى أن الصينيين كانوا مهتمين بشكل خاص بـحافة وسط المحيط على أرضية المحيط الهندي وهي Ninetyeast Ridge بتقسم التلال المحيط الهندي إلى غرب وشرق المحيط الهندي.

وقد أكد خبراء البحرية أن هذا النطاق مهم لعمليات الغواصات وستساعد البيانات الغواصات الصينية في زيادة نشاطها في المحيط الهندي.

وفي أغسطس 2019، وصلت سفينة المسح الصينية شي يان 1 على بعد 460 كيلومترًا شرق جزيرة بورت بلير الهندية في خليج البنغال، وكانت كذلك مجبرة على الخروج بواسطة سفن البحرية الهندية الحربية.

وفي ديسمبر 2019، ورد أن إحدى سفن المسح الأخرى، شيانغ يانغ هونغ 06، نشرت 12 سفينة على الأقل مركبات تحت الماء في المحيط الهندي و سافرت هذه المركبات غير المأهولة تحت الماء طويلة التحمل (UUVs) حوالي 12000 كيلومتر على عمق 6.5 كيلومتر من سطح المحيط لجمع البيانات عن التيارات وخصائص المياه.
 
تسع سفن أبحاث صينية غير عادية

يعكس التشكيل المتغير لأسطول الأبحاث البحرية في الصين طموحات الأمة هنا، نلقي نظرة على تسع من سفنها.

<p>The Xiang Yang Hong 09 research vessel prepares to launch China’s largest manned deep-sea submersible, the Jiaolong (Image: Alamy)</p>

تستعد سفينة الأبحاث شيانغ يانغ هونغ 09 لإطلاق أكبر غواصة مأهولة في أعماق البحار في الصين، جياولونغ (الصورة: Alamy)

في عام 2019، قامت كاسحة الجليد الصينية الجديدة Xue Long 2 – والمعروفة أيضًا باسمها الإنجليزي، Snow Dragon 2 –، بأول رحلة لها إلى القارة القطبية الجنوبية وفي أغسطس الجاري، انضمت السفينة إلى فريق بحث دولي في القطب الشمالي، مما يسلط الضوء على مشاركة الصين المتزايدة في المياه البعيدة.

مع اهتمام الجميع على Xue Long 2، ربما لاحظ القليل منهم تسليم العديد من سفن الأبحاث البحرية الجديدة الأخرى وتشمل هذه السفن سفينة الصين الأكثر تقدما لأبحاث مصايد الأسماك، لان هاي 101 (البحار الزرقاء 101)، والتنقيب عن المعادن في أعماق البحار، دا يانغ هاو (المحيط) و الجديدة أيضًا في البحار هي Dong Fang Hong 3 (East is Red 3)، أكبر سفينة أبحاث الصامتة “silent” في العالم وستحل هذه الإضافات الجديدة إلى الأسطول الصيني محل السفن القديمة التي ستتقاعد قريبا، وتفتح حدودا جديدة في مجال البحوث البحرية.

بدأت الأبحاث البحرية الصينية في بداية متأخرة عن تلك التي أجرتها الدول البحرية الأخرى ولم يتم إعادة استخدام سفن الصيد وزوارق القطر للأبحاث البحرية إلا في الخمسينيات من القرن الماضي، وكانت الخطوة الأولى هي استكشاف مياه الصين نفسها وفي الوقت نفسه، كانت الولايات المتحدة ترسل
غواصة مأهولة إلى أعماق سبعة كيلومترات.

china's marine research journey


كان أول أسطول لمسح المحيطات في الصين يتكون فقط من سلسلة شيانغ يانغ هونغ (في مواجهة الشمس الحمراء) من السفن البحثية والبحرية واليوم، أصبحت لدى الصين تقريبا 60 سفينة ابحاث بحرية قيد الاستخدام.

وتشمل هذه كاسحات الجليد Xue Long وسلسلة Xiang Yang Hong وDa Yang وKe Xue (Science) وDong Fang Hong من سفن الأبحاث العامة وقد تم تصميم وبناء العديد منها في العقد الماضي.

ويأتي الوجود المتزايد للصين في الوقت الذي تستنزف فيه مصايد الأسماك القريبة من الشاطئ بشكل متزايد ويسهل فيه التقدم التكنولوجي استغلال المياه البعيدة وكذلك ثروات أعماق البحار في الواقع، أصبحت أعالي البحار – تلك المناطق من محيطاتنا خارج نطاق الولايات القضائية الوطنية – نقطة ساخنة جديدة في النضال من أجل اكتساب النفوذ و السيطرة على الموارد.

وللبحث العلمي دور رئيسي في هذا الشأن. إنه بفضل أعمال المسح التي قامت بها بعض سفن البحث التي تم النظر فيها في هذه المقالة والتي حصلت عليها الصين هناك خمسة تراخيص للتنقيب في أعماق البحار على سبيل المثال لكن البحث يمكن أن يلعب أيضًا دورًا رئيسيًا في الجهود المبذولة لتعزيز الحفظ – لقد كان التأكيد العلمي على الضعف البيئي للمياه قبالة شبه جزيرة أنتاركتيكا هو الذي أدى إلى إنشاء أكبر خمس شركات لصيد الكريل في العالم.

home ports for nine chinese marine research vessels


ويعكس الارتقاء المستمر بأسطول الأبحاث الصيني وتوسع تعاونها مع البعثات العلمية الدولية الطموحات البحرية المزدوجة للصين و تريد حصتها من موارد العالم – ولكنها تريد أيضًا حصتها من مسؤوليات الحوكمة العالمية.

ومع أخذ ذلك في الاعتبار، نلقي نظرة متعمقة على تسع سفن أبحاث نشطة حاليا أو قريبا من أسطول الصين، تم اختيارها لإنجازاتها أو لتقنياتها المتطورة.

شيانغ يانغ هونغ 09

النوع: سفينة مسح عامة؛ والسفينة الأم
الإزاحة: 4،425 طن
الطول: 112.05 متر
تسليم: 1978
المصمم: 708ال معهد البحوث، الشركة الحكومية الصينية لبناء السفن
شركة بناء السفن: Hudong-Zhonghua لبناء السفن
المالك: فرع بحر الصين الشمالي، إدارة الدولة للمحيطات
الميناء الرئيسي: تشينغداو، مقاطعة شاندونغ

Xiang Yang Hong 09



كانت Xiang Yang Hong 09 أول سفينة أبحاث للمياه البعيدة من فئة 4500 طن يتم تصميمها وبناؤها في الصين، وهي آخر عضو على قيد الحياة في سلسلة Xiang Yang Hong الأصلية و كانت أول سفينة صينية تشارك في أبحاث المياه البعيدة الدولية في السبعينيات، وتم التعجيل بإكمالها في عام واحد فقط حتى تتمكن من الانضمام إلى تجارب الغلاف الجوي للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية وشاركت لاحقًا في عدة بعثات مشتركة أخرى، بما في ذلك مسوحات لبحر الصين الشرقي مع السفن الأمريكية، وتيار كوروشيو مع السفن اليابانية، ومصب نهر اليانغتسى مع السفن الفرنسية، بالإضافة إلى تنفيذ مشاريع أبحاث المحيطات الخاصة بالصين.

وبعد ذلك، عندما بدأت الصين الاستعداد لتجارب الغواصات المأهولة في عام 2006، كانت هناك حاجة إلى سفينة أم ، مع توفر عدد قليل من سفن الأبحاث ذات الحمولة الكبيرة، تولى Xiang Yang Hong 09 دورًا جديدًا، على الرغم من أن عمرها 30 عامًا و نجحت في دعم التجارب البحرية لغواصة جياولونغ، بما في ذلك الغوص القياسي الوطني على عمق 7062 مترًا في خندق ماريانا.


وقد تم الآن تسليم دورها باعتبارها السفينة الأم لجياولونغ إلى سفينة بنيت لهذا الغرض، شين هاي يي هاو (ديب سي وان)، وهي الآن في انتظار التجديد ومهمة جديدة.

دا يانغ يي هاو

النوع: سفينة مسح عامة
الإزاحة: 5600 طن
الطول: 104.5 متر
تسليم: 1985
تم تجديدها: 2002
شركة بناء السفن: حوض خيرسون لبناء السفن، أوكرانيا (التي كانت آنذاك جزءًا من الاتحاد السوفييتي)
تجديد: بناء السفن Hudong-Zhonghua
المالك: جمعية الصين للبحث والتطوير في مجال الموارد المعدنية للمحيطات (COMRA)
الميناء الرئيسي: تشينغداو، مقاطعة شاندونغ

Da Yang Yi Hao


تم بناء سفينة Da Yang Yi Hao (Ocean One)، وهي سفينة بحرية مع ثلاث مسوحات عالمية ، من قبل الاتحاد السوفييتي في عام 1985 كسفينة مسح للجيولوجيا والجيوفيزياء ، تم شراؤها من قبل الصين في عام 1994 وأعيد تجهيزها لاحقًا لتصبح أول سفينة حديثة لمسح المياه البعيدة في البلاد.

تملكها جمعية الصين للبحث والتطوير في مجال الموارد المعدنية للمحيطات، والغرض الرئيسي للسفينة هو التنقيب عن الموارد المعدنية و يسمح نظام التصوير المجهز بالمؤخرة برسم خرائط تفصيلية لقاع المحيط في الوقت الفعلي وتسمح المعدات الأخرى الموجودة على متن السفينة بأخذ عينات من مياه البحر والمعادن من قاع البحر في عام 2007، أرسلت دا يانغ يي هاو غواصة آلية إلى عمق 2800 متر في سلسلة جبال جنوب غرب الهند وتم تحديدها بأنها فتحات حرارية مائية غني بالمعادن، وهو أول اكتشاف من نوعه في المنطقة ودفع ذلك إلى توقيع عقد تنقيب مدته 15 عاما بين الصين والسلطة الدولية لقاع البحار، يغطي مساحة 10 آلاف كيلومتر مربع من سلسلة جبال جنوب غرب الهند.

كي شيويه

النوع: سفينة مسح عامة
الإزاحة: 4،771 طن
الطول: 99.8 متر
تسليم: 2012
المصمم: 708ال معهد البحوث، الشركة الحكومية الصينية لبناء السفن
بناء السفن: ووتشانغ لبناء السفن
المالك: معهد علم المحيطات، الأكاديمية الصينية للعلوم
الميناء الرئيسي: تشينغداو، مقاطعة شاندونغ

Ke Xue



عندما بدأ العمل على تصميم وبناء Ke Xue في عام 2007، كان الهدف منه سد الفجوة في أبحاث أعماق البحار في تلك المرحلة، كانت معظم سفن أبحاث المياه البعيدة في الصين قد صممت للتنقيب عن المعادن، وكانت سفنها العلمية الأخرى ساحلية بشكل أساسي و عندما نزلت السفينة إلى البحار لأول مرة في عام 2013، كانت السفينة Ke Xue هي السفينة العلمية الأكثر تقدمًا في الصين، حيث كانت على متنها 670 مترًا مربعًا من المختبرات.

وتشمل إنجازاتها اكتشاف طبقات كبريتية كبيرة حول الفتحات الحرارية المائية لحوض أوكيناوا، وجمع البيانات الأولى للصين حول كيفية بدء ظاهرة النينيو وانتهائها.

على عكس معظم سفن الأبحاث البحرية، وهي طويلة ورفيعة، فإن Ke Xue قصيرة وواسعة، مما يجعلها أكثر قدرة على تحمل البحار الهائجة والحفاظ على موقع دقيق وفي أكتوبر 2019، انطلقت من تشينغداو مع 70 من أفراد الطاقم وباحثين دوليين من 12 مؤسسة وجامعة لإنجاز 40 مهمة حددتها المؤسسة الوطنية للعلوم الطبيعية الصينية، وهي أطول رحلة لها منذ رحلتها الأولى ، مثل هذه الرحلات متعددة الوكالات ومتعددة المهام هي أمر طبيعي جديد لسفن الأبحاث الصينية.

شيانغ يانغ هونغ 03

النوع: سفينة مسح عامة
الإزاحة: 4800 طن
الطول: 99.6 متر
تسليم: 2016
المصمم: 708ال معهد البحوث، الشركة الحكومية الصينية لبناء السفن
بناء السفن: ووتشانغ لبناء السفن
المالك: المعهد الثالث لعلم المحيطات، وزارة الموارد الطبيعية
الميناء الرئيسي: شيامن، مقاطعة فوجيان

Xiang Yang Hong 03



بين الستينيات والتسعينيات، قامت الصين ببناء أو إعادة تجهيز عدد من السفن لأغراض البحث تم منح جميع المنتمين إلى إدارة الدولة للمحيطات (SAO) أو البحرية اسم ورقم شيانغ يانغ هونغ، مما أدى إلى إنشاء اتفاقية تسمية لسفن الأبحاث الصينية ومن بين تلك السفن الأصلية، لم يبق في الخدمة سوى شيانغ يانغ هونغ 09. Xiang Yang Hong 03 هي سفينة جديدة انضمت إلى أسطول المسح التابع لشركة SOA في مارس 2016.

وهي حاليًا سفينة المسح العام الأكثر تقدمًا في الصين والتي يبلغ وزنها 4500 طن، ومزودة بمحركات دفع كهربائية بالكامل “azimuth” ودفاعات مقوسة، مما يسمح لها بالدوران 360 درجة على الفور كما أن لديها بعض القدرات لكسر الجليد.

في عام 2019، انضمت Xiang Yang Hong 03 إلى مختبر المحيط التجريبي إلى أسطول مسح المياه البعيدة وأعماق البحار وهي تدير رحلات مفتوحة، مما يسمح لأي فريق بحث صيني بالتقدم للحصول على مساحة على متن السفينة وهي سفينة متعددة الأغراض، وتدعم البحث في مجموعة واسعة من المجالات، بما في ذلك مياه المحيطات، والموارد الوراثية الميكروبية، و المعادن في كل من مناطق أعماق البحار والمناطق الساحلية، فضلا عن بيئات أعماق البحار والتنوع البيولوجي.

ويمكن استخدام معداتها المتخصصة في بيئات أعماق البحار ذات الضغط العالي ودرجة الحرارة المنخفضة والمغذيات المنخفضة والإضاءة المنخفضة، وكذلك لزراعة الكائنات الحية الدقيقة بطرق لا يمكن القيام بها على الأرض ويمكن حتى نشر السفينة في سيناريوهات غير متعلقة بالأبحاث، مثل المساعدة في تنظيف السواحل المتضررة من الانسكابات النفطية.

دونغ فانغ هونغ 3

النوع: سفينة تدريب على المسح العام للمياه البعيدة والعميقة
الإزاحة: 5000 طن
الطول: 103 متر
تسليم: 2015
المصمم: 708ال معهد البحوث، الشركة الحكومية الصينية لبناء السفن
شركة بناء السفن: جيانغنان لبناء السفن
المالك: جامعة المحيط الصيني
الميناء الرئيسي: تشينغداو، مقاطعة شاندونغ

Dong Fang Hong 3


دونغ فانغ هونغ 3 هي أكبر السفن الصينية وتلقب بالصامتة للأبحاث البحرية , ولديها أيضًا أكبر طاقم لأسطول الأبحاث وأكبر سطح السفينة ومناطق المختبرات للحصول على الشهادة الدولية الأكثر صرامة للضوضاء تحت الماء، كسر مصممو السفينة سابقة واستخدموا تكنولوجيا عسكرية لتقليل الاهتزازات وهذا لا يساعد على حماية الطاقم فحسب، بل يقلل أيضا من تعطيل الحياة البحرية ويسمح بجمع بيانات أكثر دقة كما قال كبير المصممين” كانت الأبحاث حول التحكم في الضوضاء تحت الماء قد بدأت للتو في الصين عندما تم توقيع عقد بناء السفن لهذه السفينة – يشير تسليم وإطلاق Dong Fang Hong 3 إلى مدى سرعة تطور تكنولوجيا بناء السفن في الصين.

لان هاي 101

النوع: سفينة علوم ومسح مصايد الأسماك
الإزاحة: 3،289 طن
الطول: 84.5 متر
تسليم: 2019
المصمم: 702ال معهد البحوث، الشركة الحكومية الصينية لبناء السفن,
شركة بناء السفن: Hudong-Zhonghua لبناء السفن
المالك: معهد بحوث مصايد الأسماك في البحر الأصفر
الميناء الرئيسي: تشينغداو، مقاطعة شاندونغ

Lan Hai 101


يعد البحران الأصفر وبوهاي موطنًا للعديد من أهم مصايد الأسماك في الصين ومع تفاقم الأضرار التي لحقت بالمناطق الساحلية، هناك حاجة ملحة لإجراء تقييمات دقيقة لكل من الموارد السمكية والبيئة البحرية تم بناء Lan Hai 101 لتلبية هذه الحاجة إنها سفينة أبحاث لمصايد الأسماك الأكثر تقدمًا في الصين، وتتميز بمجموعة من المختبرات العلمية و يمكن للباحثين إجراء مسوحات شاملة للأرصدة السمكية، ولكن أيضًا تجربة معدات وتقنيات صيد جديدة، أو البحث عن مناطق صيد جديدة ستقوم Lan Hai 101 أيضًا بإجراء أبحاث في المياه البعيدة.

في رحلتها الأولى في يوليو 2019، حملت لان هاي 101 حوالي 64 باحثًا من المؤسسة الوطنية للعلوم الطبيعية في جولة مدتها 15 يومًا في البحر الأصفر وبوهاي لإجراء دراسات في مجالات الهيدرولوجيا والأرصاد الجوية والكيمياء وتم جمع كميات كبيرة من البيانات عن الغلاف الجوي والمياه والرواسب والكائنات الحية.

دا يانغ هاو

النوع: سفينة مسح عامة
الإزاحة: 4،656 طن
الطول: 98.5 متر
تم التسليم: يوليو 2019
المصمم: 701ال معهد البحوث، الشركة الحكومية الصينية لبناء السفن
بناء السفن: CSSC قوانغتشو هوانغبو لبناء السفن
المالك: المعهد الثاني لعلوم المحيطات، وزارة الموارد الطبيعية
الميناء الرئيسي: تشوشان بمقاطعة تشجيانغ

Da Yang Hao


تم تصميم Da Yang Hao للتنقيب عن مجموعة من الموارد البحرية وإجراء أبحاث متعددة التخصصات في أعماق الحار فقد تم وصفها بأنها مختبر عائم ولديها أكثر من 50 قطعة من معدات المسح والرصد و400 متر مربع من المختبرات المخصصة جميعها لدراسة الجيولوجيا البحرية والبيئة البحرية والغلاف الجوي وفي ديسمبر 2019، قامت برحلتها الأولى إلى المحيط الأطلسي لدراسة الزلازل من قاع البحر.

يمكن للسفينة أيضًا العمل في المياه المتجمدة في القطب الشمالي والقارة القطبية الجنوبية، إنها واحدة من السفن الصينية القليلة جدًا التي تحتوي على مراوح ذات شفرات عمودية، وهي أكثر هدوءًا وأكثر قدرة على المناورة من المراوح التقليدية، وقادرة على دراسة أعماق البحار حتى في حالة إرتفاع الأمواج التي يبلغ ارتفاعها أربعة أمتار.

شيويه لونج 2

النوع: سفينة مسح خاصة (كاسحة الجليد القطبية)
الإزاحة: 13،996 طن
الطول: 122.5 متر
تسليم: 2019
المصمم: 708ال معهد البحوث، الشركة الصينية الحكومية لبناء السفن وتكنولوجيا آكر آركتيك الفنلندية
شركة بناء السفن: جيانغنان لبناء السفن
المالك: معهد البحوث القطبية في الصين
الميناء الرئيسي : بودونغ، شنغهاي

Xue Long 2


بعد عملية تصميم وبناء استمرت 10 سنوات، أبحرت Xue Long 2، كاسحة الجليد القطبية الأكثر تقدمًا في الصين، إلى القطب الجنوبي في عام 2019، لتنضم إلى السفينة الشقيقة Xue Long لمسح القطب الجنوبي وفي أغسطس من هذا العام، انضمت إلى البعثة الدولية موزاييك (مرصد الانجراف متعدد التخصصات لدراسة مناخ القطب الشمالي)، لتوصيل الإمدادات والأفراد إلى السفينة العلمية الألمانية Polarstern.

Xue Long 2 هي أول سفينة في العالم يمكنها كسر الجليد عند التحرك للأمام والخلف، وهي قادرة على الحفاظ على سرعة 2-3 عقدة في الجليد بسمك 1.5 متر مع غطاء ثلجي يبلغ 0.2 متر وهذه أسرع بمرتين من السفينة الشقيقة Xue Long و يساعد تصميم العارضة الخاص بها على تفتيت الجليد أسفل السفينة لحماية السونار تحت الماء وتعني القدرات الأفضل للسفينة في كسر الجليد المزيد من الفرص للعلماء لإجراء أبحاث في المناطق القطبية على مدى فترات أطول و تقتصر معظم سفن الأبحاث القطبية على فصل الصيف، لكن Xue Long 2 يمكن أن تعمل لمدة 150 يومًا في السنة من الربيع إلى الخريف.

شين هاي يي هاو

النوع: سفينة مسح خاصة (سفينة أم غاطسة)
الإزاحة: 4500 طن
الطول: 90.2 متر
التسليم: قريبا
المصمم: 708ال معهد البحوث، الشركة الحكومية الصينية لبناء السفن
بناء السفن: ووتشانغ لبناء السفن
المالك: مركز الصين للبحر العميق
الميناء الرئيسي : تشينغداو، مقاطعة شاندونغ

Shen Hai Yi Hao

تم تصميم Shen Hai Yi Hao لحمل Jiaolong، أكبر غواصة مأهولة في أعماق البحار في الصين إنها أول سفينة من نوعها يتم تصميمها في الصين وستحل محل السفينة القديمة Xiang Yang Hong 09 باعتبارها السفينة الأم لـ Jiaolong.

في Xiang Yang Hong 09، كان لا بد من تخزين Jiaolong على سطح السفينة تتميز Shen Hai Yi Hao بمساحة مخصصة حيث يمكن تخزين الغواصة تحت الماء وإعادة إمدادها وصيانتها، مما يسمح بغوص أكثر تكرارًا واستعادة أسهل و يمكن لـ Shen Hai Yi Hao أيضًا حمل غواصتين يتم التحكم فيهما عن بعد، ويمكن للغواصات الثلاث العمل في وقت واحد.

بمجرد اكتمالها، من المقرر القيام برحلة حول العالم لمدة عام في Shen Hai Yi Hao وJiaolong، مع التوقف عند دول “marine Silk Road” الرئيسية وستشمل المهام الرئيسية للسفينة التنقيب عن المعادن في أعماق البحار، ودراسة بيئة أعماق البحار، والحفاظ على أعالي البحار والتعاون الدولي بشأن العلوم المتطورة في أعماق البحار.
 
عودة
أعلى