ربما هنالك عودة للمشروع السعودي الأوكراني AN-132

الملازم أبو عبيدة الجراح

اللَّهُ نُورُ السَّمَاوَاتِ وَالْأَرْضِ
كتاب المنتدى
إنضم
24/12/20
المشاركات
862
التفاعلات
4,674

‏- الحديث عن التعاون الدولي: لدينا مشاريع مشتركة مع السعودية وأذربيجان وألمانيا. ما رأيك في سبب عدم انتهاء أي منهم بشكل إيجابي؟

Antonov-An-132-Antonov-03.png


- بشكل رئيسي بسبب الوضع السياسي في هذه الدول. على سبيل المثال ، في المملكة العربية السعودية ، مع الرئيس السابق لشركة "أنتونوف" ديمتري كيفا ، قدمت 5 أنواع من طائراتنا ، واختاروا AN-32. على أساسها كان يتم تنظيم إنتاج طائرة تسمى AN-132. كان الشرط الوحيد هو تغيير المحركات الأوكرانية إلى المحركات الغربية. لسوء الحظ ، ارتكبت قيادتنا خطأ تكتيكيًا: فقد تقرر ليس فقط إعادة تصميم الطائرة وتغيير المحركات ولكن أيضًا لتغيير نظام التحكم وما إلى ذلك. تغير شكل الطائرة. حتى الآن ، تغيرت الحكومة في المملكة العربية السعودية ، وبدأت في الضغط على شركة إيرباص ، وتم تعليق التعاون معنا.

d9cd5b81c747f8278c1086159c3aaa71.jpg


ومع ذلك ، بصفتي الرئيس التنفيذي ، التقيت بأمير المملكة العربية السعودية. إنهم جاهزون لاستئناف العمل لأن لدينا بالفعل الخبرة ذات الصلة ، ونعرف نقاط الضعف في المشروع ، وكيفية التخلص منها ، وما الذي يجب تصميمه ونوع الطائرة التي تحتاج إلى الحصول عليها. إن لم يكن هذا العام ، فنحن نأمل في بداية العام المقبل توقيع عقد مع الرياض لإنشاء مشترك لمثل هذه الطائرات ، والتي سيتم إنتاجها في نهاية المطاف في مصنع طائرات في المملكة العربية السعودية. وقد خصصت الشركة بالفعل مكانًا لهذا الغرض.


An-132D_Paris_2017-06-19_ATO-ru-620x404.jpg


أنا أؤمن بشدة بالطائرة الجديدة التي تعتمد على طائرة AN-132D: ستكون مطلوبة في إفريقيا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وآسيا.

المصدر.

ترجمة @عمار

:شعار بانر المنتدى :

 

‏- الحديث عن التعاون الدولي: لدينا مشاريع مشتركة مع السعودية وأذربيجان وألمانيا. ما رأيك في سبب عدم انتهاء أي منهم بشكل إيجابي؟

مشاهدة المرفق 86267

- بشكل رئيسي بسبب الوضع السياسي في هذه الدول. على سبيل المثال ، في المملكة العربية السعودية ، مع الرئيس السابق لشركة "أنتونوف" ديمتري كيفا ، قدمت 5 أنواع من طائراتنا ، واختاروا AN-32. على أساسها كان يتم تنظيم إنتاج طائرة تسمى AN-132. كان الشرط الوحيد هو تغيير المحركات الأوكرانية إلى المحركات الغربية. لسوء الحظ ، ارتكبت قيادتنا خطأ تكتيكيًا: فقد تقرر ليس فقط إعادة تصميم الطائرة وتغيير المحركات ولكن أيضًا لتغيير نظام التحكم وما إلى ذلك. تغير شكل الطائرة. حتى الآن ، تغيرت الحكومة في المملكة العربية السعودية ، وبدأت في الضغط على شركة إيرباص ، وتم تعليق التعاون معنا.

مشاهدة المرفق 86268

ومع ذلك ، بصفتي الرئيس التنفيذي ، التقيت بأمير المملكة العربية السعودية. إنهم جاهزون لاستئناف العمل لأن لدينا بالفعل الخبرة ذات الصلة ، ونعرف نقاط الضعف في المشروع ، وكيفية التخلص منها ، وما الذي يجب تصميمه ونوع الطائرة التي تحتاج إلى الحصول عليها. إن لم يكن هذا العام ، فنحن نأمل في بداية العام المقبل توقيع عقد مع الرياض لإنشاء مشترك لمثل هذه الطائرات ، والتي سيتم إنتاجها في نهاية المطاف في مصنع طائرات في المملكة العربية السعودية. وقد خصصت الشركة بالفعل مكانًا لهذا الغرض.


مشاهدة المرفق 86269

أنا أؤمن بشدة بالطائرة الجديدة التي تعتمد على طائرة AN-132D: ستكون مطلوبة في إفريقيا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وآسيا.

المصدر.

ترجمة @عمار

:شعار بانر المنتدى :


هل تعطل المشروع
 
لماذا توقف المشرع؟!!
هذا حديث الرئيس التنفيذي لشركة.

ارتكبت قيادتنا خطأ تكتيكيًا: فقد تقرر ليس فقط إعادة تصميم الطائرة وتغيير المحركات ولكن أيضًا لتغيير نظام التحكم وما إلى ذلك. تغير شكل الطائرة. حتى الآن ، تغيرت الحكومة في المملكة العربية السعودية ، وبدأت في الضغط على شركة إيرباص ، وتم تعليق التعاون معنا.
 
عودة
أعلى