- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,956
- التفاعلات
- 181,361
اتخذ مكتب البرنامج المشترك F-35 Lightning أو II Joint Program Office (JPO), بالشراكة مع Lockheed Martin ، خطوة مهمة في الانتقال إلى لوجستيات نظام معلومات شبكة البيانات التشغيلية المتكاملة (ODIN) أي Operational Data Integrated Network المحدث ل F-35 عن طريق نشر معدات ODIN إلى سربان من طراز F-35 و كان هذا التكامل لإثبات فعالية نظام الدعم اللوجستي الجديد قبل نشره على نطاق واسع.
في الأصل ، تم تصميم نظام المعلومات اللوجستية المستقلة (ALIS) لدعم العمليات اليومية لأسطول F-35 ، من تخطيط المهمة وتخطيط الرحلة إلى الإصلاحات والصيانة المجدولة ، بالإضافة إلى تتبع وطلب الأجزاء لكن هذا الأخير أظهر بسرعة أوجه قصور خطيرة من حيث النقل والكفاءة والأمن السيبراني.
في يناير 2020 ، قال البنتاغون إنه سيتم استبدال نظام ALIS بشبكة بيانات التشغيل المتكاملة (ODIN) التابعة لشركة Lockheed Martin ، والتي سيتم تبسيطها لتحقيق الكفاءة و تعمل شركة Lockheed Martin ، المقاول الرئيسي للطائرة F-35 ، على ODIN (الشبكة المتكاملة لبيانات التشغيل Operational Data Integrated Network ODIN) بموجب ملف التمويل الحالي لـ ALIS دون أي تكلفة إضافية على دافعي الضرائب.
وفقًا لـ LM ، فإن نظام ODIN سيحل محل ALIS في جميع طائرات F-35 بحلول ديسمبر 2022 ، باستثناء تلك التي تم نشرها عن بُعد أو على متن السفن، تم تصميم ODIN لتوفير بيانات شبه فورية عن أداء الطائرات والنظام في ظل ترتيبات الأمن السيبراني المحسّنة.
نشر ODIN
أكمل موظفو JPO و Lockheed Martin وطاقم الصيانة تركيب مجموعة ODIN Base Kit (OBK) في 16 يوليو في Naval Air Station Lemoore ، كاليفورنيا بدعم من سرب 125 Strike Fighter Squadron (VFA) ، و في 6 أغسطس في قاعدة نيليس الجوية ، نيف . ، لدعم سرب الاختبار والتقييم 422nd (TES)،و هذه هي الأولى من 14 عملية نشر OBK المجدولة بين يوليوز 2021 وأوائل 2022.
إلى جانب منشآت Lemoore و Nellis ، هناك ثلاثة OBKs مثبتة مع أسراب من F-35 في سبتمبر 2020 مع سرب اختبار VMX-1 من مشاة البحرية الأمريكية في محطة مشاة البحرية الجوية (MCAS) في يوما ، أريزونا ، نجح في تقييم معدات ODIN على مدار 30 يومًا من الاختبار ، وظلت معدات OBK في الخدمة هناك منذ تركيبها،و يتمركز OBK إضافي في Naval Air Station Patuxent River ، ماريلاند ، حيث يكون مكونًا رئيسيًا في عمليات اختبار الطيران F-35 Integrated Force Force.
تم تصميم OBK بواسطة شركة Lockheed Martin ، ليحل محل أجهزة الكمبيوتر ALIS القديمة المعروفة باسم خادم وحدة التشغيل القياسية غير المصنفة (SOU-U) أو the Standard Operating Unit unclassified و تعد أجهزة ODIN الجديدة أصغر حجمًا وأخف وزنًا بنسبة 75٪ ، وتكلفتها أقل بنسبة 30٪ تقريبًا ، وهي مصممة لتشغيل كل من برنامج ALIS الحالي ، بالإضافة إلى تطبيقات برامج ODIN وبيئة البيانات البديلة في المستقبل.
"إن تقليص الحجم والوزن [لـ OBK] ، ناهيك عن الزيادة الهائلة في الأداء ، سيوفر أقصى قدر من المرونة في قدرة القوات الجوية على إبراز القوة الجوية ،" يقول الرقيب أول رئيس القوات الجوية جيمس فيريل ، مشرف الإنتاج الأول ، F-35 ، وحدة صيانة الطائرات بولت ، سرب صيانة الطائرات رقم 57 (AMXS) ، نيليس إيه إف بي ، نيفادا و تمتلك AMXS 57 وتشغل معدات الصيانة الخاصة بـ 422 TES.
تم تنفيذ كل من منشآت Lemoore و Nellis من قبل أفراد الصيانة العسكرية بمساعدة خبراء من JPO و Lockheed Martin في كل موقع ، اكتمل تثبيت وتكوين الأجهزة وكانت الأنظمة جاهزة للعمل في غضون أيام ، مما يدل على ملاءمة وسهولة الاستخدام لمسؤولي هذا الجهاز الجديد.
يجري التخطيط لاستبدال جميع خوادم SOU-U ALIS المتبقية بدءًا من عام 2022 وسيعتمد توقيت استكمال الترقيات على التمويل المتاح والقيود التشغيلية للسرب.
قال العقيد بالقوات الجوية: "مع جهاز الخادم الجديد هذا ، أصبح لدى JPO الآن خليفة قابل للتطبيق لأجهزة ALIS القديمة التي توفر ترقية كبيرة للأداء من وحدات F-35 ، بتكلفة أقل وفي حزمة يمكن تحملها بسهولة" بضيف دان Smith ، مدير أنظمة صيانة JEA المسؤولة عن الإشراف على ALIS و ODIN "يسمح لنا OBK باستبدال الأجهزة قبل أن تصبح مشكلات التقادم حرجة وتوفر خدمة أسرع للقائمين على الصيانة. »
إمكانيات جديدة
يوفر تصميم الأجهزة الجديد العديد من التحسينات على خوادم ALIS الحالية و يتضح صغر حجمها على الفور ، مع وجود حقيبتين قابلتين للنقل بحجم حقيبة تحل محل رف كامل من الإلكترونيات ، مما يقلل الوزن من أكثر من 800 رطل إلى وحدتين فقط تزن كل منهما أقل من 100 رطل و يعمل أداء الحوسبة من الجيل التالي على تحسين تجربة المستخدم من خلال إظهار أوقات المعالجة المخفضة بنسبة تصل إلى 50٪ ، وتفاعلات النظام مع زمن انتقال منخفض أيضًا ، وتحسين الكفاءة في إدارة النظام ونظرًا لأن الخوادم تعتمد على المكونات التجارية المتاحة حاليًا ، فهي بطبيعتها أسهل في الصيانة والدعم.
من الآن فصاعدًا ، يعمل الموظفون اليابانيون (JPO) ولوكهيد مارتن معًا لتوسيع مزايا القدرة على تحمل التكاليف لـ OBK ، بما في ذلك تقييم إمكانية استضافة أسراب تشغيل متعددة على خادم واحد ، وتصميم وتقييم الأجهزة و تم تحسينها بالمثل للوظائف المصنفة الأخرى ، وزيادة تقليل عبء عمل مسؤولي النظام في المواقع المثبتة، ستتحقق هذه الفوائد مع توسيع OBK ليشمل أسطول F-35 بأكمله.
تغيير طال انتظاره
يتم انتظار وصول ODIN بفارغ الصبر بين مستخدمي F-35 ، حيث لم يلبي ALIS الاحتياجات مطلقًا و بدأت المراجعات في وقت مبكر جدًا وهي محقة في ذلك و يبدو أن ODIN لديها إجماع معين ، هذا النظام يستمد تجارب سابقيه. أثناء عرض F-35 في Payerne ، تخللت الأسئلة الصعبة بشكل خاص عملية ALIS و يعتبر وصول ODIN بمثابة ارتياح حقيقي للكثيرين.
