حصري درون تـركـيـا اكسونجور

[فـادي الـشـام]

TAI Aksungur

صقر تركيا اكسونجور

مركبة جوية غير مأهولة

مركز الصناعات الفضائية التركية TAI
Turkish Aerospace Industries

اكـسـونـجـور

أكبر درون تركي
12م طول
3م ارتفاع
24م عرض مع الأجنحة

المحرك PD-170 ديزل
ثلاث شفرات

السرعة: 180 كم/سا
الاصدار المتقدم بسرعة 380 كم/سا
ارتفاع الطيران يصل الى 11 كم ( حسب وزن الحمولة )

12 ساعة طيران كطائرة هجومية
24 ساعة كطائرة استطلاع و دورية

كل مهمة لها حمولة خاصة:
استطلاع و مراقبة بعيدة المدى
استخبارات و تنصت
دورية بحرية مسلحة
مقاتلة هجوم أرضي قاذفة

التجهيزات:
أنظمة مراقبة و كشف و استهداف ليزرية كهربائية
كاميرات مراقبة واسعة المدى
رادار الفتحة الصناعية
مجسات استخبارات
نظام اتصال بالأقمار الصناعية

وزن الحمولة: 750 كغ
6 نقاط تعليق تحت الأجنحة

الأسـلـحـة:
TEBER-81 & TEBER-82 قنابل موجهة بالليزر
LUMTAS صواريخ مضادة للدبابات الثابتة و المتحركة بمدى 8 كم توجيه ليزري
MAM-L ذخيرة ذكية صغيرة مضادة للأفراد و المركبات بمدى 8كم
MAM-C ذخائر ذكية موجهه بدقة بمدى 14 كم
KGK - 82 مجموعة قنابل مجنحة موجهه

60 إختبار خلال عام 2019


الانتاج الأولي 2020

​

 

[فـادي الـشـام]

​

 

[فـادي الـشـام]

​

 

[فـادي الـشـام]

​

 

[فـادي الـشـام]

​

 

[فـادي الـشـام]

 

[فـادي الـشـام]

 

[فـادي الـشـام]

 

[فـادي الـشـام]

 

[عــمــر الـمـخــتــار]

تركيا ستستلم من شركة صناعة الطيران التركية طائرات بدون طيار من نوع Aksungur في عام 2020

TAI Aksungur هي مركبة جوية غير مأهولة طورتها شركة صناعة الطيران التركية (TAI) لصالح القوات المسلحة التركية، لذلك فهي تستخدم التكنولوجيا الحالية من طائرة Anka، وهي أكبر طائرة بدون طيار من الشركة المصنعة مع قدرة حمولة عالية للمعدات الخاصة بالمهمة. إن الغرض منها هو أن تستخدم للمراقبة البعيدة، والاستخبارات، ومهام الدوريات البحرية، أو كمركبة جوية قتالية غير مأهولة.

لقد تم عرضها لأول مرة في معرض IDEF'19 الذي يقام في اسطنبول، وقامت برحلتها الأولى لأكثر من 4 ساعات في 20 مارس. بعد الانتهاء من Aksungur، ستبدأ TAI العمل على Goksungur، وهي طائرة بدون طيار أن تصل سرعتها إلى 380 كيلومتر في الساعة. في اللغة التركية، تعني Aksungur gyrfalcon، وGoksungur صقر الشاهين وهو أحد أسرع الطيور في العالم.

airrecognition

سيتم دمج سونار Sonobuoy وطوربيد Aselsan ORKA على طائرة Aksungur، ومع هذه القدرات الجديدة، يمكن أن تكون هذه الطائرة منقطعة النظير في فئتها.

​

 

[ذياب]

شي فاخر من الآخر و درون من العيار الثقيل !​

 

[ڤلاد]

 

[تيمورلنك]

المحركات صناعه ايه

 

[ڤلاد]

المحركات صناعه ايه

تركية ، لكن لاتصنع كليا محليا و اداءها سيء حسب ارقام ال endurance / payload للمسيرة في موقع الشركة
لكن في نفس الوقت الارقام من التجارب جيدة لكن لايتم ذكر المحرك المستخدم

 

[متابع١]

مشاهدة المرفق 19084

TAI Aksungur

صقر تركيا اكسونجور

مركبة جوية غير مأهولة

مركز الصناعات الفضائية التركية TAI
Turkish Aerospace Industries

اكـسـونـجـور
مشاهدة المرفق 19085

أكبر درون تركي
12م طول
3م ارتفاع
24م عرض مع الأجنحة
مشاهدة المرفق 19086

المحرك PD-170 ديزل
ثلاث شفرات

السرعة: 180 كم/سا
الاصدار المتقدم بسرعة 380 كم/سا
ارتفاع الطيران يصل الى 11 كم ( حسب وزن الحمولة )
مشاهدة المرفق 19087

12 ساعة طيران كطائرة هجومية
24 ساعة كطائرة استطلاع و دورية

كل مهمة لها حمولة خاصة:
استطلاع و مراقبة بعيدة المدى
استخبارات و تنصت
دورية بحرية مسلحة
مقاتلة هجوم أرضي قاذفة

التجهيزات:
أنظمة مراقبة و كشف و استهداف ليزرية كهربائية
كاميرات مراقبة واسعة المدى
رادار الفتحة الصناعية
مجسات استخبارات
نظام اتصال بالأقمار الصناعية

وزن الحمولة: 750 كغ
6 نقاط تعليق تحت الأجنحة

الأسـلـحـة:
TEBER-81 & TEBER-82 قنابل موجهة بالليزر
LUMTAS صواريخ مضادة للدبابات الثابتة و المتحركة بمدى 8 كم توجيه ليزري
MAM-L ذخيرة ذكية صغيرة مضادة للأفراد و المركبات بمدى 8كم
MAM-C ذخائر ذكية موجهه بدقة بمدى 14 كم
KGK - 82 مجموعة قنابل مجنحة موجهه

60 إختبار خلال عام 2019


الانتاج الأولي 2020

​

وفق المواصفات درون بيرقراط افضل

 

[متابع١]

المحركات صناعه ايه

مفروض انه المحلي pd170

 

[الادغال الاسمنتية]

آق سنقر = الصقر الابيض

 

[عمار]

وفق المواصفات درون بيرقراط افضل

لا، بيرقدار TB-2 تحمل ١٥٠ كلغم ذخائر؛ ونقِّص منها ٥٠ كلغم لأنظمة المراقبة.

 

[Nylman]

لا، بيرقدار TB-2 تحمل ١٥٠ كلغم ذخائر؛ ونقِّص منها ٥٠ كلغم لأنظمة المراقبة.

أعتقد أن الأخ يقصد درون أكنجي و لكنه أشار إلى المصنع فقط.

 

[عمار]

‏مدير عام TUSAŞ Temel Kotil:

بدأ الإنتاج الضخم لـ Aksungur SİHA.

​