تركيا تكشف عن محرك الطائرات بدون طيار الجديد VTOL Drone

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
39,057
التفاعلات
118,672

تركيا تكشف عن محرك الطائرات بدون طيار الجديد VTOL Drone


طرحت شركة إيرين موتور التركية المنتجة للمحركات يوم الخميس مركبة جوية بدون طيار جديدة بينما أطلقت شركة صناعة الطائرات بدون طيار Baykar طائرة بدون طيار عمودية في حدث Teknofest في اسطنبول يومه الخميس.

عرضت الشركة نوعين من محركات الطائرات بدون طيار ، بقوة 6 حصان و 11 حصان ، والتي يمكن استخدامها في الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) الطائرات بدون طيار مع أجنحة يصل طولها إلى خمسة أمتار (16.4 قدمًا) لمجموعة واسعة من الطائرات بدون طيار و الحمولات ذات الصلة.

بايكار اختبرت محرك Erin Motor بدون طيار ، وتأمل الشركة أن تختارها Baykar لطائرات VTOL UAV الجديدة ، على حد قولها
بالإضافة إلى ذلك ، كشفت Baykar لأول مرة عن طائرتها المصممة حديثًا والتي يمكنها التحليق والإقلاع والهبوط عموديًا في Teknofest و من المقرر أن تكتمل اختبارات طيران الطائرة بدون طيار VTOL قريبًا.

من المتوقع أن تبدأ مراحل الإنتاج والتسليم بكميات كبيرة في عام 2022،
تقلع الطائرة بدون طيار باستخدام محركاتها الكهربائية الأربعة ، ثم تطير باستخدام محرك الاحتراق الداخلي.

بفضل نظام المحرك الهجين ، يمكن للطائرة بدون طيار أن تطير لمدة تصل إلى 12 ساعة ، حيث يقوم محركها بشحن بطارية الطائرة أثناء الطيران.

يبلغ وزن إقلاعها 50 كيلوغراماً (110 رطلاً) ويمكن أن تحمل 5 كيلوغرامات من الأحمال المفيدة ، مثل الكاميرات الحرارية أو أدوات تحديد الليزر أو عدادات المسافة.

تركيا تكشف عن محرك الطائرات بدون طيار الجديد VTOL Drone

محرك ايرين بدون طيار
 

Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,488
التفاعلات
6,330

تركيا تكشف عن محرك الطائرات بدون طيار الجديد VTOL Drone

طرحت شركة إيرين موتور التركية المنتجة للمحركات يوم الخميس مركبة جوية بدون طيار جديدة بينما أطلقت شركة صناعة الطائرات بدون طيار Baykar طائرة بدون طيار عمودية في حدث Teknofest في اسطنبول يومه الخميس.

عرضت الشركة نوعين من محركات الطائرات بدون طيار ، بقوة 6 حصان و 11 حصان ، والتي يمكن استخدامها في الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) الطائرات بدون طيار مع أجنحة يصل طولها إلى خمسة أمتار (16.4 قدمًا) لمجموعة واسعة من الطائرات بدون طيار و الحمولات ذات الصلة.

بايكار اختبرت محرك Erin Motor بدون طيار ، وتأمل الشركة أن تختارها Baykar لطائرات VTOL UAV الجديدة ، على حد قولها
بالإضافة إلى ذلك ، كشفت Baykar لأول مرة عن طائرتها المصممة حديثًا والتي يمكنها التحليق والإقلاع والهبوط عموديًا في Teknofest و من المقرر أن تكتمل اختبارات طيران الطائرة بدون طيار VTOL قريبًا.

من المتوقع أن تبدأ مراحل الإنتاج والتسليم بكميات كبيرة في عام 2022،
تقلع الطائرة بدون طيار باستخدام محركاتها الكهربائية الأربعة ، ثم تطير باستخدام محرك الاحتراق الداخلي.

بفضل نظام المحرك الهجين ، يمكن للطائرة بدون طيار أن تطير لمدة تصل إلى 12 ساعة ، حيث يقوم محركها بشحن بطارية الطائرة أثناء الطيران.

يبلغ وزن إقلاعها 50 كيلوغراماً (110 رطلاً) ويمكن أن تحمل 5 كيلوغرامات من الأحمال المفيدة ، مثل الكاميرات الحرارية أو أدوات تحديد الليزر أو عدادات المسافة.

تركيا تكشف عن محرك الطائرات بدون طيار الجديد VTOL Drone

محرك ايرين بدون طيار
هذا ليس محرك ايرين اخي ..هذا محرك pd220st
 

سامح ناصف

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
17/12/18
المشاركات
2,914
التفاعلات
8,494
محرك تركي جديد لتعزيز قدرات الطائرات المسيرة


2021-09-24 اقتصاد

ترك برس

طورت شركة توساش التركية الرائدة في الصناعات الدفاعية، محركا جديدا لتعزيز قوة الطائرات المسيرة، يحمل اسم التوربوديزل PD222ST.

وعرض النموذج الأولي للمحرك لأول مرة في مهرجان تكنوفيست" لتكنولوجيا الطيران والفضاء.

و المحرك الجديد أخف بخمسة كيلوغرامات وأقوي بـ55 حصانا من المحرك المحلي PD170، المطور من قبل الشركة، الذي يعد أول محرك توربوديزل في تركيا.

وفي تصريحات لوكالة الأناضول، قال البروفيسور محمود فاروق أكشيت رئيس مجلس إدارة شركة توساش، إن المحرك PD170 قد طُور لتلبية احتياجات الطائرة المسيرة التركية "عنقاء".

وأوضح أكشيت أن المسيرة "عنقاء" كانت تعمل في البداية بمحرك بقدرة 155 حصانا، مستورد من الخارج، وكانت تحدث بعض المشكلات والمعوقات في الحصول على المحرك من الخارج.

وذكر أن المحرك PD222ST صُمم وأنتج بأيدي مهندسين وفنيين أتراك، طوروه بشكل يجعله قادراً على العمل بسهولة في ارتفاعات تصل إلى 40 ألف قدم، مع استهلاك أقل كمية من الوقود ما يجعله الأول في فئته، إذ أن المحركات المنافسة تعمل عادة على ارتفاع 25 ألف قدم.

وأضاف أكشيت أنهم بعد تصنيع المحرك الرئيسي قاموا بتطوير محركات مشتقة منه بنفس هيكل المحرك الرئيسي بهدف تلبية احتياجات أخرى. واستطرد: طورنا نماذج مختلفة من المحرك PD222ST، وهو محرك توربو أحادي، أقوى من المحرك التوربو الثنائي PD170، ويمكنه العمل في ارتفاعات أعلى إلا أنه صُمم في الأساس لتكون قوة الإقلاع به أعلى من المحركات الأخرى.

وتابع: في هذا المحرك ركزنا أكثر على قوة الإقلاع. فنحن نرغب في تزويد المسيرة التركية بيرقدار تي بي 3 بهذا المحرك لتكون قادرة على الإقلاع وهي محملة بالذخيرة من مدرج قصير على ظهر السفينة المحلية TCG Anadolu.

وزاد: كما رفعنا قدرة المحرك من 170 حصانا كما في محرك PD 170 إلى 225 حصانا. كما يمكن للمحرك العمل بكفاءة في ارتفاعات عالية إلا أن قوته في ارتفاعات 40-35 ألف قدم تكون أقل من المحرك PD170 الذي صمم في الأساس للعمل بكفاءة عالية بالطائرات المسيرة في ارتفاعات عالية لتكون لديها القدرة على المناورة أمام الطائرات المسيرة الأخرى، ما يكسبها ميزة قتالية إضافية.

وأشار أكشيت إلى استمرار الإنتاج التجاري للمحرك PD170 وأنهم أنتجوا حتى الآن 60 محركاً تم تسليم قسم منها إلى شرطة بايكار للاستخدام مع الطائرة المسيرة بيرقدار تي بي 3، والطراز C من المسيرة أقينجي، لافتا إلى أن المحرك يُستخدم أيضاً مع المسيرة أق صونغور .

وأكد أن المحرك مر بفترات اختبارات طويلة ومراحل التحسين مستمرة، وفترات الاختبار ستستمر لمئات الساعات، ونهدف الوصول الى مرحلة الإنتاج التجاري في أواسط العام المقبل.

ولفت أكشيت إلى أن وزن المحرك هو نفسه وزن المحركات المنافسة إلا أن قوته 225 حصانا في حين أن المحركات المنافسة تكون عادة بقوة 155 حصانا


 
أعلى