تحديث كبيرة لأسطول الجيش الإسباني من مدمرة الدبابات B1 Centauro 8x8

[ابن الصحراء]

كشف الجيش الإسباني عن خطط لجهود تحديث كبيرة تستهدف أسطوله من مدمرة الدبابات B1 Centauro 8x8 ذات العجلات.

تمثل هذه المبادرة المدعومة بعقود يبلغ مجموعها 8.8 مليون يورو خطوة محورية في التزام إسبانيا المستمر بتعزيز المعدات العسكرية وضمان بقاء قواتها المسلحة في طليعة التقدم التكنولوجي والكفاءة التشغيلية.
يكمن الأساس لمبادرة التحديث هذه في الاستحواذ على 84 B1 Centauro، المعروفة باسم
Vehículo de Reconocimiento y Combate de Caballería (VRCC-105)
باللغة الإسبانية ويتجلى التزام الجيش الإسباني بالحفاظ على قدرته التنافسية من الناحية التكنولوجية في الاستثمارات الأخيرة التي بلغت 5.3 و3.5 مليون يورو لمواصلة تعزيز هذه المركبات المدرعة

تتضمن جهود التحديث تحديثات مهمة مثل دمج أحدث جيل من الغلاف الحراري ونظام الاتصال الداخلي ROVIS وإعادة تسليح المركبات بمدفعين أو ثلاثة رشاشات Rheinmetall MG3 عيار 7.62 ملم.
بالإضافة إلى ذلك ضمنت إسبانيا التوافق مع المعدات الأخرى في Ejército de Tierra من خلال دمج مكونات مثل راديو PR4G ومعدات الاتصال الداخلي الرقمي من Rovis.
تتميز النسخة الإسبانية عن نظيرتها الإيطالية بسمات ملحوظة بما في ذلك لوحة درع إضافية متباعدة على الهيكل الأمامي السفلي ووضع ثمانية قاذفات دخان على جانبي البرج، مغطاة بدرع متباعد 15 ملم.
إن اختيار المدافع الرشاشة Rheinmetall MG3 يزيد من تميز طراز VRCC-105 الإسباني، حيث يحل محل الطراز الإيطالي Beretta MG 42/59.

تم توزيع 84 مدمرة دبابات VRCC-105 8 × 8 بشكل استراتيجي على ثلاثة أفواج، مع 28 لكل منها مخصصة لـ Regimiento de Caballería "Pavía" رقم 4، وRegimiento de Caballería "Lusitania" رقم 8، وRegimiento de Caballería "España". رقم 11.
كان النشر الأولي لهذه المركبات في فوج الفرسان "لوسيتانيا" رقم 8، بما يتماشى مع دورها في قوة العمل السريع، وهي وحدة مصممة للانتشار السريع جوًا

بالتوازي مع هذه التطورات، تم إنشاء نماذج أولية للدبابة الخفيفة LT-105، وهي نسخة "نيران مباشرة" من ASCOD IFV، مسلحة ببرج HITFACT-2 وOTO-Melara 105/52 LRF أو OTO-Melara 120/45 LRF، تم تصميمها وإنتاجها واختبارها من قبل الشركة الإسبانية Santa Bárbara Sistemas

Centauro هي عائلة من المركبات العسكرية الإيطالية نشأت من مدمرة دبابة ذات عجلات.
تم تطويره من قبل مجموعة من الشركات المصنعة، Società Consortium Iveco Fiat – OTO Melara (CIO). تم تكليف شركة Iveco Fiat بتطوير أنظمة الهيكل والدفع بينما كان Oto Melara مسؤولاً عن تطوير الأبراج وأنظمة الأسلحة.

تتمثل المهمة الرئيسية لـ Centauro في حماية العناصر الأخرى الأخف وزنًا من سلاح الفرسان، باستخدام نسبة القوة إلى الوزن الجيدة والمدى الممتاز والقدرة على اختراق الضاحية ونظام التحكم في الحرائق المحوسب لإنجاز هذه المهمة.
تم تطوير منصة Centauro إلى إصدارات متعددة للقيام بأدوار قتالية أخرى، مثل مركبة قتال المشاة أو مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع

خاص لمنتدى التحالف لعلوم الدفاع

التحالف بيت البحث و المعرفة​