- إنضم
- 5/10/20
- المشاركات
- 23,406
- التفاعلات
- 63,060
من المتوقع أن يستمر اختبار تاليس لمجموعة إلكترونيات طائرات الهليكوبتر FlytX المدمجة في Guimbal Cabri G2 حتى عام 2022. والجناح قابل للتكيف مع طائرات الهليكوبتر من جميع الأحجام للإنتاج الجديد والتعديل التحديثي ومتوفر بشاشات واحدة إلى أربع شاشات.
في كابري ، سيختبر طيارو تاليس إصدار الشاشة الواحدة من FlytX لإجراء تعديلات قصيرة الحلقة لتحسين الأداء ونضج النظام قبل دمجه في برامج العملاء. تم اختيار إلكترونيات الطيران بالفعل من قبل شركة Airbus Helicopters ووكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA) لتجهيز Guépard ، المروحية الخفيفة المشتركة المستقبلية ، وكذلك من قبل تقنيات VR لشركة Helicopters الروسية لتوربينات VRT500 المنفردة. من المقرر إجراء رحلات تجريبية العام المقبل في VRT500.
بالاستفادة من أكثر من عقد من البحث ، تم تصميم FlytX لتقليل عبء عمل الطاقم وتحسين الوعي بالظروف ، وهي آمنة عبر الإنترنت ، وتوفر ما يصل إلى 40 بالمائة من الوزن والحجم واستهلاك الطاقة مقارنة بأجنحة إلكترونيات الطيران الحالية ، وفقًا لتاليس . كما أنه مرتبط محليًا و "يعزز التعاون مع الجهات الفاعلة الأخرى في النظام الإيكولوجي للطيران" ، وفقًا للشركة. سيستمر الاختبار في كابري حتى عام 2022.
Google Translate
Google's service, offered free of charge, instantly translates words, phrases, and web pages between English and over 100 other languages.
