بوينغ تقدم مروحيات شينوك CH-47F block II إلى بولندا

[يوسف بن تاشفين]

عرضت شركة بوينغ رسميًا مروحيتها الثقيلة من طراز CH-47 شينوك على بولندا.

جاء هذا الإعلان خلال معرض MSPO الدولي لصناعة الدفاع، حيث تعرض شركة Boeing أنظمتها وخدماتها الدفاعية المتقدمة.

“لقد كانت شينوك جزءًا أساسيًا من مهام الدفاع والإغاثة الإنسانية الأوروبية لأكثر من خمسة عقود وستعزز تعاون بولندا مع القوات المتحالفة، وتدعم الاحتياجات الدفاعية للبلاد، ” قال تيم فلود، المدير الأول لتطوير الأعمال الدولية لأوروبا والأمريكتين ويعد العرض أيضًا بتحقيق فوائد اقتصادية لبولندا، بما في ذلك خلق فرص العمل وزيادة الاستقلالية لصناعة الدفاع في البلاد.

تقدم بوينغ أحدث نسخة من طراز CH-47F Block II من شينوك، والتي تتميز بتحسينات حديثة مثل قدرة الرفع المحسنة، والمدى الممتد، ومرونة تشغيلية أكبر و يعتمد طراز Block II على قدرات شينوك المثبتة، مما يوفر قدرة متزايدة على البقاء وأساسًا للترقيات المستقبلية.

سلط آدم هودجز، قائد تطوير أعمال بوينغ لبرامج الرفع العمودي، الضوء على مزايا تشغيل شينوك جنبًا إلى جنب مع مروحيات أباتشي البولندية المكتسبة حديثًا: “سيكون تشغيل شينوك جنبًا إلى جنب مع مروحيات أباتشي المكتسبة حديثًا بمثابة مضاعف للقوة للقوات المسلحة البولندية نظرًا لقدراتهم التكميلية و يوفر الجمع بين طائرات الهليكوبتر Apache وChinook فعالية تشغيلية أكبر وقدرة على القيام بمجموعة واسعة من المهام.”

ومع وجود أكثر من 950 مروحية شينوك عاملة في 20 دولة، بما في ذلك تسعة أعضاء في الناتو، تتمتع المروحية بتاريخ طويل من عمليات النشر الناجحة في كل من العمليات العسكرية والإنسانية وفي الآونة الأخيرة، أصبحت ألمانيا العميل الحادي والعشرين للمروحية، مما عزز سمعة شينوك كمنصة موثوقة ومتعددة الاستخدامات لمهام الرفع الثقيل

 

[يوسف بن تاشفين]

The latest variant of the Boeing Chinook, the CH-47F Block II, in test flight (Boeing)

 

[يوسف بن تاشفين]

بولندا جشعة للغاية وإذا ما إستمرت على هذا المنوال ستكون اقوى قوة عسكرية في أوربا الغربية والشرقية لقد تم تحديث مجمل القوات المسلحة من القوات البرية والبحرية والجوية .

 

[يوسف بن تاشفين]

أعلنت شركة — Boeing اليوم في المعرض الدولي لصناعة الدفاع (MSPO) أنها عرضت رسميًا مروحية شينوك بلوك II CH-47F كمروحية ثقيلة إلى بولندا.

وتأتي هذه الخطوة في أعقاب عدد من المناقشات التي أجريت خلال الأشهر القليلة الماضية بين الشركة المصنعة والمسؤولين البولنديين، وفقًا لآدم هودجز، قائد تطوير الأعمال لبرامج الرفع العمودي في بوينغ.

ويبقى أن نرى عدد الطائرات التي ستلتزم بها وارسو، في حالة المضي قدمًا في طلب طائرات الجيش الأمريكي، أو ما إذا كانت المنافسة الصناعية الأوسع ستبدأ على المدى القريب.

إذا استمرت المنافسة، يمكن لشركة سيكورسكي التابعة لشركة لوكهيد مارتن أن تنافس عرض شينوك مع قوات مشاة البحرية الأمريكية CH-53K King Stallion وهذا السيناريو من شأنه أن يرقى فعلياً إلى إعادة تشغيل آخر عملية استحواذ كبرى لطائرات الهليكوبتر الثقيلة في أوروبا، حيث اختارت ألمانيا طلب 60 طائرة من طراز شينوك ويعني التزام برلين أنها ستصبح أول عميل تصدير لتكوين Block II.

وفي الوقت نفسه، أرجأ هودجز الأسئلة المتعلقة بأرقام المروحيات فيما يتعلق بالجهد البولندي ونطاق “من المتطلبات إلى وزارة الدفاع البولندية.

إضافة إلى الشعور بأن وارسو في المراحل الأولى من أي برنامج جديد لطائرات الهليكوبتر الثقيلة، قالت إندرا دولفينورد، مديرة الخدمات الحكومية لأوروبا وإسرائيل وكندا وأمريكا اللاتينية في بوينغ، إن المحادثات حول متطلبات التعويض لم تتم.

تعتبر مروحية Chinook “أحد الأصول الهائلة التي يمكن للجيش البولندي الاستفادة منها والتوافق مع شركائه في الناتو، ” قال Hodges، في إشارة إلى ثمانية من مشغلي الطائرات العمودية في التحالف بالإضافة إلى ذلك، قدمت ألمانيا طلبًا لشراء 60 مروحية ومن المقرر أن تصبح أول عميل تصدير لمروحيات CH-47F Block II.

طلبت بولندا 96 طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Boeing AH-64E Apache لبرنامج Kruk الخاص بها، بينما تمارس الشركة المصنعة أيضًا ضغوطًا على وارسو لبيع طائرات مقاتلة من الجيل الرابع من طراز F-15EX، بما يتماشى مع متطلبات الهيمنة الجوية التي تتوقع الحصول على 32 مقاتلة

كان خط جهود CH-47F Block II التابع للجيش الأمريكي يواجه الإلغاء في السابق، لكنه يتطلع إلى مستقبل آمن على المدى الطويل في المستقبل، وذلك بسبب عقد إنتاج كامل السعر من المقرر منحه أواخر السنة المالية 2025 و إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، وفقًا لمسؤول كبير في الخدمة.

تؤكد بوينغ في بيان لها أن مروحية شينوك Block II توفر زيادة في “الرفع والمدى” مقارنة بموديل Block 1 الأقدم.

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]