بعد أن عجزوا عن توفير المحرك المناسب، الأرماتا في مهب الريح !!!

آخر أخبار الدبابة...
بعد أن كان مقررا لها أن تدخل الخدمة آواخر العام 2019، تأجيل جديد في مشروع الأرماتا وحديث رسمي عن تأخير وصولها لمرحلة الإنتاج الكمي لنهاية العام 2022 !!!!
 
آخر أخبار الدبابة...
بعد أن كان مقررا لها أن تدخل الخدمة آواخر العام 2019، تأجيل جديد في مشروع الأرماتا وحديث رسمي عن تأخير وصولها لمرحلة الإنتاج الكمي لنهاية العام 2022 !!!!
كل عام وانتم بخير استاذي الكريم، نأمل ان يطيل الله بعمركم وعمرنا لنرى ما ستكتبه صبيحة اليوم الاول من ال 2023 عن الدبابة ارماتا ?
 
من جديد وضربة أخرى لمشروع الدبابة T-14 Armata بعد قرار السلطات تأخير الإنتاج الكمي أو التسلسلي serial production للدبابة حتى العام 2022 بعد أن أجل الجيش الروسي برنامج إختبارات الدبابة للعام القادم !!! سيأتي العام 2022 ولن تروا الدبابة !!! تذكروا هذه الكلمات :cool:


1625755876082.png
 
التعديل الأخير:
من جديد وضربة أخرى لمشروع الدبابة T-14 Armata بعد قرار السلطات تأخير الإنتاج الكمي أو التسلسلي serial production للدبابة حتى العام 2022 بعد أن أجل الجيش الروسي برنامج إختبارات الدبابة للعام القادم !!! سيأتي العام 2022 ولن تروا الدبابة !!! تذكروا هذه الكلمات :cool:


مشاهدة المرفق 81522
اعتقد بعد ذلك من يفكر في عمل دبابة سيصنع المحرك اولا
 
اعتقد بعد ذلك من يفكر في عمل دبابة سيصنع المحرك اولا

أصعب عنصرين في تصنيع دبابة المعركة هما نظام السيطرة على النيران بملحقاته ونظام التسيير بمكملاته !!
 
ليس لهذا الحد إستاذي، دائما هناك الأصل وهناك الصورة !!! الروس ورغم الدعم التقني الذي حظيت به الدبابة المحدثة T-90M هم لا يزالون متأخرين عن الركب !!!
صورة نشرت للدبابة T90M تظهر ان كل من ناقل الحركة هو يدوي وان التوجيه يتم بقضبان التحكم وليس بناقل حركة اوتوماتي وعجلة توجيه ك الدبابات الحديثة!
IMG_20210810_215323.jpg
IMG_20210810_215325.jpg

تعليقك استاذي @anwaralsharrad
 
التعديل الأخير:
صورة نشرت للدبابة T90M تظهر ان كل من ناقل الحركة هو يدوي وان التوجيه يتم بقضبان التحكم وليس بناقل حركة اوتوماتي وعجلة توجيه ك الدبابات الحديثة!

تعليقك استاذي @anwaralsharrad

نعم إستاذي،، المهندسين الروس ركزوا جهودهم في الدبابة T-90M على تطوير منظومة الحماية وتجهيزات البرج والقوة النارية للدبابة، لكنهم أهملوا جانب الحركية بشكل فاضح!!! فمجموعة القيادة والتسيير بقيت كما هي دون تعديلات رئيسة. فلا تزال الدبابة تستخدم ناقل حركة يدوي منفصل manual transmissions يوصف بأنه بطيء ويصعب التعامل معه بالنسبة للسائق المتعب أو عديم الخبرة (الدبابات الغربية الحديثة تستخدم ناقل حركة آلي بالكامل). أيضاً الدبابة لا تزال تعتمد نفس نظام التوجيه التقليدي القديم الخاص بالدبابة T-72 مع اثنان من أذرع التحكم بالاتجاه والمناورة control levers (الدبابات الغربية الحديثة تستخدم مقود/عجلة قيادة وتوجيه steering wheel). نقائص مجموعة القيادة والتسيير في الدبابة T-90 تمتد لتشمل زمن توقف طويل نسبياً عند الرغبة في استبدال المحرك وناقل الحركة، وعنصر موثوقية قد يهبط لأقل مما هو متوقع.
 
في الحقيقة الدبابات الروسية في العموم وT-90 على الأخص، تعاني من مشكلة محدودية وضيق المساحة الداخلية !!! الأمثلة الحالية لقضية الحجم والمساحة الداخلية المحجوزة internal volume لدبابات المعركة يمكن تعيينها كالتالي: في الدبابة الفرنسية Leclerc هي تبلغ 17.5 متر مكعب، وفي الأمريكية M1A2 هي تبلغ 19.7 متر مكعب، وفي الألمانية Leopard 2 هذه تبلغ 19.4 متر مكعب، وأخيرا في الروسية T-90 التي تضم طاقم من ثلاثة أفرد هي تبلغ فقط 11.04 متر مكعب (يلاحظ أن المساحة الداخلية المحجوزة للأبرامز تبلغ تقريباً ضعف تلك المخصصة للدبابة T-90). بالطبع هذا التخفيض كما يرى بعض الخبراء في الغرب، كان غالباً على حساب مستوى الحماية والظروف المعيشية لأفراد الطاقم أو ما يسمى بالهندسة الإنسانية ergonomics (العلم الذي ينظم التفاعل الطبيعي والنفسي ما بين الإنسان والعناصر الأخرى بقصد تحسين الأداء العام في التجهيزات المخصصة للاستعمال البشري).
 
على خلاف دبابات الميركافا الإسرائيلية التي تتبني سلاسل ثقيلة في مؤخرة البرج من أجل تفجير الرؤوس الحربية لمقذوفات RPG قبل وصولها للمنطقة الحرجة الواصلة بين البرج والهيكل، تتبنى الدبابة الروسية T-90M شبكات حماية سلكية net screens (الصورة للأسفل) من أجل إصطياد هذه المقذوفات ومنعها من الإنفجار !!! فكرة عمل شبكات الحماية السلكية قائمة على وضع شبكة فولاذية مقساة حول محيط البرج وتحديدا حول المنطقة التي تصل البرج بالهيكل (أو حول المواضع المراد حمايتها) وذلك بهدف عرقلة وإتلاف آلية صمام التفجير في الرأس الحربي للشحنة المشكلة عن طريق حشره وسحقه لمنع حدوث الانفجار .

في الحقيقة هي تعمل على تخفيف الضرر أو منع تشكيل نفاث الشحنة المشكلة باستثمار آليتي عمل مختلفتين:

- في الآلية الأولى، تعمل عناصر الشبكة على تشويه deform الغطاء المخروطي للمقذوف بطريقة معينة (إحداث طعجة أو انبعاج بالغطاء البالستي الخارجي) بحيث تحقق اتصاله وتماسه مع المخروط الداخلي الموصل للتيار الكهربائي conductive cone. هذا التماس يتسبب في حدوث دارة قصيرة short-circuited في الصمام الكهروضغطي للمقذوف وبالتالي الإخفاق في إيقاد المادة المتفجرة الرئيسة في الرأس الحربي. وبكلمات أخرى، حدوث تماس شاذ وغير طبيعي abnormal connection بين موصلات التيار الكهربائي الرابطة بين الصمام الكهروضغطي والمفجر القاعدي سينتج عنه دارة قصيرة، أو بمعنى آخر عودة النبضة الكهربائية إلى مصدرها دون الوصول للمفجر القاعدي.

- أما آلية العمل الثانية فتكون موجهه نحو تشويه البطانة المخروطية الداخلية للشحنة المشكلة وكذلك الأمر بالنسبة للمادة المتفجرة، وبالتالي الإخلال بشروط تكون النفاث بالشكل الصحيح.


Untitled.png

 

أعلنت وزارة الدفاع عن أول شحنات من دبابات T-14 "أرماتا" الجديدة





الدفعة الأولى من دبابات T-14 Armata ستدخل الخدمة مع الجيش الروسي هذا العام.

صرح بذلك نائب وزير الدفاع أليكسي كريفوروتشكو خلال يوم واحد من قبول المنتجات العسكرية، و بحسب نائب رئيس الإدارة العسكرية ، سيتم تسليم 20 دبابة جديدة من طراز T-14 Armata إلى القوات هذا العام في الوقت نفسه ، لم يذكر Krivoruchko التوقيت الدقيق لوصول المركبات المدرعة الجديدة ، واكتفى ببيان حول عدد الدبابات المخطط تسليمها.

تم الإعلان عن أحدث المعلومات الرسمية من وزارة الدفاع بشأن إمداد القوات بمعدات عسكرية على منصة أرماتا في فبراير من هذا العام، كما قال سيرجي شويغو في ذلك الوقت ، سيتم تسليم مجموعة تجريبية-صناعية من الدبابات ومركبات قتال المشاة ومركبات الإصلاح والاسترداد على منصة أرماتا إلى القوات في عام 2022 بعد انتهاء اختبارات الحالة.

أعلنت شركة UVZ ، الشركة المطورة والمصنعة لدبابات T-14 Armata ، عن بدء عمليات التسليم التسلسلي للمركبات المدرعة في عام 2022 ، لكنها أوضحت أنه في عام 2021 ، ستتلقى القوات دفعة أولية من دبابات T-14، في الوقت نفسه ، لم يتم الإعلان عن توقيت أو كمية المعدات.

في وقت سابق ، ذكرت بعض وسائل الإعلام ، نقلاً عن وزارة الدفاع ، أن الإدارة العسكرية وقعت عقدًا لتزويد كتيبتين من دبابات T-14 وكتيبة BMP T-15 ، ولا توجد معلومات دقيقة بخصوص T- 16 مركبة مصفحة ،في بداية عام 2020 قيل عن تسليم أربع مركبات في الدفعة الأولى ...

الخبر نزل منذ بضعة ساعات فقط
 

أعلنت وزارة الدفاع عن أول شحنات من دبابات T-14 "أرماتا" الجديدة





الدفعة الأولى من دبابات T-14 Armata ستدخل الخدمة مع الجيش الروسي هذا العام.

صرح بذلك نائب وزير الدفاع أليكسي كريفوروتشكو خلال يوم واحد من قبول المنتجات العسكرية، و بحسب نائب رئيس الإدارة العسكرية ، سيتم تسليم 20 دبابة جديدة من طراز T-14 Armata إلى القوات هذا العام في الوقت نفسه ، لم يذكر Krivoruchko التوقيت الدقيق لوصول المركبات المدرعة الجديدة ، واكتفى ببيان حول عدد الدبابات المخطط تسليمها.

تم الإعلان عن أحدث المعلومات الرسمية من وزارة الدفاع بشأن إمداد القوات بمعدات عسكرية على منصة أرماتا في فبراير من هذا العام، كما قال سيرجي شويغو في ذلك الوقت ، سيتم تسليم مجموعة تجريبية-صناعية من الدبابات ومركبات قتال المشاة ومركبات الإصلاح والاسترداد على منصة أرماتا إلى القوات في عام 2022 بعد انتهاء اختبارات الحالة.

أعلنت شركة UVZ ، الشركة المطورة والمصنعة لدبابات T-14 Armata ، عن بدء عمليات التسليم التسلسلي للمركبات المدرعة في عام 2022 ، لكنها أوضحت أنه في عام 2021 ، ستتلقى القوات دفعة أولية من دبابات T-14، في الوقت نفسه ، لم يتم الإعلان عن توقيت أو كمية المعدات.

في وقت سابق ، ذكرت بعض وسائل الإعلام ، نقلاً عن وزارة الدفاع ، أن الإدارة العسكرية وقعت عقدًا لتزويد كتيبتين من دبابات T-14 وكتيبة BMP T-15 ، ولا توجد معلومات دقيقة بخصوص T- 16 مركبة مصفحة ،في بداية عام 2020 قيل عن تسليم أربع مركبات في الدفعة الأولى ...

الخبر نزل منذ بضعة ساعات فقط

هل وجدو حل لمشكلة المحرك ؟؟
 

أعلنت وزارة الدفاع عن أول شحنات من دبابات T-14 "أرماتا" الجديدة





الدفعة الأولى من دبابات T-14 Armata ستدخل الخدمة مع الجيش الروسي هذا العام.

صرح بذلك نائب وزير الدفاع أليكسي كريفوروتشكو خلال يوم واحد من قبول المنتجات العسكرية، و بحسب نائب رئيس الإدارة العسكرية ، سيتم تسليم 20 دبابة جديدة من طراز T-14 Armata إلى القوات هذا العام في الوقت نفسه ، لم يذكر Krivoruchko التوقيت الدقيق لوصول المركبات المدرعة الجديدة ، واكتفى ببيان حول عدد الدبابات المخطط تسليمها.

تم الإعلان عن أحدث المعلومات الرسمية من وزارة الدفاع بشأن إمداد القوات بمعدات عسكرية على منصة أرماتا في فبراير من هذا العام، كما قال سيرجي شويغو في ذلك الوقت ، سيتم تسليم مجموعة تجريبية-صناعية من الدبابات ومركبات قتال المشاة ومركبات الإصلاح والاسترداد على منصة أرماتا إلى القوات في عام 2022 بعد انتهاء اختبارات الحالة.

أعلنت شركة UVZ ، الشركة المطورة والمصنعة لدبابات T-14 Armata ، عن بدء عمليات التسليم التسلسلي للمركبات المدرعة في عام 2022 ، لكنها أوضحت أنه في عام 2021 ، ستتلقى القوات دفعة أولية من دبابات T-14، في الوقت نفسه ، لم يتم الإعلان عن توقيت أو كمية المعدات.

في وقت سابق ، ذكرت بعض وسائل الإعلام ، نقلاً عن وزارة الدفاع ، أن الإدارة العسكرية وقعت عقدًا لتزويد كتيبتين من دبابات T-14 وكتيبة BMP T-15 ، ولا توجد معلومات دقيقة بخصوص T- 16 مركبة مصفحة ،في بداية عام 2020 قيل عن تسليم أربع مركبات في الدفعة الأولى ...

الخبر نزل منذ بضعة ساعات فقط
جيد، الإعلان رقم الف وواحد عن بدء إنتاج الارماتا!
 
جيد، الإعلان رقم الف وواحد عن بدء إنتاج الارماتا!

أصبح الآن الإعلان رقم الف وإثنان عن بدء إنتاج الارماتا Armata بعد تعديل جديد في جدول الإختبارات ناهيك عن القبول والإنتاج !! فبعد أن كان مقررا إنتهاء إختبارات الدبابة في هذه السنة 2021 (عدد 20 دبابة أستلمها الجيش الروسي بالفعل لكنها لا تزال محل اختبار وتقييم)، تقرر الإستمرار بهذه الإختبارات لغاية منتصف العام 2022 !!!!! جدير بالذكر أن نائب وزير الدفاع الروسي "أليكسي كريفورشكو" Alexei Krivoruchko كان قد صرح في أغسطس الماضي أن هذه السنة 2021 ستشهد دخول عدد 20 دبابة Armata بشكل رسمي لخدمة القوات المسلحة الروسية !!!!!
 
اظن ان المدة ستطول استاذي @anwaralsharrad !

أعتقد أن المشروع سيحفظ كسابقيه من برامج الدبابات وذلك لأسباب إقتصادية بالدرجة الأولى !!! الجيش الروسي لا يبدي أي تحمس لمشرع الأرماتا ويكتفي بأعمال التطوير الأقل كلفه لمخزونه من الدبابات.
 
عودة
أعلى