- إنضم
- 12/12/18
- المشاركات
- 2,661
- التفاعلات
- 18,086
بعـد أن عجــز مصمموهــا عن توفيــر المحــرك المناســب، الأرماتــا فــي مهــب الريــح !!!
There are serious technical problems in the tank
There are serious technical problems in the tank
نعم بالضبط ،، هذه هي آخر أخبار مشروع المنصة "أرماتا" Armata والتي تضم مشاريع الدبابة T-14 وعربة القتال T-15 وعربة الصيانة T-16 !! عُرضت الدبابة أرماتا T-14 Armata للمرة الأولى في 9 مايو العام 2015 خلال إستعراض عيد النصر. يومها تحدثت المصادر الرسمية الروسية عن أن T-14 ستكون هي دبابة المعركة الرئيسة للبلاد والتي سيتم تبنيها بحلول العام 2017، وفي العام 2018 سيبدأ انتاجها الشامل لتغطية الإحتياجات المحلية. في نفس الوقت، دعا بعض قادة الجيش الروسي لشراء أعداد كبيرة من الدبابة، وتحدثوا عن الحاجة لعدد 2,300 دبابة يجب أن تسلم للقوات المسلحة بحلول العام 2020 !!! في ذات الوقت، بضعة عشرات المليارات من الروبلات خصصت لبناء الورش الجديدة من أجل إنتاج العربات والدبابات الواعدة الجديدة.
وفي العام 2016، نشرت شركة Uralvagonzavod وهي المسؤولة عن إنتاج الدبابة معلومات حول طلب تم استلامه من وزارة الدفاع الروسية لإنتاج دفعة من 100 دبابة أرماتا من أجل إجراء الإختبارات العسكرية عليها وتقييمها. ولكن الأمور لم تسر على هذا النحو والدبابات لم تسلم للجيش كما هو متوقع، خصوصا مع تحول في نغمة قادة القوات المسلحة الروسية حول رغبتهم الحقيقية في إستكمال مشروع الدبابة !!! وفي صيف العام 2018، قال نائب وزير دفاع يوري بوريسوف Yuri Borisov بأن الدبابة T-14 وعلى الرغم من أنها جميلة، إلا أنها غالية للصناعة، ونحن ننوى تخفيض خطة إطلاقها بشكل ملحوظ لأن لدينا دبابات ممتازة من أمثال T-72 وT-90، والتي في آخر تعديلاتها، تتجاوز مثيلاتها الغربية، ولذلك سنركز جهودنا على تجهيز هذه الأسلحة وتطويرها !!!
بعد ذلك بشهرين، أعلن الجيش الروسي عن توقيعه عقد شراء عدد 132 منصة أرماتا من مختلف الأنواع (دبابة T-14 وعربة القتال T-15 وعربة الصيانة T-16). شروط العقد حددت وجوب تطبيقه بالكامل والتسليم قبل نهاية العام 2021، حيث جرى التخطيط لإرسال هذه العربات لمنطقة الإختبارات العسكرية في "تامان" Taman. وعلى الرغم من تواضع هذا الرقم بالمقارنة مع الحديث الإبتدائي والرغبة في شراء 2,300 دبابة T-14 التي ذكرت في العام 2015، إلا أن الجميع فوجيء في أواخر العام 2019 بإتفاق جديد ما بين الجيش وشركة Uralvagonzavod ينص على توفير فقط 16 دبابة وذلك لأغراض الإختبار. في نفس الوقت، هذا الرقم تناقص وتقلص من جديد ليبلغ فقط 5 منصات سلمت لأغراض الإختبارات.. مع ذلك، مرة أخرى مصدر مسؤول في وزارة الدفاع الروسية يصرح بأن الإختبارات الرسمية على منصة الأرماتا لم تستكمل بعد مع نهاية العام 2019، وأن بيانات الإختبار ضبابية جدا very foggy.
على أية حال الحكومة الفيدرالية سبق لها وأن أتهمت إدارة مؤسسة Uraltransmash وهي جزء من شركة Uralvagonzavod بإختلاس الأموال المخصصة لتجديد المعدات التقنية الخاصة بمشروع المنصة أرماتا. السلطات الرسمية وجهات تنفيذ القانون وجهت لمدير عام الشركة تهمة تبديد الأموال وعدم ضمان بناء الورش الجديدة وتوفير الوسائل الصناعية الضرورية لإنتاج الدبابة أرماتا.
بعد ذلك ودون سابق إنذار، أعلنت جهات رسمية وصحفية روسية أن الدبابة T-14 غير جاهزة للإنتاج وأن هناك مشاكل جدية في منظومة حركة/تسيير الدبابة وكذلك في بعض جزئيات نظام السيطرة على النيران وتحديداً أنظمة التصوير الحراري !!! محرك الدبابة المقرر لها (هو أيضاً مخصص لعموم العربات الأخرى التي تستخدم منصة الأرماتا) هو من إنتاج مصنع محركات الجرارات Chelyabinsk ويحمل التعيين A-85-3A وهو عبارة عن محرك ديزل ذو 12 اسطوانة بقوة خرج قدرها 1500 حصان (إحتاج تطويره لنحو 20 سنة عمل) !! أثناء الإختبارات الأولى لهذا المحرك كما تتحدث المصادر الروسية، العيوب والنواقص لم تكن واضحة وجلية "were not identified" لكن بعد ذلك لوحظ أن أداء المحرك أدنى من مثيلاته الغربية، خصوصا فيما يتعلق بالإقتصاد في الوقود fuel economy. أيضاً واجهت المحرك مشكلة التسخين المفرط للحرارة، وإستهلاك مرتفع للزيوت oil consumption، وأخيرا وليس آخرا مشاكل جدية في منظومة ناقل الحركة transmission !! لذلك بدا أنه من الضروري إستبدال المحرك بنوع آخر أكثر ثقة وإعتمادية !!
هكذا ولتجاوز هذه المعضلة تقرر إستخدام محرك آخر بنفس القوة، هو محرك الديزل 12TV373CH الذي تنتجه ChTZ، والذي يفترض أنه كان جاهزاً للعمل منذ العام 2017. لكن هذا المحرك هو الآخر واجه العديد من المصاعب التشغيلية !! فجوهر المشكلة بالكامل كما كشف عنها من قبل مدير مصنع محركات الجرارات Chelyabinsk السيد فاليري كوستيشينكو Valery Kostyuchenko هو أن المطورين إرتكبوا أخطاء شنيعة عند تصميم هذا المحرك، وعند إختباره ظهر أنه أسوأ من سابقه A-85-3A. أيضاً من من سخرية القدر أن الشركة المنتجة لهذا المحرك كانت تواجه مشاكل مالية كبيرة مع الدائنين وعلى وشك الإفلاس والإغلاق (بالفعل تم الإستغناء عن خدمات 139 موظف من الشركة) !!!
بعض الخبراء يفترضون بأن بعض المكونات الأخرى وأنظمة الدبابة الرئيسة لم تعبر المراحل الضرورية للتطوير والإختبار ولم تتأكد بعد خصائصها المعلنة !! فقد يكون لهذه المكونات نفس المشاكل الخطيرة التي لوحظت على مجموعة التسيير. الدبابة أرماتا مليئة بالأنظمة المتطورة وهي تمتلك مدفع وذخيرة جديدة، نظام توجيه ودفاع فعال من الجيل الأحدث، أنظمة رادار، أجهزة إتصال ووعي موقعي ونظام سيطرة تكتيكي. جميع هذه المكونات جديدة ولم تختبر من قبل في ساحة معركة، لذلك هي تحتاج لإختبارات جدية ومتواصلة للتأكد من جاهزيتها للعمل دون إخفاقات كبيرة !!!
حالياً 2020، الروس بدأوا إختباراتهم الرسمية على الدبابة T-90M (المكناة Breakthrough أو المخترقة) التي استلموها مؤخرا وبدأت في دخولها الخدمة مع القوات المسلحة كما صرح بذلك رئيس قسم سلاح الدروع في وزارة الدفاع، اللواء سيرجي بيبيك Sergey Bibik.. وهنا أود التذكير بتصريح سابق لنائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف Yuri Borisov بتاريخ يوليو العام 2018، ذكر فيه بأن القوات المسلحة الروسية لم تكن متحمسة أبداً لشراء دبابات T-14 بأعدا كبيرة بسبب كلفتهم العالية، وأنها فضلت تطوير إمكانيات مخزونها من الدبابات وعربات القتال الأخرى وتحديثها.. عموما وطبقا لآراء بعض الخبراء المتفائلة، في حالة نجاح الإختبارات الرسمية فإن التسليم المتسلسل لمنصات الأرماتا لن يبدأ قبل 2023 -2025 (وإن كنت شخصياً أشك بذلك ) .. هكذا تسير الأمور في مشروع الدبابة أرماتا نحو المجهول، ومعه تصبح أمنيات بعض الدول في تبني هذه الدبابة (وعلى الأخص العربية منها) في مهب الريح، وهي التي كانت تأمل بسلاح حقيقي يكون نداً للأمريكية أبرامز !!!
