حصري النموذج الأولي للمركبة البحرية غير المأهولة Manta Ray يكمل الاختبار داخل الماء

[ابن الصحراء]

النموذج الأولي للمركبة البحرية غير المأهولة Manta Ray يكمل الاختبار داخل الماء

أكمل نموذج مانتا راي للمركبة غير المأهولة تحت الماء (UUV) التي صنعتها شركة نورثروب جرومان اختبارًا واسع النطاق في المياه قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا في فبراير ومارس 2024 وأظهر الاختبار الأداء الهيدروديناميكي في البحر، بما في ذلك العمليات المغمورة باستخدام جميع طرق الدفع والتوجيه للمركبة: الطفو، والمراوح، وأسطح التحكم.
قامت شركة نورثروب جرومان بشحن النموذج الأولي لمانتا راي في أقسام فرعية من موقع البناء في ماريلاند إلى موقع الاختبار في كاليفورنيا
تدعم سهولة الشحن والتجميع إمكانية النشر السريع في جميع أنحاء العالم دون ازدحام مساحة الرصيف القيمة في المنشآت البحرية.

يؤكد اختبار Manta Ray الناجح والشامل لدينا على استعداد المركبة للتقدم نحو عمليات العالم الحقيقي بعد تجميعها بسرعة في الميدان من أقسام فرعية معيارية. يُظهر الجمع بين وحدات النقل عبر البلاد والتجميع في الميدان والنشر اللاحق قدرة فريدة من نوعها على مركبات UUV كبيرة جدًا. يؤدي شحن السيارة مباشرة إلى منطقة التشغيل المقصودة إلى توفير الطاقة التي قد تنفقها السيارة أثناء النقل
بمجرد نشرها، تستخدم السيارة انزلاقًا فعالاً يعتمد على الطفو للتحرك عبر الماء.
قال الدكتور كايل وورنر، مدير برنامج مانتا راي في DARPA: "تم تصميم المركبة مع العديد من منصات الحمولة ذات الأحجام والأنواع المتعددة لتمكين مجموعة واسعة من مجموعات المهام البحرية"

تهدف Manta Ray إلى تطوير وإظهار فئة جديدة من المركبات غير المأهولة طويلة المدى وطويلة المدى والقادرة على الحمولة والجاهزة للعمليات المستمرة في البيئات البحرية الديناميكية. تتعاون DARPA مع البحرية الأمريكية بشأن الخطوات التالية لاختبار هذه التكنولوجيا ونقلها. يواصل أداء Manta Ray الثاني، PacMar Technologies، اختبار نظام حصاد الطاقة واسع النطاق الخاص به في عام 2024.
يسعى برنامج Manta Ray إلى إظهار التقنيات المهمة لفئة جديدة من المركبات غير المأهولة طويلة المدى وطويلة المدى والقادرة على الحمولة إذا نجحت، فإن هذه الفئة الجديدة من الطائرات غير المأهولة ستمنح القائد المقاتل قدرة أكبر دون تعطيل العمليات الحالية من خلال البقاء مستقلاً عن السفن والموانئ المأهولة بمجرد نشرها.

المركبات غير المأهولة تحت سطح البحر (UUVs) التي تعمل لفترات طويلة دون الحاجة إلى الدعم اللوجستي أو الصيانة البشرية توفر إمكانية العمليات المستمرة في البيئات الأمامية. يمكن أن تسمح مثل هذه الأنظمة للسفن المضيفة التقليدية بزيادة حرية المرونة التشغيلية مع تزويد موانئ الخدمة التقليدية بتخفيف عبء العمل. مانتا راي هو جهد متعدد المراحل يتضمن عرضًا بحريًا للتقنيات الحيوية. أساليب جديدة للتخفيف من الحشف الحيوي والتآكل وغير ذلك من تدهور المواد في المهام الطويلة الأمد. يستخدم البرنامج منهجًا هندسيًا منضبطًا للأنظمة لتحديد أهداف نظام العرض التوضيحي وتحديد التقنيات التمكينية اللازمة للأنظمة المستقبلية

خاص لمنتدى التحالف لعلوم الدفاع ​

 

[ابن الصحراء]

​

 

[ابن الصحراء]

لقد بدأ الأمر بالتحدي – كيف يمكننا مساعدة الجيش الأمريكي في القيام بمهام طويلة تحت سطح البحر؟

في عام 2020، أصدرت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) طلبًا لتقديم مقترحات بشأن فئة جديدة من المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV). سعى طلبهم إلى تعزيز القدرات في مجال إدارة الطاقة والكفاءة والطاقة والتزود بالوقود والمزيد للمهام طويلة المدى وطويلة الأمد.

يمكن أن تكون المهام تحت سطح البحر صعبة للغاية، مع وجود تحديات مثل الضغط العالي ودرجات الحرارة المنخفضة والاتصالات المتقطعة وإمدادات الطاقة للمهام الطويلة، خاصة عند العمل بعيدًا عن الميناء. ما كنا بحاجة إليه هو مركبة UUV متقدمة تكون أكبر وأكثر كفاءة واستقلالية، أو قادرة على التصرف بشكل مستقل دون إشراف بشري.

ردت شركة نورثروب جرومان على المكالمة. لقد صممنا وبنينا واختبرنا، في وقت سابق من هذا العام، مانتا راي، وهي مركبة UUV واسعة النطاق التي ستسافر إلى أعماق المحيط في مهام ممتدة.

وفيما يلي أربع فوائد لهذه التكنولوجيا الجديدة

يتبع …​

 

[ابن الصحراء]

1) توفير الطاقة للبعثات الطويلة

يتمتع مانتا راي بحجم وشكل فريدين يسمح له بتوفير الطاقة والطاقة للمهام الطويلة.
تم تصنيفها على أنها طائرة شراعية كبيرة جدًا UUV أو XLUUV.

GIiders هي نوع من المركبات غير المأهولة (UUV) التي تم استخدامها منذ الستينيات لاستكشاف المحيط.
تستخدم منظمات مثل DARPA والبحرية الأمريكية والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الطائرات الشراعية لجمع البيانات حول المهام الطويلة.

قال بريان ثيوبالد، الباحث الرئيسي وكبير مهندسي مانتا راي في نورثروب جرومان: "تتمتع الطائرة الشراعية بآلية دفع مثيرة للاهتمام حقًا، حيث تسقط للأمام [بهدف] عبر الماء طوال الوقت، لأعلى ولأسفل".
"عندما يحتاج مانتا راي إلى الصعود أو الهبوط، فإنه يغير قدرة الطفو عن طريق ضخ مياه البحر لتغيير وزن المركبة."

تحتاج الطائرات الشراعية فقط إلى تغيير قدرتها على الطفو لبضع دقائق في أعلى أو أسفل مسارها. وفي بقية الوقت، ينزلقون للأمام باستخدام الحد الأدنى من القوة والطاقة. هذه التقنية تجعل الطائرات الشراعية تعمل بكفاءة أكبر، مما سيمكن مانتا راي من توفير الطاقة للمهام الطويلة.​

 

[ابن الصحراء]

2) زيادة الحجم مع توفير مساحة للحمولات الحرجة

تُعرّف البحرية الأمريكية مركبات XLUUV بأنها مركبات كبيرة جدًا بحيث لا يمكن إطلاقها من سفينة أو غواصة؛ بدلا من ذلك، يتم إطلاقها من الرصيف.

يوفر الحجم الكبير جدًا لـ Manta Ray القدرة على التحمل، مع مساحة أكبر لأنظمة الطاقة، والقدرة على حمل الحمولات أو أجهزة الاستشعار الحرجة لمجموعة متنوعة من المهام طويلة المدى وطويلة الأمد.

قالت المهندسة الإنشائية هايلي سيبنيفسكي: "كان على فريقنا أن يكون مبدعًا ومبتكرًا لإيجاد حلول من شأنها أن تعمل مع طائرة شراعية UUV بحجم مانتا راي".
"إنه ليس مقياسًا واحدًا لواحد مع الطائرات الشراعية النموذجية غير المأهولة؛ ونظرًا لحجمها، أضفنا المزيد من محركات الطفو، وحجرة حمولة أكبر، ونظام سحب محسّن، ونظام بدن كبير وفعال للغاية​

 

[ابن الصحراء]

3) إجراء البعثات في جميع أنحاء العالم

كيف يمكنك شحن مركبة UUV بهذا الحجم حول العالم للقيام بمهام؟ قمت بتقسيمها.

معظم المركبات الكبيرة الموجودة تحت سطح البحر، مثل الغواصات، تكون كبيرة جدًا عند تجميعها بالكامل بحيث لا يمكن وضعها على شاحنة أو سفينة للنقل.
صمم مهندسونا مانتا راي مع أخذ هذه الاعتبارات في الاعتبار. بفضل تصميمها المعياري، يمكن فصل Manta Ray إلى أجزاء لسهولة الشحن. ومن ثم يمكن تجميعها في الميدان.

ومع وجود مهام في جميع أنحاء العالم، يجب على الجيش الأمريكي وحلفائنا أن يقوموا بحملات استكشافية. تسمح لهم Manta Ray بتوفير القدرات الحيوية أينما كانت هناك حاجة إليها​

 

[ابن الصحراء]

4) العمل بشكل مستقل للحفاظ على سلامة جيشنا

في يناير 2024، قام فريقنا في ماريلاند بشحن مانتا راي إلى جنوب كاليفورنيا لاختباره في الماء.

خلال الاختبارات، أثبتت مانتا راي قدرتها على الانزلاق، والصعود والنزول، والدوران، والتحليق، والإرساء. ويمكنها القيام ببعض هذه المهارات بشكل مستقل، وتجنب الحاجة إلى لوجستيات بشرية في الموقع أو قبطان بشري.

قال جو دين، مدير برنامج مانتا راي: "تعد قدرة مانتا راي غير المأهولة أمرًا بالغ الأهمية لأننا نريد إبعاد البشر عن طريق الأذى أثناء المهام الطويلة في بيئات يحتمل أن تكون خطرة".

تقوم Manta Ray بحل مهمة فريدة تم إعدادها بطريقة مبتكرة
من خلال توسيع نطاق وقدرات XLUUVs، يمكن لـ Manta Ray إكمال المهام في البيئات البحرية الصعبة، مع الحفاظ على سلامة مقاتلينا.​