- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 63,914
- التفاعلات
- 181,276
تؤكد مجموعة الفضاء الروسية Rostec Corporation ، مالكة شركة تصنيع الطائرات Mikoyen Gurevich الملقبة بـ "MiG" ، أن MiG-41 PAK DP قد دخلت رسميًا مرحلة التطوير.
ستحل الطائرة محل MiG-31BMs الحالية في الخدمة و ستكون MiG-41 PAK DP (مجمع جوي محتمل للاعتراض بعيد المدى) طائرة خفية ثقيلة، يجب أن تكون في نطاق الأجهزة من الجيل الخامس أو السادس أو الخامس ++.
تم الانتهاء من تصميم MiG-41 في نهاية عام 2019 ، إلى جانب الانتهاء من العمل البحثي في عام 2020 ، كجزء من هذا البحث ، اختارت وزارة الدفاع الروسية أكثر المشاريع الواعدة. يستخدم التصميمات في MiG-41 PAK DP المعترض الأسرع من الصوت مشاريع MiG-701 Izdeliye 7.01 و MiG-301 و Mikoyan MiG-321 في التسعينيات و بصفتها إعتراضية بعيد المدى ، من المفترض أن تعوض مهمتها الرئيسية عن الاستطلاع في المستقبل الطائرات التي يتم تطويرها حاليًا من قبل الولايات المتحدة والصين.
ستحمل الطائرة نظام صاروخي معترض طويل المدى متعدد الوظائف (MPKR DP) والذي سيوزع عدة صواريخ لزيادة فرص اعتراض الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت و تهدف PAK DP أيضًا إلى حمل صواريخ مضادة للأقمار الصناعية.
استبدل مقاتلة MiG-31:
يعمل مكتب تصميم MiG على تصميم الطائرة الجديدة منذ عام 2013 والتي ، وفقًا لبعض الادعاءات الروسية ، يمكن أن تصل إلى سرعات مذهلة تصل إلى Mach 3.5 و Mach 4.5 و لتحقيق هذه السرعات ، يجب مراجعة تصميم المحرك بالكامل في الواقع ، يبلغ الحد العملي للمحركات التوربينية التقليدية حوالي 3.5 ماخ.
إن تدفق الهواء بهذه السرعات يجعل استخدام الضاغط غير ضروري تمامًا ، ولهذا السبب يجب تصميم نوع جديد تمامًا من المحركات إذا كانت الطائرة ستصل إلى سرعات أعلى ، أي محرك نفاث يستخدم صدمة موجية لضغط الهواء قبل الاشتعال ، أي توربورامجت أو محرك نفاث Turboreacteur ونفاث Statoreacteur موجود في هيكل الطائرة ، يجب إعادة توجيه تدفق الهواء بواسطة فاصل لكن هل سينجح الروس في تحقيق مثل هذه المحركات؟
تم اقتراح حل Turboramjet كجزء من Projekt Maksimum واسمه D-102 و ستكون هذه المحركات قادرة على الدخول في وضع نفاث النفاث من أجل الحفاظ على سرعات إبحار قصوى تصل إلى ماخ 4+ لفترات طويلة نسبيًا ومع ذلك ، من المرجح أن تكون هذه المحركات ثنائية الغرض ضخمة جدًا بحيث لا تتناسب مع جسم الطائرة ما لم يتم تركيبها على الجزء الخارجي من جسم الطائرة
. في الواقع ، من المحتمل جدًا أن تكون MiG-41 PAK-DA أبطأ من المتوقع ، لكنها ستتجاوز القدرات الحالية للطائرة MiG-31 و لا ينبغي أن تكون الطائرة MIG-41 طائرة فضائية أو تفوق سرعة الصوت،هدا و سعت روسيا منذ فترة طويلة إلى استبدال الأسطول القديم من الطائرات المقاتلة MiG-31 لتطوير صاروخ اعتراض طويل المدى جديد ، والذي سيسعى إلى البناء على المفهوم الأساسي للطائرة MiG-31.
و من المتوقع أن يتقاعد أسطول الطائرات المقاتلة MiG-31 في البلاد بحلول عام 2028 - 2030 و قال رئيس مصنع MiG في معرض موسكو الجوي في عام 2017 أنه سيكون هناك طائرة جديدة تمامًا ، "حيث توجد تقنيات جديدة تمامًا للعمل في القطب الشمالي sphere و سيتم تطبيقها ".
يوضح مصنع الطائرات MiG أن هذا المفهوم "بعد اكتشاف قذيفة تفوق سرعة الصوت بواسطة الرادارات الأرضية أو شبكة الإنذار المبكر الروسية ، ستطلق MiG-41 صاروخًا اعتراضيًا بعيد المدى و سينقسم هذا الصاروخ إلى صواريخ أصغر ، والتي ستهاجم بعد ذلك المقذوف "وجهاً لوجه".
ستحمل MiG-41 أيضًا صواريخ R-37 طويلة المدى جو-جو ، بالإضافة إلى صواريخ جديدة محددة و وفقًا لشركة Rostec ، من المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة بحلول عام 2030، و كما هو الحال بالنسبة للسرعة ، هناك شك واحد: يجب ألا يأتي تصميم MiG-41 بنماذج أولية ومن ثم طائرات ما قبل السلسلة لتمهيد الطريق لإنتاج سلسلة حتى عام 2035 على أقرب تقدير ، إذا سارت الأمور على أفضل ما يرام.
Le futur PAK DP (MiG-41)est entré dans sa phase de développement !
Le groupe russe aéronautique Rostec Corporation, propriétaire de l’avionneur Mikoyen Gourevitch alias « MiG », confirme que le PAK DP...
psk.blog.24heures.ch
