المروحية الصينية Z-20 اخت المروحية الأمريكية UH-60 Black Hawk
المروحية Z-20 هي طائرة هليكوبتر جديدة متوسطة الرفع يشغلها جيش التحرير الشعبي الصيني فرع القوات البرية
تشبه المروحية العمودية ذات المحركين UH-60 Black Hawk صناعة شركة Sikorsky الأمريكية
دخلت Z-20 الخدمة الفعلية مع القوات المسلحة الصينية في عام 2018
تابعوا تفاصيل أكثر عن المروحية الصينية في موضوع خاص و حصري فقط على منتدى التحالف لعلوم الدفاع
حصلت الصين على المروحية الأمريكية
24 Sikorsky S-70C-2s
في منتصف الثمانينيات حيث ابهرت الجيش الصيني الذي اعتمد عليها بالقيام بمهام في المناطق الجبلية في الصين مثل التبت
حيث أثار أدائهم على ارتفاعات عالية إعجاب جيش التحرير الشعبي بشكل كبير
بعد قطع الولايات المتحدة الامريكية قطع الغيار الخاصة المروحية عن الصين بدأ الجيش في الحصول على أعداد كبيرة من Mi-17 / 171s من روسيا
مع بدأ Changhe في الهندسة العكسية للأجزاء للحفاظ على أسطول S-70 طائرًا سمح هذا العمل بالوصول إلى الأمثلة الحية لفريق تصميم Z-20 بالاعتماد بشكل كبير على طائرة هليكوبتر Sikorsky
تزعم بعض المصادر أن باكستان سمحت للمهندسين الصينيين بالوصول إلى بلاك هوك المعدلة بشكل كبير والتي دمرت خلال غارة بن لادن
على الرغم من تشابهها الشديد مع S-70 إلا أن Z-20 تظهر بعض الاختلافات وأبرزها هو الدوار الرئيسي المكون من خمس شفرات بدلاً من وحدة الشفرات الأربعة في Black Hawk
بالمقارنة مع Black Hawk's فإن مقصورة Z-20 أطول وأعرض
بينما يبدو أن رأس الدوار الرئيسي يتم وضعه في الخلف مما يجعل جسم الطائرة الأمامي يبدو أطول من جسم الطائرة S-70
يظهر الهيكل السفلي والذيل أيضًا فيه اختلافات
من حيث المحرك و الالكترونيات من المحتمل أن تعتمد Z-20 على نفس التكنولوجيا المستخدمة في المروحية الهجومية Z-10
كلاهما له جذوره في برنامج طائرات الهليكوبتر الصينية المتوسطة (CMH) في أواخر التسعينيات والذي تم تلقي المساعدة الغربية بشأنه.
قد يتم تشغيل النموذج الأولي Z-20 بواسطة العمود التوربيني الأصلي WZ-6C مع تحديد WZ-10 الأكثر قوة (1800 كيلو وات).
يُنظر إلى تطوير طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض التي يمكن استخدامها للهجوم والدعم الناري والحرب الإلكترونية ومهام العمليات الخاصة على أنه مهم لتطوير جيش جيش التحرير الشعبي الصيني.
تطوير Z-20 قد تأخر بينما ركز فريق التصميم على Z-10 ذات الأولوية الأعلى بالإضافة إلى زيادة وتوسيع أسطول طائرات الهليكوبتر التابع للجيش يمكن أن تجد Z-20 أيضًا استخدامًا في البحر لا سيما على متن حاملة الطائرات Liaoning
تم تصنيع المروحية من قبل شركة الطيران والدفاع الصينية المملوكة للدولة وهي شركة صناعة الطيران (AVIC) التابعة لمجموعة
Harbin Aircraft Industry Group وقد قامت بأول رحلة لها في عام 2013.
حققت Z-20 أول حضور علني لها خلال العرض العسكري للعيد الوطني السبعين للصين في بكين في أكتوبر 2019.
كما قامت الطائرة العمودية برحلة توضيحية في معرض الصين للطائرات الهليكوبتر الخامس الذي أقيم في تيانجين في أكتوبر 2019. تم تقديم Z-20 على أنها عروض طيران ثابتة وقريبة في هذا الحدث.
تم تصميم Z-20 لتلبية متطلبات جيش التحرير الشعبي لطائرة هليكوبتر متوسطة الرفع وتعتبر أول طائرة هليكوبتر متوسطة الرفع يتم تطويرها محليًا في البلاد.
بدأ التطوير في عام 2006 لكنه تأخر بسبب مشاكل فنية وتحول التركيز نحو تطوير مروحية هجومية Z-10.
Z-20F البديل البحري الذي تحمله السفن لديه بعض أوجه التشابه مع تصميم Seahawk للبحرية الأمريكية
يبدو أن إصدارات الإنتاج من مروحية Harbin Z-20 دخلت الخدمة مع وحدة طيران تابعة للقوات البرية لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLAGF) كما يتضح من خلال هذه الصور المنشورة في المنتديات الصينية عبر الإنترنت.
طائرة هليكوبتر صينية من طراز Z-20 تحمل الرقم LH953205:
تنسيق رقم تسلسلي يشير إلى أن هذا النوع من الطائرات العمودية قد دخل الخدمة على الأرجح مع جيش جيش التحرير الشعبي الصيني.
على الرغم من ظهور صور Z-20 سابقًا عبر الإنترنت إلا أنها أظهرت المنصات بدون أرقام تسلسلية أو بأرقام مكونة من ثلاثة أرقام فقط
مما يشير إلى أنها كانت طائرات تطوير أو ما قبل الإنتاج.
ومع ذلك تُظهر الصور الأخيرة طائرتين هليكوبتر تحملان الرقمين التسلسليين LH953201 و LH953205: تنسيق الرقم التسلسلي للطائرات في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي الصيني.
Z-20 هي طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم تزن 10 أطنان. كانت هناك العديد من التعليقات على أن التصميم مشتق من Sikorsky S-70C / Black Hawk ويرجع ذلك جزئيًا إلى أوجه التشابه في المظهر وأيضًا لأن الصين اشترت 24 طائرة هليكوبتر S-70C من الولايات المتحدة في عام 1986
ثلاث سنوات قبل ميدان تيانانمين- فُرض حظر الأسلحة ذات الصلة.
ومع ذلك هناك اختلافات ملحوظة بين طائرات الهليكوبتر الأمريكية والصينية ليس أقلها في استخدام الدوار الرئيسي بخمس شفرات في Z-20 بدلاً من الدوار رباعي الشفرات في S-70
يُعتقد أن محرك Z-20 مدعوم بمحركين من طراز WZ-10 يعملان بعمود توربيني ، يعمل كل منهما على تطوير 1600 كيلووات مما يعني زيادة بنحو 200 كيلوواط عن تلك التي توفرها توربينات جنرال إلكتريك T700-701A المستخدمة في S-70Cs المصدرة
يعتقد على نطاق واسع أن Z-20 قد تم تصميمه على أساس Sikorsky S-70 Black Hawk
هذه الصورة للمروحية الأمريكية
الذي تم شراؤها من الولايات المتحدة يعمل أسطول بلاك هوك مع الصين منذ أكثر من ثلاثة عقود. المروحية Z-20 مطابقة لطائرة بلاك هوك من حيث الشكل والحجم والتخطيط
تتميز طائرة الهليكوبتر Z-20 بهيكل ديناميكي هوائي محسّن يدمج دوارًا خماسي الشفرات وإطار مفصل زاوية من الذيل إلى جسم الطائرة تتميز بفتحتين أحدهما مثبت في مؤخرة عوادم المحرك والثاني على العمود الفقري الخلفي
تستخدم الطائرة العمودية تحكمًا نشطًا في الاهتزاز لتقليل الاهتزازات.
