المحركات التركية و الهندسة العكسية لمحركات مرسيدس

سامح ناصف

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
17/12/18
المشاركات
2,914
التفاعلات
8,496
عند النظر للمحركات التركية التى تنتجها شركة BMC


تجد أن المحرك التركى تشبه المحركات الألمانية لعربات مرسيدس آكتروس تماماً

نفس التصميم

شكل قريب جداً لها

تبقى محركات المرسيدس أقل إستخدام لزيوت المكينات لأنها تستهلك 30 لتر فقط

و ليس 33 لتر


للعلم باقى سيارات شركات النقل الثقيل مثل سكانيا و مان و ايفكو

محركاتها تستهلك 33 لتر ايضاً


و


 

Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,495
التفاعلات
6,377
عند النظر للمحركات التركية التى تنتجها شركة BMC


تجد أن المحرك التركى تشبه المحركات الألمانية لعربات مرسيدس آكتروس تماماً

نفس التصميم

شكل قريب جداً لها

تبقى محركات المرسيدس أقل إستخدام لزيوت المكينات لأنها تستهلك 30 لتر فقط

و ليس 33 لتر


للعلم باقى سيارات شركات النقل الثقيل مثل سكانيا و مان و ايفكو

محركاتها تستهلك 33 لتر ايضاً


و


الاتراك اكبر جاليه اجنبيه في المانيا ... وكثير جدا منهم مهندسين في كبري شركات صناعات المحركات والسيارات الالمانية ..مثال مثلا مدير مشروع togg كان نائب رئيس شركة بورش الالمانية العريقة .. وbmc قامت بتعيين خبراء كثيرين عندما اسست bmc power لصناعة المحركات من تركيا وخارجها .. لكن لا يجوز اطلاق لفظ "هندية عكسية " فلم يقم احد بتقليد او سرقة افكار او تصاميم او ملكية فكرية وهذه المحركات ستباع وتصدر فلا يمكن ان تكون " هندسة عكسية" ..ايضا هناك اكثر من منتج للمحركات في تركيا وكل منهم له مراكز ابحاثة ومهندسية وافكاره ومواصفاته ..فمثلا بحانب bmc هناك tümosan وهي تنتج محركات حتي سعة ٥٣٠ حصان وتطمح للوصول ل٧٥٠ ول١٠٠٠ بجانب مشروعات النواقل التي لا تقل صعوبة واهمية..وهناك tulmosas التي تصنع محركات بحرية وللقطارات ..تصل ل٢٥٠٠ حصان... بجانب شركات اخري مثل TEI التي اصبحت تصنع محركات بيستون للمسيرات بجانب محركات الطيران الاخري ..اذا نظرنا لكل هذه المنتجات وما بينها من اختلافات في المواصفات وفلسفة التصميم من حيث الpower والtorque وتعديل التصميمات لتلائم وظيفة معينة .. فلا يمكن القول بان هذا هندسة عكسية ..بل هناك معرفة تكنولوجية مكتسبه عميقة بدأت حتي بالتسرب للشركات الصغري فبدأنا نري مصنعين اصغر واقل شهرة بدأوا بعرض منتجاتهم .. في رايي ما حدث اشبه بالمعجزة ..ويمكننا تعديد العوامل كما نشاء التي ساعدت علي دخول هكذا صناعة في مدة ١٠-١٥ عام .. لكنها تظل في نظري معجزة وشئ مثير للدهشة
 

ڤلاد

عضو مميز
إنضم
14/9/19
المشاركات
2,095
التفاعلات
5,954
الاتراك اكبر جاليه اجنبيه في المانيا ... وكثير جدا منهم مهندسين في كبري شركات صناعات المحركات والسيارات الالمانية ..مثال مثلا مدير مشروع togg كان نائب رئيس شركة بورش الالمانية العريقة .. وbmc قامت بتعيين خبراء كثيرين عندما اسست bmc power لصناعة المحركات من تركيا وخارجها .. لكن لا يجوز اطلاق لفظ "هندية عكسية " فلم يقم احد بتقليد او سرقة افكار او تصاميم او ملكية فكرية وهذه المحركات ستباع وتصدر فلا يمكن ان تكون " هندسة عكسية" ..ايضا هناك اكثر من منتج للمحركات في تركيا وكل منهم له مراكز ابحاثة ومهندسية وافكاره ومواصفاته ..فمثلا بحانب bmc هناك tümosan وهي تنتج محركات حتي سعة ٥٣٠ حصان وتطمح للوصول ل٧٥٠ ول١٠٠٠ بجانب مشروعات النواقل التي لا تقل صعوبة واهمية..وهناك tulmosas التي تصنع محركات بحرية وللقطارات ..تصل ل٢٥٠٠ حصان... بجانب شركات اخري مثل TEI التي اصبحت تصنع محركات بيستون للمسيرات بجانب محركات الطيران الاخري ..اذا نظرنا لكل هذه المنتجات وما بينها من اختلافات في المواصفات وفلسفة التصميم من حيث الpower والtorque وتعديل التصميمات لتلائم وظيفة معينة .. فلا يمكن القول بان هذا هندسة عكسية ..بل هناك معرفة تكنولوجية مكتسبه عميقة بدأت حتي بالتسرب للشركات الصغري فبدأنا نري مصنعين اصغر واقل شهرة بدأوا بعرض منتجاتهم .. في رايي ما حدث اشبه بالمعجزة ..ويمكننا تعديد العوامل كما نشاء التي ساعدت علي دخول هكذا صناعة في مدة ١٠-١٥ عام .. لكنها تظل في نظري معجزة وشئ مثير للدهشة
مايحدث معجزة اذا كنت تصدق الدعاية التركية الكاذبة
جميع هاته المحركات ضهرت في فترة قصيرة دونRnD ، فقط نقل للانتاج تدريجيا الى تركيا
 

سامح ناصف

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
17/12/18
المشاركات
2,914
التفاعلات
8,496
مايحدث معجزة اذا كنت تصدق الدعاية التركية الكاذبة
جميع هاته المحركات ضهرت في فترة قصيرة دونRnD ، فقط نقل للانتاج تدريجيا الى تركيا
الاتراك يصرفون على الابحاث و التطوير
 

ڤلاد

عضو مميز
إنضم
14/9/19
المشاركات
2,095
التفاعلات
5,954
الاتراك يصرفون على الابحاث و التطوير
بالطبع ، لكن محركات الديزل والتوربوديزل جاتهم جاهزة من المانيا وحتى الآن معضمها مجمع ويوطن تدريجيا
المشكلة يتم اخفاء هاته المشاريع جيدا لتمر خارج نظر الpolicy makers في الاتحاد الاوروبي ، لكن هناك حالات تفتح الملفات بالصدفة وينفضح كلشي (كما وقع مع قنابل الMAM-L والUMTAS في البرلمان الاماني عندما كشفت الشركة المنتجة والمطورة لها عن الصفقة مع تركيا عندما اجبرت عن ذلك لقضايا فساد او شيء ما لا اذكر)
 

Zaid1990

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
13/10/20
المشاركات
1,495
التفاعلات
6,377
الرد علي ادعاءات و كلام مرسل بلا دليل مضيعة للوقت ..ليس هناك اي مشكلة من ان تتلقي دعم تكنولوجي اذا توفر لك فرصة فهذا شئ لا يمكن رفضه ولا احد يرفض اكتساب التكنولوجيا وتسهيل الطريق علي نفسه..لكن حتي يكون هناك ما يستحق الرد عليه برجاء ذكر مصادر و ادلة و حعل النقاش محدد وعدم خلط امور في امور اخري .. يعني ما هو المشروع التي تلقت فيه الشركات التركية دعم ..وما هي هذا الشركات ومن من تلقت الدعم وما هو الدعم المقدم بالضبط ..وتفاصيل العقد او حتي خبر عن توقيع عقد بين شركتين للدعم مثلا .. لا نريد حديث عائم مطلق ..فتركيا لديها عدة شركات اصبحت تصنع محركات في فئات كثيرة ..فالحديث بالاطلاق عن الجميع لا يبدو منطقي
 
أعلى