العربة القتالية برادلي من الف الى الياء

[Snt]

العربة القتالية برادلي من الف الى الياء.

قبل وأثناء القتال ، يستخدم الجيش الأمريكي المركبة القتالية برادلي لاستكشاف مواقع العدو ونقل القوات إلى منطقة معادية. هذه العربة البرمائية التي تبلغ قوتها 500 حصان لديها أسلحة كافية لتدمير دبابات العدو وتوفير نيران واقية و نيران تغطية للقوات التي تحملها لعمليات القتال.

تم تطوير البرادلي كبديل لسلسلة ناقلات الجنود المدرعة M113 ، وهي أقوى وأسرع من سابقتها.هناك نوعان رئيسيان عربات البرادلي : M2 و M3.

الغرض الأساسي من العربة M2 هو توفير عمليات النقل للمعركة ، وتم تصميم M3 لمحاربة و مكافحة دبابات العدو وإجراء عمليات الاستطلاع.

في هذا التقرير ، سنتعرف على العربة برادلي كيف تم تصميمها ماهي اسلحتها و غيرها من التفاصيل متابعة شيقة للجميع.

معلومة :

تم تسمية العربة القتالية برادلي على اسم الجنرال عمر نيلسون برادلي (1893-1981) ، الذي شغل منصب عميد ولواء ضمن الجيش الامريكي في الحرب العالمية الثانية. قاد برادلي القوات في شمال إفريقيا وصقلية ، وقاد لاحقًا القوات الأمريكية في غزو يوم النصر عام 1944 لتحرير فرنسا من الاحتلال الألماني.

General Omar Nelson Bradley

كان برادلي أول رئيس لهيئة الأركان المشتركة (1949 - 1953) وتمت ترقيته إلى رتبة جنرال من فئة 5 نجوم خلال فترة ولايته في ذلك المنصب. توفي برادلي في عام 1981 ، وهو نفس العام الذي دخلت فيه العربة التي تحمل اسمه الخدمة.

الطاقة

مركبات القتال M2 و M3 برادلي هي مركبات نقل أفراد مدرعة خفيفة تم تصميمها لتكون سريعة. يتم تشغيل الطراز القياسي من البرادلي الذي يبلغ وزنه 24.9 طنًا بواسطة محرك ديزل بقوة 500 حصان ، وشاحن بوربيني فائق ثماني أسطوانات ، ومبرد بالسائل ، مما يمنح العربة قوة كافية لمواكبة المركبات المدرعة الأخرى مثل دبابات M1 Abrams. مع نسبة قوة إلى وزن تبلغ 20 حصانًا لكل طن ، يمكن أن تصل البرادلي إلى سرعة قصوى تبلغ 40 ميلاً في الساعة (64.4 كم / ساعة) على الطرق المعبدة. وبالمقارنة ، فإن دبابة M1 Abrams تعمل بمحرك بقوة 1500 حصان و تتحرك بسرعة 30 ميلاً في الساعة (48.3 كم / ساعة).

تبلغ سعة وقود طرازات برادلي ما بين 175 جالونًا و 197 جالونًا (662-746 لترًا).

يمتاز الطراز M2A2 Bradley الذي تمت ترقيته بمحرك بقوة 600 حصان بما يوفر نسبة قوة إلى وزن تبلغ 24 حصانًا لكل طن.

على غرار الدبابة ، فإن عربة البرادلي هي مركبة مجنزرة بستة عجلات.

بالارقام

الطول: 21.16 قدم (6.45 م).
العرض: 11.83 قدم (3.6 م) بطبقات التدريع ؛ 10.75 قدم (3.28 م) بدون طبقات التدريع.
الارتفاع: 9.74 قدم (2.97 م).
الوزن القتالي: 24.73 طن.
المدى : 300 ميل (482.8 كم).
السرعة : 40 ميلاً في الساعة (64.4 كم / ساعة).​

 

[Snt]

الطاقم

يتكون طاقم المركبة القتالية البرادلي M2 من طاقم مكون من ثلاثة أفراد ، من بينهم قائد ومدفعي وسائق. يحمل الطراز M2 سبعة جنود مجهزين بالكامل.

الطراز M2A2 المحسن يحمل ستة جنود. مركبة القتال M3 لديها نفس عدد الطاقم المكون من ثلاثة أفراد ، ولكنها تحمل جنديين إضافيين فقط.

داخل العربة يجلس السائق في الجزء الأمامي الأيسر من الهيكل في وضع متكئ بمقدار الثلثين. الرؤية الوحيدة المتاحة للطاقم هي المناظير.
يوجد في محطة السائق أربعة مناظير يمكن استبدال المنظار المركزي بنمنظار رؤية ليلي.

القائد يجلس على اليمين يوجد مرشح هواء M13A1 في محطة القائد لتوفير هواء قابل للتنفس في حالة حدوث هجوم بالغاز.

يتموضع المدفعي على يسار البرج. البرج عبارة عن قسم كبير أعلى البرادلي مزود بمدفع رشاش (المزيد عن قوة النيران لاحقًا).

يتوفر للمدفعي عدد 2 اجهزة رؤية نهارية/حرارية.

توجد حجرة للقوات المنقولة في الجزء الخلفي من العربة تشتمل هذه المقصورة على فتحة من قطعة واحدة في السقف ومنحدر خلفي يعمل هيدروليكيًا لدخول وخروج القوات.

يتميز M2 أيضًا بستة منافذ إطلاق نار.

تم تجهيز البرادلي بنظام أوتوماتيكي للكشف عن الحرائق وإخمادها ، والذي تم تضمينه أيضًا في حجرة المحرك ، بالإضافة إلى مجموعة الحماية المركزية النووية والبيولوجية والكيميائية.

جسم البرادلي بالكامل مغطى بدرع من الألومنيوم ، كما أن الجزء الخلفي والجوانب مغطاة بدروع صفائحية متباعدة. يحتوي البرج على طبقة إضافية من الفولاذ ، ويحتوي الجزء السفلي من الهيكل على دروع إضافية مضادة للألغام.

ارقام اضافية :

تاريخ الدخول الى الخدمة: 1981

إجمالي الانتاج (حتى عام 2003): 7،122 (الولايات المتحدة : 6،722 مركبة ؛ المملكة العربية السعودية : 400 مركبة)

سعر الوحدة: 1.25 مليون دولار (M2A2 و M3A2) ؛ 1.54 مليون دولار (M2A3 / M3A3)

المُصنع: United Defense Industries، Inc.

الطرازات: M2A1 / M3A1 (دخلت الإنتاج في عام 1985) ؛ M2A2 / M3A2 (دخلت حيز الإنتاج عام 1988) ؛ M2A3 / M3A3 (دخل الإنتاج عام 2001)

التسليح والتاريخ.

إن برادلي مركبة هائلة او حش شرس: له أسنان على شكل مدافع رشاشة عالية القوة وصواريخ مضادة للدبابات. تستخدم هذه الأسلحة لتوفير نيران واقية او نيران تغطية للقوات التي تنقلها ، وكذلك لقمع وتدمير دبابات العدو. إلى جانب سرعتها وخفة حركتها ، فإن برادلي مجهزة جيدًا لمحاربة مركبات العدو.

السلاح الأساسي لكل من M2 و M3 هو المدفع الرشاش M242 Bushmaster عيار 25 مم ، والذي يتميز بسبطانة واحد مع آلية تذخير مزدوجة متكاملة و تتم عملية التذخير عن بعد. يتم تثبيت المدفع الرشاش M242 على البرج فوق هيكل برادلي الرئيسي.

يبلغ الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار 200 طلقة في الدقيقة. تحمل العربة M2 ما يصل الى 900 طلقة من الذخيرة عيار 25 ملم (300 جاهزة للاطلاق، و 600 في الاحتياط) ، و تحمل العربة من طراز M3 تحمل 1500 طلقة.

يحتوي كلا الطرازين من برادلي أيضًا على قاذفات صواريخ مزدوجة موجهة مضادة للدبابات من طراز BGM-71 TOW مثبتة على الجانب الأيسر من البرج. TOW هو صاروخ موجه سلكيًا او بالمختصر الشديد Target-sensitive, Optically tracked, Wire-guided missile. يتم استخدام جهاز بصري لتتبع كل هدف. بعد إطلاق الصاروخ يتم نقل بيانات الرحلة إلى نظام توجيه الصاروخ عن طريق القاذفة. يمكن للصاروخ أن يصل إلى أي هدف في نطاق 2.33 ميل (3.75 كم).

تحمل العربة من طراز M2 سبعة صواريخ موجهة مضادة للدبابات من طراز BGM-71 TOW ، بينما تحمل الطراز M3 عدد 1 صاروخ.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز البرادلي بمدفع رشاش M240 عيار 7.62 ملم ، تحمل العربة M2 عدد 2200 طلقة (800 جاهزة للاطلاق ، 1400 في الاحتياط). تحمل العربة M3 عدد 4400 طلقة ذخيرة للمدفع M240.

تم تجهيز البرادلي بقاذفتي قنابل دخان M257 ، كل واحدة محملة بأربع قنابل دخان يدوية. يتم نشر هذه القنابل اليدوية أثناء المعركة لإطلاق دخان لإخفاء العربة برادلي من الرصد البصري.​

 

[Snt]

تاريخ مركبة برادلي القتالية​

يعود تاريخ تطوير برادلي إلى حقبة ما قبل حرب الفيتنام. تمت مناقشة الخطط المبكرة للانتاج مركبة أفراد مدرعة متقدمة في أوائل الستينيات ، حتى عندما كانت حاملة الأفراد المدرعة M113 قد دخلت الخدمة للتو.
أدرك الجيش الأمريكي الحاجة إلى تلبية احتياجات النقل في ساحة المعركة في المستقبل مثل الثمانينيات وما بعدها. بدأ البحث عن مركبة قتال آلية للمشاة Mechanized Infantry Combat Vehicle (MICV) في عام 1963.

كانت عملية البحث عن MICV طويلة. اختبر الجيش الامريكي النموذج MICV-65 الذي أنشأته شركة Pacific Car & Foundry عام 1965 ورفضه.

النموذج MICV-65

كما لم يوقع الجيش عقدًا مع شركة FMC Corporation لتصميم XM723 MICV حتى عام 1972.

النموذج XM723

بعد أربع سنوات ، دمج الجيش برنامج MICV مع برنامج مركبة الاستطلاع المصفحة Armored Reconnaissance Scout Vehicle مشيرًا إلى أوجه التشابه في المتطلبات. نتج عن البرنامج ظهور المركبات XM2 و العربة XM3 التي تضم كل منهما المدفع الرشاش M242 Bushmaster عيار 25 مم ، والذي كان أيضًا قيد التطوير في ذلك الوقت.

دخلت العربة القتالية برادلي Bradley Fighting Vehicle حيز الإنتاج في عام 1981 وأصبحت بديلاً للعربة M113.

تعتبر البرادلي مركبة أكثر قوة وأسرع من M113 ، كما أن نظام التعليق الأفضل لها يزيد السرعة على الطرق الوعرة.

في غضون بضع سنوات فقط بعد دخول برادلي إلى الخدمة ، أصبحت قابليتها للبقاء وفعاليتها القتالية تثير القلق. في عام 1985 ، خضعت لسلسلة من الاختبارات كجزء من برنامج اختبار إطلاق النار المشترك حيث تم استخدام العديد من الذخائر الأمريكية والروسية لإطلاق النار على البرادلي المحملة بالكامل.

في عام 1988 تم إدخال تعديلات على النموذج M2A2 / M3A2 ،يشمل ذلك:

* درع مركب جديد.

* تحسين تخزين الذخيرة لحماية الأفراد.

* زيادة رفع حاجز المياه لتحسين التنقل البرمائي للعربة.

* نظام تعليق محسّن.

جعلت هذه التحسينات والتحسينات اللاحقة من البرادلي مركبة قتالية بدرجة كبيرة. في عملية عاصفة الصحراء ، تم نشر 2200 مركبة برادلي للمعركة ، وفقدت ثلاث منها فقط بنيران العدو.

في عام 1991 ، بعد عملية عاصفة الصحراء ، تم إجراء مزيد من التحسينات. تم تنفيذ برنامح ترقيات Operation Desert Storm (ODS) على نماذج M2A2 ODS و M3A2 ODS المحدثة و شملت هذه التحديثات ما يلي :

* نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

* انظمة تحذير ضد الصواريخ المضادة للدبابات.

* مقاعد معاد تصميمها.

* تحسين تخزين الذخيرة.

كان ظهور الطرازات M2A3 و M3A3 أيضًا نتيجة للترقيات التي أجريت بعد عاصفة الصحراء. تعد حزمة الترقيات التي خضعت لها الطرازات M2A3 / M3A3 الأكثر تقدمًا من الناحية الفنية من بين طرازات برادلي وتمت الموافقة على إنتاجها في عام 1994. وتشمل هذه الحزمة:

* لوحة عرض قيادة مسطحة.

* وحدة ذاكرة اكبر.

* وحدة عرض للسائق.

* وحدة عرض للفراد في الحجرة الخلفية.

مع التعديل المستمر أفاد الجيش أن البرادلي ستكون المركبة المدرعة الرئيسية للجيش الأمريكي خلال الربع الأول من القرن الحادي والعشرين.

المصدر

مدونة علوم عسكرية

مدونة علوم عسكرية مدونة تهتم بنشر الثقافة العسكرية.

topmilinfo.blogspot.com

​

 

[المنشار]

 

[الملازم أبو عبيدة الجراح]

استغرب عدم رفع البرج إلى عيار 30 او 40ملم!

 

[anwaralsharrad]

استغرب عدم رفع تسليح البرج إلى العيار 30 او 40 ملم!

كانت هذه أحد نقائص العربة والتي ثبتت خلال حرب العراق !!! أيضاً في العام 2006 عندما اضطلعت كندا بدور أكبر في النزاع الأفغاني نتيجة اعادة نشر قواتها في مقاطعة قندهار Kandahar، القوات الكندية في جنوب أفغانستان وجدت أن عرباتها المدرعة الخفيفة من نوع LAV-III كانت عاجزة عن تنفيذ بعض المهام الموكلة إليها. المدفع المثبت على هذه العربات من نوع M242 Bushmaster عيار 25 ملم (مماثل للذي تتسلح به البرادلي) لم يكن بالقوة المطلوبة للتعامل مع بعض الأهداف، مثل المباني والتراكيب الإنشائية جيدة البناء.. عربات القتال المدرعة AFV (اختصار armored fighting vehicle) التي تتسلح عادة بمدافع يتراوح قطرها ما بين 30 إلى 50 ملم، قادرة على توفير نيران إسناد ثقيلة لوحدات المشاة المتقدمة في المعركة الحضرية.

هذا النوع من العربات، يعمل على تقديم اسناد ناري لأفراد المشاة. مع ذلك، هو يجب ألا يعمل بشكل منفصل عن المشاة، بل عليه الالتزام بروح العمل الجماعي التعاوني. وفي الوقت الذي يحرص فيه المشاة على توفير الأمن للعربات، فإن هذه الأخيرة تزود نيران دعم fire support مستمرة لفرق المشاة. عربات القتال المدرعة وأثناء تقدمها في الشوارع العريضة، يجب أن تبقى على مقربة من المباني على جانبي الشارع، مما يسمح لكل عربة بتغطية الجانب المعاكس للشارع opposite side. فمن المعروف أن عربات القتال المدرعة تفتقر إلى حماية الدرع الكافية لمقاومة النيران المتوسطة والثقيلة.

 

[المنشار]

كانت هذه أحد نقائص العربة والتي ثبتت خلال حرب العراق !!! أيضاً في العام 2006 عندما اضطلعت كندا بدور أكبر في النزاع الأفغاني نتيجة اعادة نشر قواتها في مقاطعة قندهار Kandahar، القوات الكندية في جنوب أفغانستان وجدت أن عرباتها المدرعة الخفيفة من نوع LAV-III كانت عاجزة عن تنفيذ بعض المهام الموكلة إليها. المدفع المثبت على هذه العربات من نوع M242 Bushmaster عيار 25 ملم (مماثل للذي تتسلح به البرادلي) لم يكن بالقوة المطلوبة للتعامل مع بعض الأهداف، مثل المباني والتراكيب الإنشائية جيدة البناء.. عربات القتال المدرعة AFV (اختصار armored fighting vehicle) التي تتسلح عادة بمدافع يتراوح قطرها ما بين 30 إلى 50 ملم، قادرة على توفير نيران إسناد ثقيلة لوحدات المشاة المتقدمة في المعركة الحضرية.

هذا النوع من العربات، يعمل على تقديم اسناد ناري لأفراد المشاة. مع ذلك، هو يجب ألا يعمل بشكل منفصل عن المشاة، بل عليه الالتزام بروح العمل الجماعي التعاوني. وفي الوقت الذي يحرص فيه المشاة على توفير الأمن للعربات، فإن هذه الأخيرة تزود نيران دعم fire support مستمرة لفرق المشاة. عربات القتال المدرعة وأثناء تقدمها في الشوارع العريضة، يجب أن تبقى على مقربة من المباني على جانبي الشارع، مما يسمح لكل عربة بتغطية الجانب المعاكس للشارع opposite side. فمن المعروف أن عربات القتال المدرعة تفتقر إلى حماية الدرع الكافية لمقاومة النيران المتوسطة والثقيلة.

كيف حالك استاذ @anwaralsharrad
اعتقد لا يوجد اي برنامج لتعديل برج البرادالي على المستوى القريب الجيش الامريكي توجه الى المدرعة Lynx

 

[anwaralsharrad]

كيف حالك استاذ @anwaralsharrad
اعتقد لا يوجد اي برنامج لتعديل برج البرادالي على المستوى القريب الجيش الامريكي توجه الى المدرعة Lynx​

هناك بالفعل برنامج لتطويرها، لكن العربة بحد ذاتها ستخرج في النهاية من الخدمة ليدخل مكانها المدرعة Lynx كما يخطط الجيش الأمريكي.... الصورة التي أرفقتها يلاحظ معها أن العربة الحديثة تم تزويدها بجنازير مطاطية !! إذ يعتقد الخبراء أن صخب وضجيج المحرك يمكن تقنينه وتحديده (وإن كان لا يمكن قمعه وإخماده كلياً) عن طريق تبني جنازير مطاطية rubber tracks متطورة جداً وعالية الأداء. فوائد تطوير واستخدام هذا النوع من الجنازير عظيمة، أولها ما هو مرتبط بزيادة قابلية حمل العربة الإجمالي GVWR (بمعنى الوزن الصافي الأقصى لهيكل العربة التي صممت لتحميله زائداً الملحقات التشغيلية، وزن الركاب، الوقود، البضاعة المشحونة). الاختبارات لم تظهر قابلية تخفيض إشارات الضوضاء لنحو 6-10 ديسيبل فقط، بل إنها أيضاً قللت اهتزازات العربة لنحو 50-65%، مما زاد من قدرة الطاقم على التحمل ومواجهة مظاهر الإعياء والإجهاد وكذلك إطالة عمر الأجهزة الفرعية الإلكترونية في العربة.

​