حصري الطائرة بدون طيار بريداتور بكامل تفاصيلها.

Snt

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/4/19
المشاركات
237
مستوى التفاعل
1,504
الطائرة بدون طيار بريداتور بكامل تفاصيلها

يستخدم القادة العسكريون التكتيكات والاستراتيجيات المختلفة في عمليات القتال لإلحاق أكبر قدر من الضرر بالعدو بينما يحاولون المخاطرة بأقل عدد ممكن من الأفراد والموارد كان هذا المبدأ هو صميم عملية تطوير الطائرات بدون طيار من طراز RQ-1 و MQ-1 Predator.



هذه الطائرات ذات التقنية العالية التي يسيطر عليها طاقم اراضي يكون على بعد أميال من المعارك و عمليات القتال هذه المسيرات قادرة على الاستطلاع والقتال و و القيام بعمليات الدعم حتى في أشد المعارك ضراوة.

في أسوأ السيناريوهات و الحالات إذا ما فقدت مسيرة بريداتور في المعركة فيمكن بكل بساطة سحب اخرى من الصندوق وإطلاقها في الجو وهذا طبعا بدون تسجيل خسائر في الارواح او وقوع اسرى في قبضة العدو.

في هذه الموضوع سنلقي نظرة على نظام طيران المسيرة Predator وأجهزة الاستشعار الخاصة بها والأسلحة والطاقم المشغل لها وكيف تستخدم الجيش المسيرة للحفاظ على الأفراد جوا وعلى الأرض.

المواصفات التقنية للبريداتور

الطائرة بدون طيار بريداتور هي طائرة متوسطة الارتفاع وطويلة المدى تعمل مثل أي طائرة صغيرة أخرى.

في أسوأ السيناريوهات، إذا فقدت احد المسيرات في المعركة، يمكن "اخراج مسيرة جديدة من الصندوق و
اطلاقها في الجو"



يتم تشغيل المسيرة بمحرك Rotax 914 رباعي الاسطوانة رباعي الأشواط يولد قوة 101 حصان و هو نفس نوع المحرك المستخدم عادة في عربات الثلوج سقوم المحرك بادارة عمود الإدارة الرئيسي الذي يقوم بدوره بتدوير المروحة الدافعة ذات الشفرتين توفر المروحة المثبتة في الخلف كلاً من الدفع والرفع و يمكن للطيار تغيير درجة الشفرات لزيادة أو تقليل ارتفاع الطائرة والوصول إلى سرعات تصل إلى 135 ميلاً في الساعة (120 عقدة) كما يتم توفير رفع إضافي من خلال جناحي الطائرة البالغ طولهما 48.7 قدمًا (14.8 مترًا) مما يسمح لطائرة البريداتور بالوصول إلى ارتفاعات تصل إلى 25000 قدم (7620 مترًا). يساعد جسم الطائرة النحيل وذيها المقلوب المصمم على شكل حرف V مقلوب على الاستقرار كما توجد دفة توجيه وحيدة أسفل المروحة لتوجيه المسيرة.

جسم الطائرة البريداتور عبارة عن خليط من ألياف الكربون والكوارتز الممزوجة مع الكيفلار تحت جسم الطائرة يتم دعم الهيكل بواسطة نومكس Nomex و مادة رغوية وصفائح خشبية يتم ضغطها معًا في طبقات بين كل طبقة من الصفائح يتم وضع نسيج متين لتوفير العزل للمكونات الداخلية.

حواف الأجنحة مصنوعة من التيتانيوم وتتخللها فتحات مجهرية تسمح لمحلول الإيثيلين جلايكول بالتسرب من الخزانات الداخلية لتحطيم و ازالة الجليد الذي يتشكل على الأجنحة أثناء الطيران.

تستخدم المسيرة بريداتور أنظمة ميكانيكية عادية يقوم مولد تيار متردد بقدرة 3 كيلووات بتزويد إلكترونيات المركبة بالطاقة هذا مع طاقة البطارية المساعدة.

تحتوي خزانات الوقود الأمامية والخلفية على أكياس وقود مطاطية يسهل ملؤها من خلال الغطاء الموجودة في الجزء العلوي من جسم الطائرة.

معلومات حول المحرك :

يحمل خزانا الوقود في البريداتور ما يصل إلى 600 رطل من وقود الطائرات.

تستخدم المسيرة 7.6 لتر من زيت المحرك للتشحيم.

بالإضافة إلى التبريد الهوائي يستخدم مانع التجمد التقليدي للسيارات لتبريد المحرك.

توجد مجموعتا بطارية Ni-Cad بوزن 8 رطل و سعة 14 أمبير في الساعة في جسم الطائرة للحصول على طاقة احتياطية في حالة فشل المحرك أو المولد.

الموضوع مترجم من موقع howstuffworks
 

Snt

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/4/19
المشاركات
237
مستوى التفاعل
1,504
نظرة داخلية للبريداتور :

تعد طائرة بدو طيار البريداتور طائرة فائقة التطور يتم التحكم فيها عن بعدفيما يلي تفاصيل حول موضع المكونات المختلفة التي يحتويها جسم الطائرة :




1 هوائي الرادار ذي الفتحة الاصطناعية
2 نظام الملاحة بالقصور الذاتي / GPS
3 هوائي اتصالات بالأقمار الصناعية Ku-Band
4 مسجل فيديو
5 هوائيات GPS على اليسار و اليمين
6 نظام APX-100 لتحديد الصديق أو العدو
7 مجموعة مودم معالج مستشعر الاتصالات بالأقمار الصناعية Ku-Band
8 هوائي قوس الشكل أحادي الاتجاه على النطاق C
9 خلايا الوقود الأمامية
10 خلايا الوقود الخلفية
11 حاوية الملحقات
12 مروحة تبريد المحرك
13 المبرد الزيتي
14 محرك 914
15 اداة توجيه الذيل Tail Servo
16 مجموعة البطارية الثانية # 2
17 مزود الطاقة
18 مجموعة البطارية الاولى # 1
19 حاوية الملحقات الخلفية
20 وحدة التحكم الثانوية
21 معالج الرادار ذو الفتحة الاصطناعية / مجموعة إلكترونيات AGM-114
22 وحدة التحكم الأساسية
23 حاوية إلكترونيات الطيران الأمامية
24 نظام الارسال و الاستقبال ARC-210
25 وحدة استشعار الطيران
26 Video Encoder
27 جهاز التحكم في إزالة الجليد
28 مجموعة الإلكترونيات و جهاز الاستشعار الكهروضوئي / الأشعة تحت الحمراء AN/AAS-52(V)1
29 حاوية الحمولة الأمامية
30 كاشف الجليد
31 جهاز الاستقبال و الارسال للرادار ذو الفتحة الاصطناعية (SAR)
32 مجموعة كاميرا الأنف


 

Snt

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/4/19
المشاركات
237
مستوى التفاعل
1,504
الجاسوس الطائر

RQ-1 هي نسخة استطلاع من طائرة المسيرة من طراز بريداتور الحرف "R" يستخدم من قبل وزارة الدفاع الأمريكية لتعيين الطائرة مخصصة للاستطلاع . "Q" هو تعيين للأسلحة أو المركبات غير المأهولة أو ذاتية التحكم.

يسمح التصميم البسيط وخفيف الوزن لجسم طائرة البريداتور بحمل حمولة تصل إلى 450 رطلاً (204 كجم) بالإضافة إلى وزن خزان الوقود سعة 100 جالون (378.5 لترًا) يمكن خزان الوقود الكبير الطائرة من البقاء في الهواء لمراقبة مواقع العدو لمدة تصل إلى 24 ساعة عند شحنه بالكامل.

تستخدم المسيرة RQ-1 أكثر معدات المراقبة تطوراً اليوم :

كاميرا أنفية ملونة يستخدمها الطيار بشكل أساسي للتحكم في المسيرة



يقوم احد الطواقم الارضية بتنظيف العدسة التي يستخدمها الطيارون للتحكم بالمسيرة MQ-1 Predator.

كاميرا ذات فتحة متغيرة (مشابهة لكاميرا التلفزيون التقليدية) تعمل كمجموعة رئيسية من "العيون" للبريداتور.

كاميرا الأشعة تحت الحمراء بفتحة متغيرة للرؤية الليلية او في الإضاءة الخافتة.

رادار الفتحة الاصطناعية (SAR) للرؤية من خلال الضباب أو السحب أو الدخان

يمكن لكل كاميرا على الجهة الأمامية للطائرة إنتاج صور فيديو و الطائرة بكامل حركتها او صور رادارية ثابتة.

يمكن أن توفر المسيرة RQ-1 صورًا في الوقت الفعلي لموقع العدو إلى موقع قيادة قبل وقت طويل من وصول القوات أو المركبات يسمح هذا النوع من المعلومات للقادة الميدانيين باتخاذ قرارات سريعة و صحيحة بشأن نشر القوات وتحركاتها وقدرات العدو بطبيعة الحال فإن أكبر ميزة لاستخدام الطائرات بدون طيار هي أنها تتمتع بجميع مزايا الاستطلاع التقليدي دون تعريض الطيار لبيئة معادية.


في المعركة

يتعدى دور المسيرة من مجرد الاستطلاع الى القيام بعمليات قتالية حقيقية و اسناد القوات الارضية في المسيرة Predator UAV تم استبدال مجموعة الكاميرا بنظام الاستهداف متعدد الأطياف Multispectral Targeting System MTS وتحمل طائرة البريداتور بصاروخين من طراز هيلفاير و يتحول دورها من مراقبة ساحة المعركة هذا إلى المشاركة في العمليات القتالية .

الحرف"M" في MQ-1 هو تصنيف وزارة الدفاع للطائرات متعددة الأغراض multipurpose aircraft من خلال إضافة صواريخ الموجهة و صواريخ Hellfire إلى البريداتور تصبح المسيرة بالفعل طائرة قتالية متعددة الوظائف.


Multispectral Targeting System

يتضمن نظام MTS نظام بوجيه الصواريخ AGM-114 Hellfire ونظام الأشعة تحت الحمراء الكهروضوئي و نظام توجيه و تحديد الاهداف كل هذه المكونات تعطي البريداتور ومشغليها طرقًا متعددة لتحديد الاهداف في أي بيئة قتالية تطلق البريداتور شعاع الليزر أو الأشعة تحت الحمراء من كرة MTS الموجودة بالقرب من مقدمة الطائرة يمكن استخدام هذا الليزر بطريقتين:

* يصوب شعاع الليزر على الهدف ويصدر نبضات لجذب الباحث الليزري لصاروخ هيلفاير.



* يستخدم الكمبيوتر الموجود على المسيرة الحزمة الليزرية لإجراء حسابات حول المسار والمسافة.

تقوم المستشعرات المدمجة في MTS أيضًا بحساب سرعة الرياح والاتجاه ومتغيرات ساحة المعركة الأخرى لجمع كل تلك البيانات معًا من اجل إطلاق النار هذه العملية تسمى " painting the target " بمجرد رسم الهدف يمكن للمسيرة MQ-1 إطلاق صواريخها الخاصة لتدمير الهدف أو إرسال مسار إطلاق النار إلى الطائرات أو القوات البرية الأخرى حتى يتمكنوا من تدميره.


 

Snt

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/4/19
المشاركات
237
مستوى التفاعل
1,504
اداء البريداتور

تم اختبار فعالية MQ-1 في ساحة المعركة في العديد من النزاعات الأخيرة بما في ذلك تلك التي وقعت في أفغانستان والبوسنة وكوسوفو والعراق واليمن.

استخدمت طائرات البريداتور في القتال جنبًا إلى جنب مع الطائرات الحربية المأهولة وقدمت الدعم الجوي للقوات البرية وهاجمت المناطق التي لم يتم فيها قمع الدفاعات الجوية للعدو بشكل كامل.

يمكن أيضًا استخدامها في المناطق التي تعتبر تقليديًا شديدة الخطورة لإرسال الطائرات مأهولة مثل بيئات المحيطات المفتوحة أو البيئات الملوثة بيولوجيًا أو كيميائيًا وحتى محملة بـ MTS فإن البريداتور MQ-1 قادرة على استطلاع ساحة المعركة بشكل فعال.

تعتبر عمليات الاغتيال باستخدام البريداتور الأكثر شهرة للنسخة القتالية منها في 7 فبراير 2002 استخدمت وكالة المخابرات المركزية طائرة بريداتور مسلحة لمهاجمة وتدمير قافلة من السيارات رباعية الدفع تنقل عناصر مشتبه بهم من القاعدة و في 3 نوفمبر 2002 استخدمت وكالة المخابرات المركزية طائرة بريداتور لإطلاق صاروخ هيلفاير على سيارة في اليمن مما أسفر عن مقتل قائد القاعدة سنيان الحارثي الذي يعتقد أنه مسؤول عن تفجير المدمرة الأمريكية كول.

على الرغم من ندرة استخدام البريداتور ف مثل هذه العمليات اي عمليات الاغتيال إلا أن أياً من هذه المهام لم يكن ممكناً باستخدام الأساليب التقليدية دون المخاطرة بحياة عناصر بشرية.

 

Snt

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/4/19
المشاركات
237
مستوى التفاعل
1,504
بحسب وزارة الدفاع الأمريكية فإن "البريداتور هي نظام كامل وليست مجرد طائرة" هذا بسبب الطريقة الفريدة التي يتم بها نشر تلك المسيرات والتحكم بها.

تتكون كل وحد تشغيلية من أربعة طائرات بدون طيار بريداتور (مع أجهزة استشعار) ومحطة تحكم أرضية ground control station GCS تضم الطيارين ومشغلي أجهزة الاستشعار ومجموعة اتصالات لرابط بالأقمار الصناعية.



على الأرض هناك التقنيين وموظفي يتطلب الامر بأكمله حوالي 82 فردًا للتشغيل بنجاح هذا الفريق المتكامل قادر على استخدام أربع طائرات للمراقبة على مدار 24 ساعة داخل دائرة نصف قطرها 400 ميل بحري من محطة التحكم الأرضية.

يمكن لـلبريداتور العمل بشكل مستقل وتنفيذ مهام بسيطة مثل الاستطلاع المبرمج سلفا أو يمكن تشغيلها تحت سيطرة الطاقم.

يتكون طاقم طائرة بدون طيار من طراز بريداتور من طيار واحد واثنين من مشغلي اجهزة الاستشعار يقود الطيار الطائرة باستخدام عصا طيران وأدوات التحكم المرتبطة بها التي تنقل الأوامر عن طريق حزمة بيانات باستخدام النطاق C-Band عندما تكون العمليات خارج نطاق النطاق C يتم استخدام القمر الصناعي باستخدام النطاق Ku-Band لنقل البيانات و المعلومات بين القمر الصناعي والطائرة.

على متن الطائرة تتلقى الطائرة الاوامر عبر نظام ارتباط بيانات القمر الصناعي L-3 Com يستخدم الطيارون وأطقم الطائرات الصور المتاتية من الكاميرا و صور الرادار الواردة من الطائرة لاتخاذ قرارات بشأن التحكم في الطائرة.

وصف طيارو البريداتور قيادة الطائرة كانك تحلق بها بينما تنظر من خلال قشة تعتبر هذه العملية تغيير جذريا في عملية قيادة الطائرات.
يتعين على طياري البريداتور الاعتماد على الكاميرات الموجودة على متن الطائرة لمعرفة ما يحدث حول الطائرة بالنسبة للطاقم إنها مقايضة بين مساوئ الرؤية المحدودة و ميزة السلامة الشخصية للطيارين.




 

Snt

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/4/19
المشاركات
237
مستوى التفاعل
1,504
من اكثر الاشياء المميزة للبريداتور هي أن كل شيء قابل للنقل بالكامل تنقسم الطائرة إلى ست قطع يتم نقلها في صندوق ضخم يسمى التابوت. يحتوي التابوت على:

* جسم الطائرة
* أجنحة
* أسطح الذيل
* معدات الهبوط
* نظام الدفع
* اثنان من حاويات الحمولة / إلكترونيات الطيران





أكبر مكون في النظام هو نظام التحكم الارضي GCS يحتوي GCS على عجلات تسمح لها بالدحرجة على وسائل النقل يتكون نظام الرابط بالقمر الصناعي الأساسي للبريداتور من طبق قمر صناعي بطول 20 قدمًا (6.1 متر) ومعدات دعم.





يمكن أيضًا تقسيم كل من التابوت و GCS ووصلة الأقمار الصناعية لتتناسب مع عنبر الشحن الخاص بـطائرة النقل C-130 Hercules أو C-141 Starlifter. هذه هي الطريقة التي يتم بها نقل المعدات من منطقة إلى أخرى بمجرد الوصول إلى الموقع يمكن إعادة تجميع طائرة البريداتور من قبل طاقم مكون من أربعة أفراد في أقل من ثماني ساعات.







تسمح المرونة وسهولة النقل المضمنة في الأفراد و النظام بالنشر السريع لنظام بريداتور المكون من أربع طائرات في أي مكان في العالم حاليًا يشرف سربا الاستطلاع الحادي عشر والخامس عشر بقاعدة انديانا سبرينج على جميع عمليات بريداتور.

 

Snt

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/4/19
المشاركات
237
مستوى التفاعل
1,504
المستقبل

يتم حاليا تطوير طرازات جديدة من البريداتور لتوسيع قدراتها من خلال تعديل هيكل الطائرة وتوسيع نطاق الجناح إلى 86 قدمًا (26 مترًا) ستكون الطرازات الجديدة قادرة على الطيران على ارتفاع يصل إلى 50000 قدم (15240 مترًا).

النموذج MQ-9 Altair سيتم استخدامه من قبل وكالة الفضاء الامريكية للبحث العلمي والجوي.




سيكون للبحرية الأمريكية وخفر السواحل نسختهما الخاصة من طائرة البريداتور الجديدة التي تُستخدم للمراقبة والاستطلاع.

طائرة البريداتور ليست الطائرة بدون طيار الوحيدة التي يستخدمها الجيش الأمريكي حيث يستخدم الطائرات بدون طيار من طراز RQ-2 Pioneer و RQ-3 Dark Star و RQ-4 Global Hawk و RQ-5 Hunter و RQ-6 Outrider و RQ-7 Shadow و التي استخدمت في عمليات الاستطلاع منذ أوائل التسعينيات. ومع ذلك فإن البريداتور و طرازاتها المختلفة هي الطائرة بدون طيار الوحيدة التي لها دور قتالي والطائرة بدون طيار الأكثر استخداما في المعارك على جنبًا إلى جنب مع الطائرات الحربية المأهولة.

مع انتشار الوحدات القتالية الآلية او تلك التي تشغل عن بعد يبدو أن الاتجاه في التكنولوجيا العسكرية يتجه نحو المهام التي تنفذها المعدات الآلية حيث يقاتل المشغلون بعضهم البعض بأمان من خلف محطات الكمبيوتر.
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,303
مستوى التفاعل
43,514

المغرب تعاقد على اي نوع من البريداتور المسلحة او فقط للاستطلاع ؟

ستكون طائرات الهليكوبتر الهجومية المغربية الجديدة
AH-64E Apache
قادرة على استقبال لقطات فيديو في الوقت الحقيقي وبيانات من MQ-1 Predator. يُعرف هذا باسم فريق Manned-Unmanned Teaming MUM-t
في الواقع لدى المغرب 4 نسخة
MQ-1 ومن المقرر أن تتلقى 24 AH-64E بحلول عام 2024

EcCSlPHWkAA0W-G.png
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,303
مستوى التفاعل
43,514
تحمل طائرة Predator نظام استهداف متعدد الأطياف يدمج الليزر الكهروضوئي والأشعة تحت الحمراء المحدد وإضاءة الليزر في حزمة مستشعر واحدة
يسمح ذلك لمشغل المستشعر بالرؤية تحت أي ظرف تقريبًا


1000w_q95-7.jpg
 

المنشار

udefense.info
عضو مميز
إنضم
11/12/18
المشاركات
11,303
مستوى التفاعل
43,514
طيار سرب الاستطلاع 62 يدير قمرة القيادة الافتراضية لطائرة MQ-1 Predator في قاعدة في جنوب أفغانستان
الطبيعة البعيدة للتحكم تسمح للطائرة بريداتور بالبقاء في الجو لفترات أطول من الوقت في هذه الحالة يتم تغيير الطيارين بشكل دوري لتقليل الإجهاد والتعب الذي يمكن أن يؤدي إلى فشل المهمة

1000w_q95-8.jpg
 
أعلى