الصين تستنكر انتهاك المدمرة اليابانية JS Suzutsuki لمياهها الإقليمية

[يوسف بن تاشفين]

عندما تبحر سفينة حربية أجنبية – في أغلب الأحيان أمريكية – على بعد أقل من 12 ميلاً بحريًا من جزيرة صغيرة تدعي أنها تمارس السيادة عليها، فإن الصين لا تفشل أبدًا في إدانة انتهاك أراضيها وكذلك الهجوم على أمنها.

حدث هذا مرة أخرى في مايو الماضي، حيث أبحرت المدمرة USS Halsey بالقرب من جزر باراسيل، التي لم يتم الاعتراف بعضويتها في بكين بموجب القانون الدولي، وتطالب فيتنام وتايوان أيضًا بهذا الأرخبيل.

وفي الوقت نفسه، لا تحرم الصين نفسها من إرسال سفن – خاصة تلك التابعة لخفر السواحل والميليشيا البحرية – إلى محيط الأرخبيلات والجزر الصغيرة التي تدعيها، مثل جزر سينكاكو [اليابان] وجزيرة توماس المرجانية الثانية [الفلبين].

ومع ذلك، فإن الانتهاك الذي أبلغت عنه بكين للتو لا جدال فيه بداهة و وفقًا لبكين، غامرت المدمرة JS Suzutsuki، التابعة لقوات الدفاع الذاتي للبحرية اليابانية، بالدخول إلى المياه الإقليمية الصينية، وأبحرت على بعد أقل من 12 ميلًا بحريًا من ساحل مقاطعة تشجيانغ، التي يحدها بحر الصين الشرقي.

بداهة، تم تكليف المدمرة اليابانية بمراقبة التدريبات البحرية الصينية التي ستجرى شمال تايوان في 4 يوليو و على الرغم من التحذيرات التي وجهها لها جيش التحرير الشعبي [PLA]، أبحرت المدمرة JS Suzutsuki إلى المياه الإقليمية الصينية لمدة 20 دقيقة تقريبًا... بينما تم إنشاء منطقة حظر الملاحة للسماح بإطلاق النار الحي.

ومن الواضح أن بكين لم تفشل في إدانة أي هجوم على سيادتها والتعبير، عبر القنوات الدبلوماسية، عن أخطر مخاوفها وللشك في استفزاز « متعمد » من البحرية اليابانية،أثناء انتظار معرفة المزيد، قالت وكالة أنباء كيوديو إن وزارة الدفاع اليابانية فتحت تحقيقًا في مسار JS Suzutsuki، حيث أشار مسؤول ياباني إلى خطأ إجرائي « ».

وفي هذه الحالة، وهذا ما تجادل به طوكيو، فإن اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار تعترف بحق المرور البريء « في المياه الإقليمية لدولة أخرى.

« يكون المرور غير ضار طالما أن السفينة لا تستخدم البحر الإقليمي لارتكاب فعل يقوض أمن الدولة المشاطئة أو فعل يتعارض مع هذه القواعد أو غيرها من قواعد القانون الدولي »، فهو محدد في المادة 15 من الاتفاقية وفي الوقت نفسه، تنص المادة 17 على أنه يجوز للدولة المشاطئة أن تتخذ، في بحرها الإقليمي، التدابير اللازمة لمنع أي الإضرار بأمنها ومصالح مصالحها الأخرى التي تسمح لها هذه القواعد وغيرها من قواعد القانون الدولي بصونها «.

علاوة على ذلك، في 12 يوليو، أعلن رئيس أركان البحرية اليابانية، الأدميرال ريو ساكاي، استقالته بعد عدة فضائح لا علاقة لها بالحادث الذي تسبب فيه بحارة المدمرة سوزوتسوكي، وفي الواقع، فهو يتعرض لانتقادات خاصة لأنه أظهر خفة في إدارة المعلومات السرية.

 

[يوسف بن تاشفين]