? متحدثًا في حدث التكنولوجيا عبر الإنترنت لقمة WorldNet، أعلن المدير الفني لبايكار، سلجوق بايراكتار، أنهم بدؤوا العمل في نظام الطائرات بدون طيار (MİUS).
? صرح Bayraktar أنهم يخططون للطيران أول نموذج أولي من MIUS قبل عام 2023.


 
نجحت شركة تركية في تحويل مروحية مدنية مأهولة الي مروحية بدون طيار مع حمولة تصل الي ١٥٠كجم ومدي ٨٤٠ كم وقدرة علي التحليق ل٧ ساعات متواصلة مع الاقلاع والهبوط التلقائي والمهام المبرمجة سابقا
 
نجحت شركة تركية في تحويل مروحية مدنية مأهولة الي مروحية بدون طيار مع حمولة تصل الي ١٥٠كجم ومدي ٨٤٠ كم وقدرة علي التحليق ل٧ ساعات متواصلة مع الاقلاع والهبوط التلقائي والمهام المبرمجة سابقا

لا أرى أبدا أنها مبنية على مروحية مدنية.

مروحية ألبين بدون طيار.

- مدى 845 كم مع 7 ساعات طيران و 20 كجم حمولة صافية
- أقصى حمولة 160 كجم
- ارتفاع سقف 4.785 م
- طيران مستقل بالكامل وإقلاع وهبوط قدرات نهارية وليلية.
الرجاء إيقاف الصوت ?
 
لا أرى أبدا أنها مبنية على مروحية مدنية.

مروحية ألبين بدون طيار.

- مدى 845 كم مع 7 ساعات طيران و 20 كجم حمولة صافية
- أقصى حمولة 160 كجم
- ارتفاع سقف 4.785 م
- طيران مستقل بالكامل وإقلاع وهبوط قدرات نهارية وليلية.



لا اخي هي مبنيه علي UH70 مع تعديل كثيف وهذا كلام الشركة نفسها
 
لا اخي هي مبنيه علي UH70 مع تعديل كثيف وهذا كلام الشركة نفسها
ممكن ذكر المصدر لوسمحت أخي، انظر لحجمها، لا تقارن بالتي ذكرتها

IMG_٢٠٢٠١٢١٩_١٥٣٠٣٧.jpg


 
حتي الاطارات ...كان في مصنع مصري هياخد شراكة مع شركة المانيه تقريبا اسمه بيراميدز ..بحيث ان الشركة الالمانيه توفر التكنولوجيا والخامات ويتولي هو التصميم والانتاج ..لكن لم يبدء الانتاج ...حسب ما قرأت ان الشركة انتقلت للمغرب بسبب صعوبات في السوق المصري

ASELSAN STR radar will be used as (AKR) fire control radar

ASELSAN-STR-Silah-Tespit-Radar-scaled.jpg

is i

is it possible ? and why they dont design a radar for tracking and leading the missile ?other than using weopon location radar
ايها الاخوان المنتدى عربي اتمنى ان تكتبوا عربي
 
‏تضيف المركبات المدرعة ذات العجلات التي تنتجها شركات الصناعات الدفاعية التركية FNSS Savunma و BMC و OTOKAR و NUROL Makina و KATMERCİLER قوة إلى قوة القوات المسلحة التركية

AD6845B6-2C15-4007-90E2-A65BB9F02AF0.jpeg
 
‎? TEI-TS1400
‎? TEI-PD170
‎? TEI-PD222
‎? TEI-TJ300
‎? TEI-PG50
‎? TEI-PG30 / 40
‎? TEI-TP38
‎? TEI-TJ35

‎? المحركات الأصلية التي طورتها شركة TAI Engine Industry مع مرافق محلية ووطنية


 
تسليم بندقية قنص KNT-76 للقوات المسلحة السنغالية

Ekran-Goruntusu-837-1024x576.png


قامت شركة MKEK، إحدى مؤسسات الصناعات الدفاعية التركية، بتصدير بندقية "قناص" إلى القوات المسلحة السنغالية.

 
في الأيام الأخيرة من عام 2020، نشهد إثارة مشروع جديد.
بدأنا مشروع تطوير طوربيد 324 ملم من أجل تلبية احتياجات الطوربيد الخفيف لقواتنا البحرية من خلال المرافق المحلية والوطنية.
#ORKA طوربيد لدينا

@roketsan
أم،
@aselsan
سيتم تطويرها في التعاقد من الباطن.
الرجاء إيقاف الصوت ?
 
المفاوضات جارية لنقل 9 طائرات ركاب من طراز إيرباص A-330 ضمن مخزون الخطوط الجوية التركية إلى القوات الجوية التركية.
إذا تم التسليم، سيتم تحويل 9 طائرات ركاب من طراز A-330 إلى طائرات شحن للتزود بالوقود جوًا مع مجموعات من شركة إيرباص في قيصري.


الصورة


تم تصميم A-330 MRTT بهيكل مرن يمكن استخدامه أيضًا للشحن ونقل الأفراد وطائرات التزود بالوقود الجوي. إذا تم تنفيذ المشروع ، ستنضم 9 طائرات شحن جديدة إلى القوات الجوية التركية. سيتم تخفيض حمولة طائرات الشحن الحالية. مصدر:
@tolgaozbek_com

هناك 7 طائرات قديمة من طراز KC-135R للتزود بالوقود في مخزون القوات الجوية التركية.
قد تكون هذه الخطة نذير تغيير كبير في سلاح الجو التركي.

عندما تم ذكر القوات الجوية التركية وطائرات يوروفايتر تايفون الحربية، ذكر العديد من الخبراء أن القوات الجوية التركية لم يكن لديها طائرات ناقلة بنظام سلة لتزويد طائرات يوروفايتر بالوقود.

إن قدرة طائرات A-330 على استخدام كل من السلال والذراع، مع مراعاة هذا الوضع في الطائرات المعدلة حديثًا، قد توفر الراحة في إمداد الطائرات الحربية الجديدة المحتملة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام طائرات A-400M بشكل أكثر فعالية عن طريق التزود بالوقود في الهواء.


كل ما ذكر موجود في سلسلة التغريدات هذه:




 
عودة
أعلى