السويد هولندا والنمسا يعتزمون شراء طائرات النقل C-390 من شركة إمبراير البرازيلية

[يوسف بن تاشفين]

في يونيو 2022، أعلنت وزارة الدفاع الهولندية أنها تفكر في الحصول على خمس طائرات نقل جديدة من طراز C-390 « Millenium » من الشركة المصنعة البرازيلية Embraer لتحل محل طائرات C-130 H Hercules الأربع التي تديرها Koninklijke Luchtmacht [KLu – سلاح الجو الملكي الهولندي] و جاء هذا الإعلان بمثابة مفاجأة حيث تم منح الطائرة C-130 J التابعة لشركة Lockheed-Martin الأمريكية باعتبارها الطائرة المفضلة.

في هذه الحالة، قامت عدة عناصر بقلب الموازين نحو مستوى إمبراير و نظرًا لأن KLu قدرت متطلبات الجسر الجوي التكتيكي بما لا يقل عن 2400 ساعة طيران سنويًا، فقد بدا أن الطائرة C-390 يمكنها تلبيتها بأربع طائرات فقط و كان من الممكن أن يستغرق الأمر خمس طائرات C-130J مكانها »، كما أشار كريستوف فان دير ماعت، وزير الدولة الهولندي للدفاع آنذاك.

بالإضافة إلى ذلك، سلط الأخير الضوء أيضًا على التوفر العالي للطائرة C-390 مقارنة بطائرة Lockheed-Martin، وذلك بسبب الصيانة الأبسط، بالإضافة إلى أفضل النتائج و على عدد من المتطلبات التشغيلية والتقنية ،
في سبتمبر 2023، وجدت نفسها في وضع مماثل، مع الحاجة إلى استبدال طائراتها الثلاث من طراز C-130 K Hercules، حيث أعلنت القوات الجوية النمساوية [Osterreichische Luftstreitkräfte] أنها ستختار نفس خيار نظيرتها الهولندية ومن هنا، علاوة على ذلك، تعتزم الدخول في تعاون مع الأخيرة من أجل خفض تكلفة شراء الأجهزة الجديدة، التي كان سعر الوحدة يقدر بـ 130/150 مليون يورو في ذلك الوقت.

أجريت المناقشات بشكل مستدير لأنه في 22 يوليو، أعلنت إمبراير أنها ستوقع عقدًا لتسليم إجمالي 9 طائرات من طراز C-390 Millenium إلى هولندا والنمسا و لم يتم تحديد مبلغ هذا الطلب.



هذا الشراء المشترك « سيسمح لكلا البلدين بالاستفادة من أوجه التآزر في مجالات مثل التدريب والخدمات اللوجستية والتطورات المستقبلية للمنصة، بالتعاون مع مشغلي C-390 الآخرين من بين دول الناتو كما أكدت إمبراير.

فقط النمسا ليست جزءًا من حلف الأطلسي... كما أن التعاون الذي أشار إليه رجل الصناعة البرازيلي يمكن أن يكون له إطار أوروبي، كما هو الحال على سبيل المثال في EATC [قيادة النقل الجوي الأوروبية] كما استحوذت دولتان أخريان من حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي على طائرات C-390 وهما : البرتغال والمجر وقد أشارت جمهورية التشيك إلى عزمها على فعل الشيء نفسه... يمكن لبولندا والسويد الانضمام إلى التحالف.

وللتذكير، يمكن للطائرة C-390، المجهزة بمحركين توربينيين من طراز IAE V2500، نقل ما بين 20 إلى 25 طنًا من البضائع على مسافة 2815 كيلومترًا، بسرعة إبحار قصوى تبلغ 850 كيلومترًا في الساعة.

 

[يوسف بن تاشفين]

فن التسويق marketing هو أن تقدم أفضل منتوج مع تخفيض في الأسعار وهذا ما سعت إليه امبراير علما بأن تكلفة طائرة C-390 يتراوح مابين 140 حتى 161 مليون دولار بينما طائرة C-130J فهي تتراوح بين 167 إلى 170 مليون دولار حسب النوع والتجهيزات وكلما كانت التجهيزات والأنظمة المتقدمة زاد السعر

 

[يوسف بن تاشفين]

السويد تتوقع اتخاذ قرار استبدال طائرات C-130 بحلول نهاية العام: الرئيس التنفيذي لشركة Embraer Defence

​

طائرة إمبراير من طراز C-390 Millennium، باللون البرازيلي للقوات الجوية، والتي شوهدت في معرض باريس الجوي لعام 2023. (آرون ميهتا/كسر الدفاع)

FARNBOROUGH 2024 — أبلغت السويد الصناعة بقرار الاستحواذ على طائرات جديدة لتحل محل الطائرات القديمة C-130 للنقل التكتيكي وسيتم ذلك بحلول نهاية العام، وفقًا لبوسكو دا كوستا، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Embraer Defense.

تقدم الشركة المصنعة البرازيلية طائرة C-390 Millennium التي قلبت الموازين في أوروبا مؤخرًا، بناءً على أوامر من النمسا والمجر وهولندا والبرتغال ، كما اختارت جمهورية التشيك الطائرة، لكنها لم توافق على عقد ثابت.

في العام الماضي، قررت السويد إعادة تقييم كيفية المضي قدما مع استبدال ستة من طائرات لوكهيد مارتن C-130 H هرقل بعد محاولة لشراء طائرة مستعملة C-130 J سوبر هرقل فشلت بشكل غير متوقع لتلبية المتطلبات.

قال دا كوستا إن شركة Embraer شاركت “ الكثير من المعلومات” حول C-390 مع السويد، قبل وصول عملية الشراء إلى مرحلة الاختيار، بينما استشهدت بعلاقة دفاعية ثابتة “strategic” بين السويد والبرازيل، مدفوعة بشكل أساسي بطلب دولة أمريكا اللاتينية من 36 طائرة مقاتلة متعددة المهام من طراز Saab Gripen E/F من شركة Saabالسويدية.

“نحن متنافسون هناك..لقد حصلنا على بعض المعلومات [من الحكومة السويدية] بأنهم يجب أن يكونوا في وضع يسمح لهم باتخاذ قرار بحلول نهاية العام،” كشف للصحفيين اليوم.

تعليقاته تتبع اللواء جوناس ويكمان، قائد القوات الجوية السويدية، لوسائل الإعلام يوم الأحد إن “اننا قمنا بتقييم [استبدال C-130] وقدمنا وجهة نظرنا بشأنها” إلى الحكومة السويدية.

“لقد حاولنا منذ فترة تحديث أسطولنا من طراز C-130، وقمنا بالعديد من المحاولات على مدى السنوات العشر الماضية... وشراء الطائرات المتاحة...أحد الخيارات هو C-390 والآخر هو C-130 مرة أخرى،” أضاف.

وشدد ويكمان أيضًا على أن قرار الاستبدال هو قرار سياسي، لكنه حذر من أنه لا يريد أن يتبث في القرار .“
وفي الوقت نفسه، وقعت شركة إمبراير رسميًا عقد شراء C-390 مع وزارة الدفاع الهولندية اليوم، ويغطي إجمالي تسع طائرات سيتم تقسيمها بين القوات الجوية الملكية الهولندية والقوات الجوية النمساوية.

ومن المتوقع أن يتم التسليم الهولندي الأول في عام 2027، وهو تأخير لمدة عام بسبب الصعوبات المتعلقة بالتعاون مع فيينا والمفاوضات المطولة مع إمبراير.

في ضوء توقيع العقد الجديد، قالت الشركة المصنعة في بيان إن أمر C-390 سيدعم طموح كلا البلدين الأوروبيين لزيادة “ قدرتهم على النشر السريع أو إخلاء المعدات والأفراد في جميع أنحاء العالم، حتى في ظل ظروف تشغيلية صعبة.”

بالإضافة إلى ذلك، قالت إمبراير، فيينا ولاهاي سوف تكون قادرة على الاستفادة من “synergies” بما في ذلك “التدريب والخدمات اللوجستية والنمو المستقبلي للمنصة.”

وقال دا كوستا أيضًا إن إمبراير وجمهورية التشيك في المراحل النهائية من مفاوضات العقد بشأن شراء طائرتين.

 

[المنبهي]

هذا خبر مطمئن لمشاريع توطين مصانع Embraer في المغرب