- إنضم
- 15/9/19
- المشاركات
- 279
- التفاعلات
- 1,249
السلام عليكم سعدت باعطائي لقب عضو مميز رغم قلة مشاركاتي
مما شجعني لكتابة مواضيع حول الاسلحة
وهذا موضوعي الاول وامل ان اتوفق في كتابته
-----------------------------------------------------------------
cl-89
وهي طائرة مسيرة للغرض الاستطلاع ذو شكل اسطواني صاروخي واربعة ازعانف بالاضافة الى جنحيات كانكارد تعمل كاسطح تحكم
في عام 1959 طلبت الحكومية الكندية صناعة طائرة مسيرة نفاثة
وفي عام 1963 بدأت عملية التصميم والتصنيع بمشاركة بريطانيا والمانيا الغربية بالاضافة الى كندا
في عام 1964 حلق النموذج الاختباري
ويسميها الناتو an/usd-501
طريقة العمل:
يتم اطلاقها الى السماء بواسطة معزز صاروخ يتم التخلص منه بعد الطيران حيث يبدا محرك توربوجت صغير بتوفير الدفع في بقية الرحلة
طريقة التحكم:
يتم التحكم بها بواسطة برمجتها على المسار مسبقاً قبل الاطلاق ولا يتم التحكم بها اثناء الطيران
طريقة الهبوط:
تبهط بواسطة برشوت يخرج من الجزء السفلي واكياس هبوط تخرج من الجزء العلوي
اجهزة الاستشعار والكاميرات:
تملك cl-89 نوعين من كاميرات الفلم الفوتوغرافي (في البريطانية التي تسمى midge ثلاثة انواع)
الاولى كاميرا اسود وابيض للتصوير في النهار
او في الليل لكن مع استخدام مشاعل حرارية
والثانية كاميرا اشعة تحت الحمراء للاستخدام في الليل
يتم اخراج الكاميرات بعد هبوط المسيرة بعد اكمال المهمة لافراغ الصور وتحليلها
النسخ:
تم تطويرها فيما بعد الى cl-289 حيث اصبحت افضل من ناحية المدى والمواصفات
تم تحسين اجهزة الاستشعار حيث اصبحت تنقل الصور والفيديو بالوقت الحقيقي
السجل القتالي:
استُخدمت نسخها في حرب الخليج وحرب البلقان
هذه مجموعة صور التقطت في كوسوفو بواسطة النسخة cl-289
حطام احدى النسخ معروض في متحف في صربيا
المستخدمون:
كندا
بريطانيا
فرنسا
المانيا
ايطاليا
تركيا
الموصفات الفنية:
الطول مع المعزز:3.7m
قطر الجسم: 0.33m
وزنها فارغة:78kg
اقصى وزن للاقلاع:156kgمع المعزز
السرعة القصوى:740km/h
المدى:60km
الارتفاع:3000m
المعزز الصاروخي:BAJ Vickers Wagtail rocket booster, 5,000 lbf (22 kN) thrust
المحرك النفاث:Williams International WR2-6
turbojet , 125 lbf (0.56 kN) thrust
مما شجعني لكتابة مواضيع حول الاسلحة
وهذا موضوعي الاول وامل ان اتوفق في كتابته
-----------------------------------------------------------------
cl-89
وهي طائرة مسيرة للغرض الاستطلاع ذو شكل اسطواني صاروخي واربعة ازعانف بالاضافة الى جنحيات كانكارد تعمل كاسطح تحكم
في عام 1959 طلبت الحكومية الكندية صناعة طائرة مسيرة نفاثة
وفي عام 1963 بدأت عملية التصميم والتصنيع بمشاركة بريطانيا والمانيا الغربية بالاضافة الى كندا
في عام 1964 حلق النموذج الاختباري
ويسميها الناتو an/usd-501
طريقة العمل:
يتم اطلاقها الى السماء بواسطة معزز صاروخ يتم التخلص منه بعد الطيران حيث يبدا محرك توربوجت صغير بتوفير الدفع في بقية الرحلة
طريقة التحكم:
يتم التحكم بها بواسطة برمجتها على المسار مسبقاً قبل الاطلاق ولا يتم التحكم بها اثناء الطيران
طريقة الهبوط:
تبهط بواسطة برشوت يخرج من الجزء السفلي واكياس هبوط تخرج من الجزء العلوي
اجهزة الاستشعار والكاميرات:
تملك cl-89 نوعين من كاميرات الفلم الفوتوغرافي (في البريطانية التي تسمى midge ثلاثة انواع)
الاولى كاميرا اسود وابيض للتصوير في النهار
او في الليل لكن مع استخدام مشاعل حرارية
والثانية كاميرا اشعة تحت الحمراء للاستخدام في الليل
يتم اخراج الكاميرات بعد هبوط المسيرة بعد اكمال المهمة لافراغ الصور وتحليلها
النسخ:
تم تطويرها فيما بعد الى cl-289 حيث اصبحت افضل من ناحية المدى والمواصفات
تم تحسين اجهزة الاستشعار حيث اصبحت تنقل الصور والفيديو بالوقت الحقيقي
السجل القتالي:
استُخدمت نسخها في حرب الخليج وحرب البلقان
هذه مجموعة صور التقطت في كوسوفو بواسطة النسخة cl-289
حطام احدى النسخ معروض في متحف في صربيا
المستخدمون:
كندا
بريطانيا
فرنسا
المانيا
ايطاليا
تركيا
الموصفات الفنية:
الطول مع المعزز:3.7m
قطر الجسم: 0.33m
وزنها فارغة:78kg
اقصى وزن للاقلاع:156kgمع المعزز
السرعة القصوى:740km/h
المدى:60km
الارتفاع:3000m
المعزز الصاروخي:BAJ Vickers Wagtail rocket booster, 5,000 lbf (22 kN) thrust
المحرك النفاث:Williams International WR2-6
turbojet , 125 lbf (0.56 kN) thrust
