قرأت تعليق قديم عن شراء الاتراك لمحركات من اوكرانيا لو يتذكر الاخوه الخبر ثم استاذي في موضوع نقل التقنية والمعرفة الا يمكن ان يحصلوا عليها من الاوكران وان كانت اقل من مثيلتها الالمانية لكنه بديل منطقي

شخصيا لا أثق بأي شيء من أوكرانيا بما في ذلك محركاتها، ولو كانت محركاتهم ذات كفاءة عالية لتعاقد الأتراك عليها مع نقل تقنية وليس مجرد شراء المحركات !!
 
سؤال للأخوة هل الطاقم 3 او 4 والناقل هل يدوي ام الي

في المرحلة الثانية هي ستستعين بملقم آلي .. وناقل الحركة آلي كما هو الحال في جميع الدبابات الحديثة !!! الروس فقط هم الذين لا يزالون يستخدمون ناقل حركة يديوي في دباباتهم الحالية !!!
 
upload_2020-6-22_1-50-36-jpeg.643617


1033296175-0-13-1280-706-1000x0-80-0-1-8dba98adb6057f1ecb86ccd2d5019b36.jpg


upload_2020-6-22_14-13-26-jpeg.643772
 
في المرحلة الثانية هي ستستعين بملقم آلي .. وناقل الحركة آلي كما هو الحال في جميع الدبابات الحديثة !!! الروس فقط هم الذين لا يزالون يستخدمون ناقل حركة يديوي في دباباتهم الحالية !!!
لماذا اخي هل لاسباب اقتصادية?
 
كل ما صغر سيلندر محرك سيسخن اكثر
محركات جديدة لدين بخاخات ديزل و مضخه كهربائيه و هذاهي مشكله لانه يحتاج لحاسوب و ايضا محركات ألمانه تقليدية هي من افضل محركات في العالم و ایضا مشکله وقود موجوده فی کل محرکات دیزل ولکن هناک محرک لشرکة كات cat بخاخات كهرباية وهي تستطيع ان تتحمل مشكلة وقود

حتى المحركات اليابانية من أجود المحركات انا اتحدث عن محركات السيارات
 

سيبدأ إنتاج دبابة Altay في منتصف عام 2021

رئيس وكالة الصناعات الدفاعية ssb أجاب على السؤال المتعلق بالمحرك وجدول الإنتاج التسلسلي لدبابة ألتاي في المؤتمر الصحفي الذي عقد في مرافق Roketsan، حيث قال دمير: يجري حاليا النظر في خريطة طريق متزامنة، وإن إنشاء خط الإنتاج التسلسلي، وإن العمل في المصنع قد بدأ في الوقت الحالي، ونتوقع أن يكون الخط جاهزًا للعمل والإنتاج في منتصف العام المقبل. إن تغيير توقيت بدء الإنتاج قليلاً مرتبط إلى حد ما بالجدول الزمني للمحرك، لكننا سنرى أن الدبابة ستخرج من الإنتاج العام المقبل.



c4defence


 
من غير الحكمة القول انها قادرة على مواجهة الابرامز و التي 90 و الليوبارد و دبابات الجيل الحالي ..
هي لازالت حديية و قيد التجريب لو كانت تركيا تصنع الدبابات منذ عقود و تطور النسخ يمكن القول انها تنافس الدبابات الاخرى
 
طيب تركيا حاليا علي وشك الانتهاء من محرك turbogas للهليكوبتر ..اليس ممكن تحويله واستعماله مثل الابرامز مثلا ؟ لان تصنيع محرك ديزل ١٥٠٠ حصان سيأخذ وقت طويل
 
يا اخوه صناعه المحركات الضخمه من اعقد الصناعات الدفاعيه ليس بقدره تركيا علي صناعه مثل تلك الصناعه الحساسه جدا حتي الدول العتيقه اعتماديه محركها مشكوك فيه عدا المحرك الالماني
الحل الوحيد لانجاح المشروع هو تصنيع برخصه للمحرك الالماني مثل التجربه الكوريه الجنوبيه
 
يا اخوه صناعه المحركات الضخمه من اعقد الصناعات الدفاعيه ليس بقدره تركيا علي صناعه مثل تلك الصناعه الحساسه جدا حتي الدول العتيقه اعتماديه محركها مشكوك فيه عدا المحرك الالماني
الحل الوحيد لانجاح المشروع هو تصنيع برخصه للمحرك الالماني مثل التجربه الكوريه الجنوبيه
نعم ..لكن سؤالي عن امكانية تحويل محرك turbogas لتشغيلها ...هل هذا ممكن ..لان الابرامز تعمل بنفس النظام
 
نعم ..لكن سؤالي عن امكانية تحويل محرك turbogas لتشغيلها ...هل هذا ممكن ..لان الابرامز تعمل بنفس النظام
محرك شره للوقود ويسخن بشده في البيئات الحاره وتعطل كثيرا في الشرق الاوسط بسبب الرمال ويحتاج صيانه دوريه كثيره كل فتره
 
محرك شره للوقود ويسخن بشده في البيئات الحاره وتعطل كثيرا في الشرق الاوسط بسبب الرمال ويحتاج صيانه دوريه كثيره كل فتره
نعم لكن يستعمل وقضي الغرض يعني ..حتي مع العيوب هذه قد يكون حل ينقذ المشروع
 
يا اخوه صناعه المحركات الضخمه من اعقد الصناعات الدفاعيه ليس بقدره تركيا علي صناعه مثل تلك الصناعه الحساسه جدا حتي الدول العتيقه اعتماديه محركها مشكوك فيه عدا المحرك الالماني
الحل الوحيد لانجاح المشروع هو تصنيع برخصه للمحرك الالماني مثل التجربه الكوريه الجنوبيه
اليابان و كوريا نقلت تقنيات من محركات من ألمانيا و امريكا و هم عمالقة في الصناعات فما بالك في تركيا .

مشكلة تركيا هي سياسية و ليست صناعية ، تأخير المشروع بسبب عقوبات اوروبية من قبل ألمانيا و النمسا على تركيا
 
اليابان و كوريا نقلت تقنيات من محركات من ألمانيا و امريكا و هم عمالقة في الصناعات فما بالك في تركيا .

مشكلة تركيا هي سياسية و ليست صناعية ، تأخير المشروع بسبب عقوبات اوروبية من قبل ألمانيا و النمسا على تركيا
صحيح كلامك 100٪
 
عودة
أعلى