الجيش السويدي يختبر نظام صواريخ الدفاع الجوي RBS 98

يوسف بن تاشفين · 26/6/20

يقوم الجيش السويدي بإطلاق نسخة من صواريخ أرض-جو من نوع IRIS-T ، والمسماة ب RBS 98 ، لتحل محل نظام الصواريخ RBS 70. يتم حمل أربعة صواريخ على نسخة خاصة من مركبة مدرعة BV 410 بصرف النظر عن تعديل البرنامج ، هذا هو نفس الصاروخ الذي كان صاروخًا لسنوات على الطائرة المقاتلة Jas 39 Gripen. كما قامت السويد بإخراج صواريخ Saab Dynamics RBS-23 Bofors Advanced وهي الصواريخ (BAMSE) من التخزين لنشرها في منطقة Gotland في عام 2019.

قرر الجيش النرويجي الحصول على "نظام دفاع جوي أرضي متنقل" في صفقة استحواذ مباشرة مع شركة كونجسبيرج للدفاع والفضاء ومن المقرر عمليات التسليم في الفترة من 2018 إلى 2021 ، وسيعيد النظام استخدام القيادة والتحكم لمجموعة صواريخ NASAMS و كل أنظمتها الفرعية ، لإنشاء "نظام دفاع جوي قصير الحركة للغاية"، يتضمن المشروع ست مركبات M113 معدلة تحمل صواريخ IRIS-T. تم عرض نسخة مع محطة قيادة وتحكم Lockheed Martin ورادار SAAB Giraffe 4A AESA في IDEX 2019 تحت اسم Falcon.

مهد إطلاق النسخة النهائية من الصواريخ التي تم إطلاقها من الأرض لنظام Robot System 98 ، والمعروف باسم IRIS-T ، الطريق لإدخالها في الخدمة في فوج الدفاع الجوي السويدي.
IRIS-T هو (نظام التصوير بالأشعة تحت الحمراء الذيل / التحكم في ناقل الاتجاه) هو برنامج تقوده ألمانيا لتطوير صاروخ جو-جو موجه قصير المدى يعمل بالأشعة تحت الحمراء ليحل محل AIM-9 Sidewinder الموجود في بعض الدول الأعضاء في الناتو، في عام 1995 ، أعلنت ألمانيا عن برنامج تطوير صواريخ IRIS-T ، بالتعاون مع اليونان وإيطاليا والنرويج والسويد وكندا. ترتيبات مشروع Workhare لتطوير صواريخ IRIS-T هي: ألمانيا ب 46٪ ، إيطاليا 19٪ ، السويد 18٪ ، اليونان 13٪ و 4٪ مقسمة بين كندا والنرويج.

أي طائرة قادرة على إطلاق صواريخ Sidewinder قادرة أيضًا على إطلاق صواريخ IRIS-T. بالمقارنة مع سايد ويندر AIM-9L ، فإن IRIS-T لديها مقاومة ECM أعلى وقمع توهج. التحسينات في التمييز المستهدف لا تسمح فقط بمدى إطلاق نار الرأس 5 إلى 8 مرات بل هي أطول من AIM-9L. بالإضافة إلى ذلك ، فإن IRIS-T لديه القدرة الفريدة ، وهو متغير يتم إطلاقه من الأرض IRIS-T كما أن IRIS-T SL لديه بالفعل قدرات محسنة أكثر قدرة على تدمير الطائرات.

يوسف بن تاشفين · 26/6/20

IRIS-T SLM

يوسف بن تاشفين · 26/6/20

يوسف بن تاشفين · 26/6/20

IRIST-T Missile

يتم إطلاق الصاروخ بنظام إطلاق عامودي vertical launching system و ذلك من خلال حاويات خاصة لا تتعدى 6 متر ، للإطلاق و النقل و التخزين Launch Transport and Storage Container LTSC ، و يتم حملها على متن مركبات مدولبة أو مجنزرة للعمل في البيئة الصحراوية ، و تشمل المركبة الواحدة 8 قواذف منقسمة على حزمتين رباعية Quad-packs ، و يمنح ذلك التصميم المدمج سهولة شحن المركبات بحراً أو جواً على متن طائرات النقل .

يتميز الصاروخ بمحرك ذو خاصية الدفع الموجه Thrust vectoring تمنحه القدرة على الإشتباك بزاوية 360 درجة ، بالإضافة للمناورة العالية حيث يستطيع القيام بمناورات هائلة حتى 60G بمعدل دوران 60 درجة في الثانية ما يزيد من صعوبة تفادي الصاروخ ، و يعتمد الصاروخ على التوجيه الراداري في أغلب مساره للهدف ، بالإضافة لإحتوائه على منظومة ملاحة عبر الأقمار الصناعية و القصور الذاتي GPS / INS يرجع إليها لضبط المسار و تعديل الإحداثيات ، كما يشمل الصاورخ على باحث حراري IR لمرحلة التوجيه الأخيرة .

حصول الصاروخ على مرحلة توجيه أخيرة بالأشعة تحت الحمراء بالإضافة للملاحة عبر القصور الذاتي تمنحه القدرة على رصد و تتبع الهدف دون حاجة لوجود منظومة تتبع رادارية نهائياً ، أي أن الصاروخ يستطيع أن يحصل فقط على بيانات المسح الراداري لمعرفة موقع الهدف الجوي ، و من ثم الإغلاق عليه في مرحلته الأخيرة بالباحث الحراري ، فيما يعرف بالإغلاق على الهدف بعد الإطلاق Lock-on after launch LOAL ، كما تمنح هذة الميزة إمكانية إطلاق وتوجيه كل صاروخ على حدى و ضرب عدة أهداف مختلفة في آن واحد

يبلغ أقصى مدى للصاروخ 40 كم و يمكنه التحليق حتى ارتفاع 20 كم فوق سطح البحر ، و يستطيع الوصول لسرعة 3 ماخ (1030 متر / ثانية) ، و يبلغ أدنى مدى يمكن للصاروخ التعامل فيه و إصابة هدفه Dead zone أقل من 1 كم ، و هو ما يوضح سرعة الاستجابة العالية جداً ، و يتمتع الصاروخ بقدرة عالية على مقاومة التشويش الالكتروني و الحراري ،

و هو قادر على التصدي لمختلف الأهداف الجوية من مقاتلات و مروحيات و طائرات بدون طيار و ذخائر جوية و الصواريخ الجوالة و الصواريخ المضادة للإشعاع Anti-radiation missile .

SWE-Hägglunds-BvS-10-IRIS-T-SLS-2-ILA-2018_1200.jpg

IRIS-T-2

يعمل النظام الصاروخي IRIS-T SLM مع العديد من أنظمة المسح و التتبع الراداري مثل :

الرادار السويدي السلبي Giraffe AMB ثلاثي الأبعاد ، و الذي يصل مداه إلى 120 كم

بالإضافة للرادار الألماني السلبي ثلاثي الأبعاد TRML-3D و يصل مداه إلى 200 كم ، وأقصى ارتفاع 20 كم، ويمكنه معالجة 400 هدف في وقت واحد

بالإضافة للرادار الفرنسي GM200 وهو رادار ثلاثي الأبعاد ذات مصفوفة مسح إلكتروني، يبلغ مداه الأقصى 250 كم لنمط المسح الجوي، و100 كم لنمط الإشتباك، ويصل أقصى ارتفاع إلى 24 كم

بالإضافة للرادار الأسترالي CEAFAR النسخة البرية GBMMR و الذي يمتلك مصفوفة مسح الكتروني نشط AESA ، و يستطيع رصد أكثر من 500 هدف معاً و يصل مداه إلى 200 كم و ارتفاع 30 كم .