- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,126
- التفاعلات
- 181,676
بيل 360 إنفيكتوس منافس لطائرة استطلاع المستقبل (FARA)
قام الجيش الأمريكي باختيار مروحية 360 Invictus من Bell و Sikorsky’s Raider X للمرحلة الثانية من برنامج منافسة طائرات الاستطلاع الهجومية المستقبلية (FARA).
في 25 مارس ، أعلن الجيش أنه اختار Invictus و Raider X من بين خمسة مرشحين محتملين. وتألف الآخرون من طائرة هليكوبتر محورية مركبة من طراز AVX CCH ، ومفهوم بوينج FARA ، وطائرة ARE من Karem Aircraft.
ستشهد المرحلة الثانية من البرنامج اختبار نماذج بيل وسكورسكي النموذجية الصالحة للطيران قبل منافسة الطيران ، والتي من المقرر أن تبدأ في عام 2024. أحدهما سيجعله الجيل القادم من طائرات الهليكوبتر الخفيفة / الاستطلاعية للجيش ، والتي سيتم تعيينها ليتم إدخالها لأول مرة في عام 2028.
كجزء من الاختيار ، تقوم Bell بتصميم وتصنيع واختبار Bell 360 Invictus ، وهي عبارة عن طائرة نموذجية دوارة مصممة لتوفير مروحية هجومية مقاتلة محسنة وقابلية للبقاء ودات مدى ممتد لطيران الجيش. يأتي هذا الاختيار بعد عام كامل تقريبًا من أعمال التصميم وتقليل المخاطر من قِبل فريق Bell كجزء من مرحلة العقد الأولية.
تسعى مسابقة FARA إلى تصميم وإنتاج واختبار نموذج أولي من شأنه سد فجوة القدرات الناجمة عن تقاعد أسطول طائرات الهليكوبتر الخفيفة / الاستطلاع من طراز Bell OH-58D Kiowa Warrior في عام 2017 -هده الفجوة يتم تغطيتها حاليًا من قبل مروحيات بوينغ بطائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز AH-64D / E.
كجزء من عائلة برامج المستقبل الرأسي (FVL) التابعة للحكومة الأمريكية ، تسعى مسابقة FARA إلى اختبار واكتساب طائرات استطلاع هجومية من الجيل التالي لسد فجوة حرجة في القدرة حددها الجيش في جدول سريع.
تعالج مروحية Bell 360 المتطلبات بتصميم محسن لتحقيق الأداء والاتصال والاستدامة والموثوقية للجنود للقتال والعمل في عمليات متعددة المجالات.
دخلت بيل في شراكة مع شركة Collins Aerospace الرائدة في مجال الصناعة لدمج جيل جديد من أجهزة وبرامج إلكترونيات الطيران التي تتميز بحلول رقمنة الأنظمة الرقمية والتواصل عبر الإنترنت لتوفير التوافق مع برنامج MOSA وفقًا لأهداف الجيش الأمريكي FARA.
سيكورسكي رايدر X في مسابقة FARA
تستخدم Bell عملية تصميم رقمية كما تم إنشاؤها و الفريق قادر على الاتصال والتعاون في بيئة رقمية في الوقت الحقيقي لضمان التوافق بين جميع المهمات لتسهيل التصنيع الأكثر سلاسة ، وتحسين خصائص الاستدامة ، وتخفيف مخاطر الجدول الزمني. تم استخدام هذه العملية وصقلها في مشاريع Bell التجارية ، وكذلك خلال برنامج معاصر للتكنولوجيا متعدد الأدوار المشتركة للجيش الأمريكي الأخير الذي أنتج طائرة Bell V-280 Valor.
كشفت شركة Sikorsky النقاب عن مرشحها لـ FARA-CP في مؤتمر AUSA السنوي في عام 2019. وتزعم الشركة أن منصة Raider X الخاصة بها "ستغير اللعبة" في قدراتها القتالية من خلال دمج التكنولوجيا المكتسبة من خلال تطوير واختبار وتقييم تجربة X2 التجريبية كمروحية مركبة عالية السرعة.
تشترك رايدر X في العديد من أوجه التشابه مع X2 ، بما في ذلك الدوار الرئيسي الصلب المحوري والجسم الناعم الممزوج مع الهيكل السفلي القابل للسحب. وفقًا لـ Sikorsky ، تعمل تقنية X2 أيضًا على تحسين قدرات التسارع والفرملة والتحريك خارج المحور ، مع تقليل اهتزاز المنصة ووزنها الإجمالي. يستخدم توظيف Advance Blade Concept من Sikorsky دوارين يدوران في اتجاهين متعاكسين للتخفيف من فقد المصعد أثناء تسريعه ، وهو ما يمثل مشكلة في طائرات الهليكوبتر التقليدية.
