- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,121
- التفاعلات
- 181,667
لأول مرة ، طارت بوينغ والبحرية الأمريكية بطائرة F / A-18 "سوبر هورنيت" مزودة بنظام IRST BlockII،و تستعد هده المنظومة الجديدة IRST لتزويد المقاتلات الحربية الجديدة من طراز Advanced Super Hornet BlockIII وستضيف تكاملا على وجه الخصوص للمقاتلات مع سعة شبكة أفضل ، ومجموعة أكبر مع خزانات الوقود وقمرة القيادة المتقدمة الجديدة ، وتوقيع الرادار ، وتحسين نظام الاتصالات .
حاليًا في مرحلة التطوير ، تتيح الرحلات الجوية التي تتم باستخدام نظام IRST BlockII على المقاتلات Boeing Super Hornet للبحرية جمع بيانات قيمة على النظام قبل تعميمه على باقي الأسطول. سيتم تسليم متغير BlockII إلى القوات البحرية في عام 2021 ، للوصول إلى القدرة التشغيلية الأولية بعد فترة وجيزة.
تم تطوير IRST21 BlockII (البحث بالأشعة تحت الحمراء والمسار) AN / ASG-34 لـ "Super Hornet" بالاشتراك مع شركة Lockheed-Martin و Boeing و General Electric. على عكس أنظمة IRST المثبتة على أنوف الطائرات ، يتم تثبيت هذا النظام في خزان بطني من النوع General-Electric FPU-13. وفقًا لمصمميها ، يمكنها على الرغم من موقعها الخاص على الطائرة أن تتبع أهدافًا بارتفاع يصل إلى 16000 متر فوق مستوى سطح البحر،ويتم دمج بيانات مستشعر IRST21 BlockII مع المعلومات الأخرى التي حصلت عليها أجهزة الاستشعار المختلفة التي تقوم بتجهيز F / A-18E / F "Super Hornet" وبالتالي تزيد من الوعي الظرفي للطيار. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر إقتصاد في الوقود ، لأن الخزان يحتفظ بدوره الرئيسي.
تتيح إضافة مستشعر IRST على "Super Hornet" اللحاق بالكشف السلبي (دون الكشف عن موقعها الخاص) ويسمح لـ "Super Hornet" بالتطور حتى 2040-2045 بالتوازي مع مقاتلة F-35 لوكهيد مارتن .
يمكن استخدام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء IRST BlockII للكشف السلبي عن الطائرات أو الصواريخ الأخرى ، بما في ذلك طائرات الشبح ، من خلال البحث عن توقيع حراري وكذلك الرطوبة المتراكمة على الهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن المستشعر المنفعل لا يصدر أي نوع من الإشعاع ، فمن الصعب اكتشاف وجود خصم.
سيمكّن النظام من إضافة رادار EASA للكشف عن طائرات العدو مثل طائرة تشنغدو الصينية J-20 أو الطائرة الروسية Sukhoi Su-57. عندما يتم استخدام IRST Block II بواسطة طائرتين في نفس الوقت ، فيمكنه إنشاء حل استهداف لصاروخ جو-جو على سبيل المثال.
كجزء من مرحلة التطوير التقني ، قدمت شركة لوكهيد دفعات الإنتاج الأولي 1 و 2 بتكلفة منخفضة في عام 2019. وتستخدم هذه الدفعات للاختبار والتدريب والتطوير التكتيكي وتشمل 18 مجس مدمجة في خزانات الوقود.
سيتم تثبيت مستشعر IRST21 تدريجياً على BlockII "Super Hornet" وسيكون قياسيًا في Advanced Super Hornet BlockIII للبحرية الأمريكية (يتم تقديمه إلى فنلندا وسويسرا)
