وزارة الدفاع الإسرائيلية لديها الآن الضوء الأخضر للحصول على أسطول من طائرات الهليكوبتر الثقيلة سيكورسكي (إل إم) CH-53K "كينج ستاليون" وقد وافقت الحكومة على مبلغ 2.4 مليار دولار.
اختارت إسرائيل مروحيتها الجديدة ذات الرفع الثقيل مع سيكورسكي CH-53K "King Stallion" في وقت سابق من هذا العام لتحل محل المروحية الثقيلة CH-53D "Yas'ur" الحالية و اختار وزير الدفاع آنذاك بيني غانتس المروحية الثقيلة الوحيدة CH-53K بدلاً من المروحية الترادفية Boeing CH-47F "Chinook" بناءً على توصيات رئيس أركان قوات الدفاع.
وزارة الدفاع (IDF) ، اللفتنانت جنرال أفيف كوخافي والمدير العام لوزارة الدفاع اللواء امير ايشيل عقد التصدير الأول و أصبحت إسرائيل الدولة الأولى التي اشترت Sikorsky CH-53K "King Stallion" خارج الولايات المتحدة ، حيث يتم تطوير الجهاز لصالح مشاة البحرية (USMC).
و قال سلاح الجو الإسرائيلي (IAF) إنه تم اختيار CH-53K بعد "عمل إداري مكثف ، قام خلاله أفراد سلاح الجو الإسرائيلي بفحص مختلف منصات الطيران وتقييم جوانب مثل التكنولوجيا والهندسة والصيانة.
مروحية CH-53K "King Stallion"
على الرغم من تصميمها لتكون بنفس حجم CH-53E “Super Stallion” ، والذي من المقرر أن يتم استبدالها اعتبارًا من عام 2021 ، فإن CH-53K ستضاعف سعة حمل الحمولة الخارجية ثلاث مرات لتصل إلى أكثر من 27000 رطل محلقة عبر مسافة تزيد عن 110 أميال بحرية كما أنها مجهزة بمحرك جنرال إلكتريك GE38-1B جديد يوفر عزم دوران أفضل يعلوه دوار مركب من الجيل الرابع.
والخلية جديدة أيضًا لأنها مصنوعة بالكامل من مواد مركبة أكثر قوة (توربيناتها الثلاثة توفر حوالي 7500 حصان لكل منها) ، وقابلة لإعادة التزود بالوقود أثناء الطيران ، ومجهزة بأحدث جيل من أنظمة الاتصالات ، تم تحسين CH-53K للنقل في الطقس الحار من خلال التشغيل من تضاريس سيئة الإعداد وأصبح المعيار في فئتها، أما فيما يتعلق بالنقل ، يمكن للطراز CH-53K على سبيل المثال حمل جيب "همفي" داخليًا.
إسرائيل توافق على شراء طائرة هليكوبتر من طراز CH-53K من شركة لوكهيد مارتن
تل أبيب:
وافقت الحكومة الإسرائيلية على الشراء المخطط له لأسطول من عشر طائرات هليكوبتر من طراز CH-53K ، مما يزيل عقبة تنظيمية نهائية أمام الشراء ويمهد الطريق لاتفاقية نهائية يتم توقيعها بحلول نهاية العام.
تمت الموافقة من لجنة وزراء الحكومة الإسرائيلية للاستحواذ الدفاعي برئاسة رئيس الوزراء نفتالي بينيت في 28 نوفمبر.
تأتي هذه الموافقة بعد التصريح الرسمي لشهر يوليو من إدارة بايدن للبيع ، والذي يأتي بسعر يقدر بـ 3.4 مليار دولار لـ 18 طائرة من طراز لوكهيد مارتن. تغطي الموافقة الإسرائيلية خطط شراء 12 مروحية مقابل 2.4 مليار دولار في البداية
وتضمن عمل اللجنة وضع قائمة بالأنظمة الإسرائيلية المطورة التي سيتم تركيبها على المروحية الثقيلة. وفقًا لمصدر دفاعي رفيع ، سيتم تثبيت بعض الأنظمة في خط التجميع في الولايات المتحدة ، بينما سيتم تثبيت أنظمة أخرى في إسرائيل بعد قبول طائرات الهليكوبتر من قبل سلاح الجو الإسرائيلي.
بينما تم تصنيف هذه القائمة ، تم ذكر نظامين خلال المفاوضات التي أجريت بين إسرائيل والولايات المتحدة - أنظمة EW الإسرائيلية الخاصة المطورة وخوذة تجريبية متقدمة جديدة يتم تطويرها بواسطة نظام Elbit ، وهو مورد رئيسي لخوذ الطيار القتالي.
من المعتاد أن يسعى سلاح الجو الإسرائيلي إلى إضافة أنظمة محلية الصنع إلى المعدات الأمريكية التي يشتريها. كان الشيء نفسه ينطبق على F-35 ، حيث أخبر رئيس الخطوط الجوية الإسرائيلية شركة Breaking Defense مؤخرًا أنه يريد تثبيت معدات متطورة إسرائيلية الصنع في المقاتلة الشبح.
ميكي بار قائد قاعدة سابق في سلاح الجو الإسرائيلي ، قال لموقع Breaking Defense إنه بينما لا يستطيع ذكر تفاصيل محددة ، فإنه يتوقع أن "الأنظمة المستخدمة للتواصل مع القوات البرية والطائرات المقاتلة والطائرات بدون طيار يجب أن تكون إسرائيلية الصنع للعمل بشكل صحيح في تزامن كامل مع جميع الأنظمة الأخرى. يجب أن تكون أنظمة الحرب الإلكترونية إسرائيلية الصنع بحيث تتناسب مع التهديدات ذات الصلة ".
تقوم بعض شركات الدفاع الإسرائيلية بالفعل بتطوير الأنظمة التي سيتم تركيبها على طائرات الهليكوبتر الثقيلة الجديدة.
