مركبة الدوريات Plasan-HYRAX Mercedes-Benz

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
63,415
التفاعلات
180,350
منذ طرحها في عام 1979 ، أصبحت مرسيدس بنز جي كلاس (أو جي فاغن ، باسمها الألماني الشهير) سيارة شعبية مع المؤسسات الحكومية والقوات العسكرية التي تسعى إلى تشغيل العلامة التجارية التي يمكن الاعتماد عليها والتنقل على الطرق الوعرة. إن الفوز بعقود مهمة ، والتنقيب عن أسواق جديدة ، في الذكرى الأربعين لتأسيسها ، تستمر في التطور. هناك مركبتان جديدتان ، سيارة مرسيدس متعددة الأدوار (MRV) وسيارة بلاسان هيراكس الإسرائيلية ، هما سيارتين جديدتين تم طرحهما مؤخراً في هذه الفئة.
يتم إنتاج سيارة الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي (SUV) Mercedes-Benz G-Class من قبل شركة Steyr في Graz في النمسا. مع أكثر من 300،000 سيارة أنتجت ، والعديد من التحديثات على مر السنين ، السيارة وما زالت في الإنتاج - أطول سيارة مرسيدس-بنز أنتجت في تاريخ دايملر.
تم تعديل التصميم الأصلي إلى أكثر من 70 نوعًا من المتغيرات التي تستخدمها القوات العسكرية والأمنية في 34 دولة. وتشمل قائمة المشغلين الرئيسيين أستراليا وكندا والدنمارك وألمانيا والنرويج ، ويعمل كل منها آلاف السيارات. بالإضافة إلى دور المرافق متعدد الاستخدامات ، تستخدم الجيوش أيضًا الفئة G في التكوينات الجاهزة للقتال. إن بلغاريا وكندا ومصر وفنلندا وألمانيا وهنغاريا وإندونيسيا وماليزيا وهولندا والنرويج هم بعض مستخدمي تلك الأنواع المدرعة والمسلحة.
تم تطويرها كسيارة عسكرية منذ التسعينات ، ودخلت الخدمة مع الجيش الألماني ، أولا باسم "الذئب" ولاحقا باسم "Enok" ، وهي مركبة دورية محسنة خفيفة (LAPV). عندما دخلت الخدمة في عام 2007 كانت أخف فئة لعائلة جديدة من المركبات المدرعة الألمانية (GFF). تستخدم Enok حاليًا في ثلاث نسخ مدرعة - شاحنة صغيرة مغلقة وسيارة MedEvac ، بالإضافة إلى شاحنة صغيرة غير محمية.

قامت شركة Enok بتصميمها وبنائها من قبل ACS في ألمانيا ، وهي تستخدم كابينة من الصلب الباليستي التي توفر حماية جيدة من الألغام والمواد المتفجرة المرتجلة. عند وزن 5.4 طن ، يتجاوز مستوى الحماية الذي حدده الألمان وزن السيارة الأصلي المسموح به ، وبالتالي يتطلب تعديلات خاصة. يعمل محرك Enok بمحرك 184 من طراز OM642 ، ويتحمل ما يصل إلى 930 كجم من الحمولة ويطور سرعة 95 كم / ساعة.
في ترقية حديثة ، تم زيادة الوزن الإجمالي للمركبة (GVW) إلى 6.1 طن ، لتوسيع سعة الحمولة إلى 1.3 طن. لتحسين القدرة على الحركة ، يستخدم هذا الطراز معلقات قابلة للتعديل ارتفاعًا ومحورًا محسَّنًا ، مما يؤدي إلى الحصول على خلوص أرضي أعلى بكثير. هناك تنوع أثقل حتى في التطوير ، مما يزيد من GVW يصل إلى سبعة أطنان. خيار آخر للنمو هو عرض GX CDI ذو العجلات الستة في سبتمبر 2019 في الحدث العسكري الأخير لـ DVD في المملكة المتحدة. تم تصميم الموديل G 300 6 × 6 لتحمل زيادة في الوزن من خلال حراك محسّن على الطرق الوعرة.
مركبة متعددة الأدوار (MRV)

لتلبية احتياجات شركات الطيران والقوات الخاصة ، قامت مرسيدس بنز بتطوير منصة خفيفة الوزن متعددة الأدوار على أساس فئة G. تستخدم السيارة MRV إطارًا أنبوبيًا لتوفير منصة خفيفة الوزن وخفيفة الوزن تصل إلى 3 أطنان من الحمولة على الطرقات الوعرة والوعرة ، وبسرعة قصوى تبلغ 120 كم / ساعة. يمتد استقلالية البعثة على مدى 800 كيلومتر بفضل الخزان الكبير واستهلاك الوقود المنخفض. يضمن 412mm من الخلوص الأرضي التنقل الأمثل على الطرق الوعرة والثبات. كما تم تعزيز المعابر المائية مع سد العقبات العميقة التي يبلغ ارتفاعها متر واحد.
 
التعديل الأخير:
Plasan-HYRAX_1021.jpg
 
عودة
أعلى