- إنضم
- 12/12/18
- المشاركات
- 2,661
- التفاعلات
- 18,086
صـــور وتصحيـــح لمفاهيـــم تدميـــر وإعطـــاب الهـــدف المــدرع !!!
مشكلة دائما ما تواجهنا في المنتديات العربية عند التعليق على صور أو فيديو لدبابة مصابة بمقذوف معادي، فيبادر الجميع لإطلاق أوصاف عامة مثل "الدبابة دمرت" أو "الدبابة أخرجت من الخدمة" وهكذا، فقط لمجرد حدوث الإصابة ومشاهدة ما يتبع ذلك عادة من إنفجار للرأس الحربي على كتلة الهدف، حيث غالبا ما تكون الأحكام صادرة عن جانب عاطفي غير متدبر لحقيقة المشهد !!! أولاً يجب أن نعلم أن الإصابة وإرتطام الرأس الحربي بالهدف لا تعني بالضرورة ثقب دروعه، وإذا حدث الثقب فإن هناك شروط أخرى تحدد مستوى الضرر وبالتالي تعيين حالة الهدف من حيث كفاءته القتالية !! بالنسبة لمستويات الضرر levels of damage ، هناك على الأرجح مستويات مختلفة من الأضرار والتلفيات التي قد تلحق بالهدف بعد ثقب دروعه. على سبيل المثال ، الهدف قد يتكبد ضرر بسيط وثانوي بحيث لا يؤثر ذلك على قدراته العملياتية ، أو أن الهدف قد يدمر بالكامل ويستبعد من العملية والذي يعني احتمالية القتل Pk . بالنسبة لمستوى الضرر البسيط ، فإننا نتحدث عن أضرار محدودة في بعض الوظائف minor damage ، لكن الهدف ما زال قادراً على الاستمرار في عمله ، لذا احتمالية القتل ستقرر لنحو 10% . أما مع مستوى الضرر المتوسط فإننا سنتحدث عن أضرار شاملة وواسعة extensive damage بحيث أن العديد من الوظائف سيتم فقدها وخسارتها ، لكن قدرات الهدف ما زالت محتملة وممكنة وإن كانت في الحدود المخفضة لنحو 50% . وأخيراً مع مستوى الضرر الشديد والعنيف heavy damage فإننا نستطيع الحديث عن هدف غير قادر على العمل أو الاشتغال ولنحو 90% .. الروس يستخدمون معيارين لقياس الأضرار ، الأول معيار "معطوب" damage ويطلق هذا على الوسائط غير القادرة على مواصلة القتال ، في حين أطلق على المعيار الثاني مصطلح "محطمة" destroyed ويطلق على الوسائط المدمرة بالكامل . الأمريكان بدورهم يستخدمون معايير خاصة لوصف الأضرار ، ولكن تبدو هذه مختلفة بعض الشيء عن تلك التي يستخدمها الروس ، ومنها مصطلح "الوقت اللازم للتصليح" estimated time of repair كمقياس للضرر ، فإذا أمكن إصلاح الأضرار في تجهيز معين في غضون أقل من نصف ساعة ، فهو لا يدخل ضمن هذا المعيار ، وإذا تجاوز وقت الإصلاح الساعة الواحدة ، فإن الحالة تدخل في معيار آخر ، وهكذا .
مزيد من التوضيح حول أن ثقب دروع الدبابة لا يعني بالضرورة انفجارها، لكنه دليل على نجاح الرأس الحربي للصاروخ في عمله !! أنظر للدقيقة 13.32 في الفيديو للأسفل وسترى تأثير النفاث على الصفيحة الجانبية للرامي !! هذا يعني أن الصاروخ ثقب دروع الدبابة لكنه لم يدمرها !! الدمار يحدث متى ما ضرب النفاث أو الشظايا المتوهجة تجهيز حساس، كالذخيرة أو خلايا الوقود وهكذا .
مزيد من التوضيح حول أن ثقب دروع الدبابة لا يعني بالضرورة انفجارها، لكنه دليل على نجاح الرأس الحربي للصاروخ في عمله !! أنظر للدقيقة 13.32 في الفيديو للأسفل وسترى تأثير النفاث على الصفيحة الجانبية للرامي !! هذا يعني أن الصاروخ ثقب دروع الدبابة لكنه لم يدمرها !! الدمار يحدث متى ما ضرب النفاث أو الشظايا المتوهجة تجهيز حساس، كالذخيرة أو خلايا الوقود وهكذا .
فيديو آخر أستخدم به الصاروخ الأمريكي TOW ضد هدف مدرع وكانت النتيجة واضحة دون شك وهي تدمير الهدف بشكل هائل وإخراجه من الخدمة !!
فيديو آخر يستحق المراجعة والبحث يتناول إصابة هدف مدرع لقوات النظام (دبابة T-90). هذا الفيديو حدث حوله الكثير من اللغط والتشويش من حيث ثقب دروع الدبابة أو إعطابها أو ماذا حدث بالضبط !! وكما قلنا من قبل، البعض يتوقع حدوث إنفجار هائل في جسم الهدف ليحكم على نجاح أو فشل الصاروخ في مهمته، وهنا تكمن المشكلة !! فنتيجة للصورة الذهنية العالقة في مخيلة من تعود مشاهدة منظر تطاير أبراج الدبابات الروسية فإنه يعتقد أن ذلك الأمر يصلح للحكم على فاعلية الصاروخ سلبا أو إيجابا تجاه الهدف !! الفيديو يعرض مشهد دبابة T-90 بعد إصابتها بمقذوف TOW ؟؟ ويلاحظ انبعاث الدخان الأبيض من الدبابة المصابة !! بعد هذه الحادثة مباشرة، صحيفة vestnik الناطقة بالروسية عنونت على صدر صفحتها الإلكترونية مانشيت فرعي يقول "الدبابة T-90A في سوريا تنقذ طاقمها مرة أخرى" Tank T-90A in Syria to save his crew again !! بدوره، أحد المختصين الروس في مجال الدروع وهو "ألكسي هلوبوتوفا" Alexei Hlopotova برر أمر الدخان الأبيض الكثيف الصادر عن الدبابة المصابة وقال أنه ناتج عن نظام كبح النيران في الدبابة !! بداية يجب التوضيح أن الروس حريصون على تسويق دبابتهم الأحدث T-90 وإظهارها بالمظهر القوي والصارم والثقة العظيمة كما وصفوها great confidence ، خصوصا وأن أعين المستخدمين والزبائن المحتملين جميعها تتجه نحو مراقبة أداء هذه الدبابة في الساحة السورية، لذا كانت دائما تبريرات وتفسيرات الخبراء الروس جاهزة للدفاع عن هذه الدبابة وإظهارها بمظهر القوة والمتانة !!
في الحقيقة التصوير الجوي لواقعة الهجوم تؤكد بما لا مجال معه للشك أن دروع الدبابة T-90A ثقبت ولولا ذلك لما أشتغل نظام كبح النيران وبدأ بتفريغ أسطوانات مادة الإطفاء !! الدبابات الروسية من فئة T-90 تستخدم نظام Rime (تعني الصقيع بالروسية) للإطفاء الآلي. نظام إخماد النيران معد لكي يشغل يدوياً أو آلياً من خلال الأزرار على لوحة السيطرة والتحكم في موقع القائد أو سائق الدبابة .. بالطبع سرعة تفريغ محتويات قناني الإطفاء والبالغة 150 جزء من الألف من الثانية تؤكد أن ما شاهدناه في الصور من دخان أبيض white smoke لم يكن صادراً عن منظومة الإطفاء الآلية كما يدعي الخبير الروسي ، بل هو دخان ناتج عن إعطاب جزئي لمكونات مقصورة الطاقم نتيجة نفاث الرأس الحربي للصاروخ المهاجم !! خصوصا مع إحتساب زمن إعداد وإرسال الطائرة من دون طيار التي صورت الهدف بعد مهاجمته بدقائق والتي لن تقل بحال من الأحوال عن 10-15 دقيقة !! النفاث مرة أخرى في هذه الحادثة، لم يصب تجهيز حيوي مثل مخزن الذخيرة أو خلايا الوقود في الدبابة وهذا ما كتب لطاقمها النجاة بكل تأكيد !!
